РЕМОНТ АКПП
W4A51
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП W4A51 в Москве
/ качественный ремонт акпп W4A51, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
W4A51 — данная четырехступенчатая трансмиссия была выпущена японскими инженерами компании Mitsubishi. С 2000 года коробка устанавливалась на автомобили Mitsubishi RVR, Mitsubishi Endeavor. Агрегатируется коробка с двигателями объемом от 2 до 3,8 л. Максимальная динамика достигается с шестицилиндровыми двигателями. Модификация совместима только с полным приводом. АКПП способна обрабатывать крутящий момент в 380 Нм.
Четырехступки и пятиступенчатые коробки передач имели многочисленные унифицированные детали, что позволяло существенно упростить их обслуживание и ремонт АКПП W4A51. Такие автоматы уже полностью управлялись электроникой, они имели спортивный режим, подстраиваясь под стиль езды автовладельца, а за счет оптимизации передаточных чисел лучше реализовывали мощность двигателя, обеспечивая одновременно отличную экономию топлива.
Цена РЕМОНТА АКПП W4A51
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп W4A51 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП W4A51
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп W4A51 их причины и решения /
| № | Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Затруднённый старт с места | Автомобиль медленно начинает движение после перевода селектора в положение D или R, возможны рывки. | Низкий уровень масла ATF; загрязнённый фильтр; неисправность гидротрансформатора; износ пакета фрикционов. | Проверить уровень и состояние масла; заменить масло и фильтр; диагностика гидротрансформатора; ремонт механической части при необходимости. |
| 2 | Пинание АКПП | Сильные толчки и рывки при переключении передач. | Некорректная работа клапанов гидроблока; неправильное давление масла; износ муфт или тормозной ленты; ошибки ЭБУ. | Промывка или замена гидроблока; проверка давления масла; калибровка или перепрошивка ЭБУ; замена изношенных компонентов. |
| 3 | Плавающие обороты при переключении | Обороты двигателя повышаются, но автомобиль не ускоряется должным образом. | Проскальзывание фрикционов; недостаточный уровень масла; засор гидроблока; неисправность датчиков. | Проверка уровня и состояния масла; замена фрикционов; чистка/замена гидроблока; диагностика датчиков. |
| 4 | Не включаются определённые передачи | Отсутствует 2-я, 3-я или 4-я передача; машина едет только на пониженной скорости. | Выход из строя соответствующих фрикционов или обгонной муфты; заклинивание клапана в гидроблоке; программные ошибки. | Диагностика и замена фрикционов; ремонт или замена гидроблока; перепрошивка ЭБУ. |
| 5 | Лампа "Check Transmission" горит | На приборной панели загорается индикатор неисправности коробки. | Ошибка одного из датчиков; перегрев АКПП; сбои в работе ЭБУ; электрические неисправности. | Считать коды ошибок сканером; устранить причину; заменить вышедшие из строя датчики или проводку. |
| 6 | Течь масла | Масло подтекает из-под картера, сальников или мест соединений. | Износ сальников; деформация поддона; ослабление болтов; старение прокладок. | Замена сальников и прокладок; затяжка болтов; замена поддона при необходимости. |
| 7 | Перегрев АКПП | Коробка сильно нагревается, возможно появление запаха гари. | Недостаточный уровень масла; использование некачественного масла; частые нагрузки на коробку; неисправность радиатора. | Проверить уровень и качество масла; установить внешний радиатор; заменить масло на оригинальное. |
| 8 | Шумы и вибрации в коробке | Посторонние звуки (гул, треск, щелчки) при работе коробки. | Износ подшипников; повреждение шестерён; люфт валов; выход из строя гидротрансформатора. | Диагностика механической части; замена подшипников или других повреждённых элементов. |
| 9 | Сложности с переключением селектора | Селектор заедает, невозможно перевести его в нужное положение. | Неисправность замка селектора; поломка троса переключения; заедание механизма. | Проверка и замена троса; ремонт или замена замка селектора; смазка и регулировка механизма. |
| 10 | Полный отказ работы коробки | Автомобиль не двигается ни в одном режиме, даже на парковке. | Поломка главного насоса; обрыв цепи управления; заклинивание внутренних механизмов. | Полная диагностика и, как правило, капитальный ремонт или замена АКПП. |
| 11 | Повышенный расход масла | Частое доливание масла в АКПП. | Утечки через сальники или прокладки; попадание масла в систему охлаждения через теплообменник. | Поиск и устранение течей; проверка радиатора охлаждения. |
| 12 | Неисправность датчиков | ЭБУ получает неверные данные от датчиков, что влияет на работу коробки. | Выход из строя датчика скорости, температуры масла, давления. | Диагностика и замена неисправных датчиков. |
| 13 | Проблемы с блокировкой гидротрансформатора | Плавающий холостой ход, вибрация при движении на высоких оборотах. | Неисправность клапана блокировки; загрязнение масляных каналов; износ поверхностей гидротрансформатора. | Промывка гидроблока; замена клапана блокировки; ремонт или замена гидротрансформатора. |
| 14 | Провалы при ускорении | Автомобиль не реагирует на нажатие педали газа в течение нескольких секунд. | Недостаточное давление масла; проскальзывание фрикционов; неисправность ЭБУ. | Проверка давления масла; замена фрикционов; диагностика и перепрошивка ЭБУ. |
| 15 | Задержка при переключении передач | Повышенное время между переключениями, особенно при разгоне. | Неисправность соленоидов; загрязнение гидроблока; ошибки ЭБУ. | Чистка или замена гидроблока; замена соленоидов; калибровка ЭБУ. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп W4A51 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | ENDEAVOR | 2004 | 2012 | 3.8L | 4 SP F/4WD |
| MITSUBISHI | RVR | 2000 | 2002 | 2.0L | 4 SP 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /