РЕМОНТ АКПП
VOLVO XC90
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП VOLVO XC90 в Москве
/ качественный ремонт акпп VOLVO XC90 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Volvo XC90 — это сложный и ответственный процесс, требующий глубокого знания конструктивных особенностей трансмиссии этого автомобиля. Учитывая высокую степень электронной интеграции и сложности автоматической коробки передач, ремонт необходимо проводить с применением специализированного оборудования и диагностических программ. Особое внимание уделяется калибровке электронных блоков управления после ремонта, что напрямую влияет на качество переключения передач и общий ресурс коробки.
Volvo XC90, особенно модели с 2015 года и новее, оснащаются 8-ступенчатыми автоматами ZF, которые требуют точного соблюдения технологий при разборке, дефектовке и сборке. В процессе ремонта важно учитывать не только механическое состояние планетарных передач, фрикционов и гидроблока, но и программные аспекты — сброс адаптаций, обновление прошивки, синхронизация с двигателем. Только комплексный подход позволяет добиться стабильной и долговечной работы АКПП.
Цена РЕМОНТА VOLVO XC90
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте VOLVO XC90 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП XC90
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп XC90 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач | После перевода селектора в положение D или R автомобиль не сразу трогается с места, наблюдается пауза в 1-3 секунды и более. | Низкий уровень масла ATF, износ фрикционов, засор гидроблока, износ масляного насоса, проблемы с соленоидами. | Проверка уровня и состояния масла, диагностика гидроблока, замена соленоидов, промывка или замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт гидроблока или замена насоса. |
| Толчки и рывки при переключении передач | При переключении передач (особенно с 2 на 3) ощущаются сильные толчки, дерганье, иногда сопровождается вибрацией. | Выгорание или износ фрикционов, старое или загрязнённое масло, неисправность соленоидов, сбои в работе блока управления АКПП (TCM). | Замена масла и фильтра, диагностика и замена соленоидов, дефектовка фрикционов, перепрошивка или сброс адаптаций TCM. |
| Сканирование и переход в аварийный режим | На приборной панели появляется надпись «Transmission Service Urgent» или аналогичное сообщение, коробка блокируется на одной передаче. | Сбои в электронике, перегрев АКПП, неисправность датчиков (входных/выходных), проблемы с гидроблоком, поломка планетарных шестерён. | Считывание ошибок через диагностическое оборудование (Volvo VIDA/DiCE), замена вышедших из строй датчиков, ремонт гидроблока, при необходимости — капитальный ремонт АКПП. |
| Пробуксовка коробки передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется пропорционально, ощущается проскальзывание передач. | Износ или выгорание фрикционов, низкий уровень масла, засор масляных каналов, неисправность сервоприводов. | Диагностика уровня и состояния масла, замена фрикционов, чистка или замена гидроблока, при необходимости — капитальный ремонт. |
| Перегрев АКПП | При длительной нагрузке (движение в гору, буксировка) коробка начинает перегреваться, что сопровождается изменением поведения АКПП. | Неисправность радиатора охлаждения, загрязнение теплообменника, старое или некачественное масло, чрезмерная нагрузка на трансмиссию. | Очистка или замена радиатора АКПП, замена масла на оригинальное (Volvo ATF), установка дополнительного охлаждающего контура при необходимости. |
| Плавающие режимы работы (неадекватное переключение) | Коробка передач переключается некорректно — например, не включает повышенные передачи, или наоборот, рано переключается. | Сбои в программном обеспечении TCM, неисправность датчика положения дроссельной заслонки, сенсора скорости, нестабильная работа двигателя. | Сброс адаптаций, обновление прошивки TCM, проверка и замена датчиков, диагностика двигателя и его систем. |
| Утечка масла АКПП | Появление масляных пятен под автомобилем, снижение уровня масла, возможны сбои в работе коробки. | Износ сальников, повреждение поддона картера, ослабление креплений, коррозия или деформация корпуса. | Диагностика места утечки, замена сальников, поддона или других повреждённых элементов, зачистка и герметизация соединений. |
| Шумы и вибрации при работе АКПП | Посторонние звуки (гул, стук, скрежет) в районе трансмиссии при включённых передачах. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфты в приводе, неисправность дифференциала или карданного вала. | Диагностика шумов на подъёмнике, осмотр трансмиссии, замена изношенных компонентов, балансировка карданного вала, при необходимости — демонтаж и разборка АКПП. |
| Не включаются определённые передачи (например, 4-5-6) | Коробка не включает определённые передачи, двигатель работает на повышенных оборотах, особенно при скорости свыше 100 км/ч. | Неисправность фрикционов, поломка планетарного механизма, сбой в работе соленоидов, повреждение гидроблока. | Диагностика с помощью сканирования ошибок, разборка АКПП, замена фрикционов и повреждённых механических элементов, ремонт гидроблока. |
| Неисправности гидроблока (клапанной плиты) | Коробка начинает работать нестабильно, возможны толчки, проскальзывания, отсутствие передач, срабатывание аварийного режима. | Засор каналов гидроблока металлической стружкой, износ плунжеров, повреждение мембран, неправильная сборка после ремонта. | Демонтаж и дефектовка гидроблока, чистка каналов, замена плунжеров и мембран, при необходимости — установка нового или модернизированного гидроблока. |
| Сбой в работе режима Start/Stop | При активированном режиме Start/Stop наблюдаются сбои при трогании с места, толчки, задержки включения передачи. | Износ компонентов АКПП из-за частых остановок двигателя, сбои в синхронизации между TCM и двигателем, неисправность датчиков. | Обновление прошивки TCM, диагностика датчиков, при необходимости — замена фрикционов и соленоидов, модернизация гидроблока. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп VOLVO XC90 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VOLVO | XC90 | 2002 | 2008 | 2.5L | 5 SP 4WD | AW55-50SN/51SN / AF33 |
| VOLVO | XC90 | 2002 | 2008 | 2.4L | 5 SP 4WD | AW55-50SN/51SN / AF33 |
| VOLVO | XC90 | 2004 | 2014 | 3.2L | 6 SP F/4WD | TF80-SC / TF80-SD / AF40 |
| VOLVO | XC90 | 2004 | 2014 | 2.4L | 6 SP F/4WD | TF80-SC / TF80-SD / AF40 |
| VOLVO | XC90 | 2004 | 2014 | 4.4L | 6 SP F/4WD | TF80-SC / TF80-SD / AF40 |
| VOLVO | XC90 | 2010 | 2011 | 2.4L | 6 WD FWD | Powershift / 6DCT450 / MPS6 |
| VOLVO | XC90 | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP F/4WD | TG81-LS / AWF8F45 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /