РЕМОНТ АКПП
V4A51
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП V4A51 в Москве
/ качественный ремонт акпп V4A51, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
V4A51 – четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, которую произвела компания Митсубиси. Альтернативное название акпп – R4A51. Коробка начала применяться с 1997 года. Автомат устанавливался на задне- и полноприводные автомобили CHANG’AN, LIEBAO, MITSUBISHI. Оптимизированные передаточные числа позволили агрегатировать коробку с разными двигателями, объемом 2.4 - 3,5. Максимальная динамика и плавность хода достигается в совокупности с шестицилиндровыми двигателями. Трансмиссия воспринимает максимальный крутящий момент в 330 Нм.
Фрикционы, гидроблок и соленоиды у четырех и пятиступок данной серии идентичны. Такая унификация позволила существенно упростить восстановление и обслуживание трансмиссии, значительно уменьшена стоимость этого автомата, при этом сама коробка была долговечна, выхаживая без капремонта по 300 тысяч и более.
Цена РЕМОНТА АКПП V4A51
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп V4A51 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП V4A51
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп V4A51 их причины и решения /
| № | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач при переключении из N в D или R | Низкий уровень масла, загрязнение клапанов, износ фрикционов, старое масло | Проверить уровень масла, замена масла и фильтра, диагностика состояния фрикционов |
| 2 | Толчки, рывки и пиньёны при переключении передач | Неисправность соленоидов, загрязнение клапанной плиты, неправильное давление масла | Чистка гидроблока, замена соленоидов, обновление масла |
| 3 | Коробка не переключается выше второй передачи (не выходит на 3-ю или 4-ю) | Проблемы с датчиком скорости, неисправный TCM, залипание клапанов | Диагностика датчика скорости, проверка блока управления, ремонт гидроблока |
| 4 | Отсутствие движения на всех режимах (D, R, N) | Сильный износ фрикционов, повреждение гидротрансформатора, заклинивание планетарного механизма | Капитальный ремонт АКПП, замена фрикционов или гидротрансформатора |
| 5 | Утечка трансмиссионного масла | Износ сальников, повреждение поддона, трещины в корпусе, ослабление крепления | Замена сальников, герметиков, установка нового поддона, устранение течи |
| 6 | Гул, стук или визг при движении | Износ подшипников, шестерён, повреждение планетарного механизма | Демонтаж и разборка коробки, замена повреждённых компонентов |
| 7 | Перегрев коробки передач | Недостаточная циркуляция масла, забитый радиатор, буксировка прицепа, старое масло | Очистка системы охлаждения, замена масла, установка дополнительного радиатора |
| 8 | Не включаются определённые передачи (например, нет заднего хода или 4-й) | Выход из строя соответствующих фрикционов, поломка барабана, залипание клапанов | Диагностика и ремонт гидроблока, замена фрикционов |
| 9 | Ошибка Check Engine / коды ошибок (Pxxx), связанные с АКПП | Неисправность датчиков (скорости, температуры), обрыв проводки, сбой в TCM | Диагностика сканером, замена датчиков, восстановление проводки |
| 10 | Аварийный режим (Limp Mode) | Перегрев, ошибка датчика, сбой в системе управления, внутренние утечки масла | Считывание кодов ошибок, устранение причин, сброс аварийного режима |
| 11 | Не включаются некоторые положения селектора (например, нет "D" или "R") | Механическая поломка троса, заедание механизма, износ рычага | Проверка и регулировка троса, замена вышедших из строя деталей |
| 12 | Буксует коробка при разгоне | Износ фрикционов, недостаток уровня масла, перегрев, низкое давление масла | Проверка уровня масла, замена фрикционов, диагностика насоса |
| 13 | Запах горелого масла | Перегрев АКПП, длительная буксировка, износ фрикционов, старое масло | Полная замена масла и фильтров, диагностика перегрева, ремонт фрикционов |
| 14 | Автомобиль дергается при переходе на пониженную передачу | Неправильная работа соленоидов, задержка включения фрикционов, загрязнение каналов | Чистка гидроблока, замена соленоидов, диагностика давления масла |
| 15 | Не работает круиз-контроль или адаптивный круиз | Сбой взаимодействия между TCM и системой круиза, программные ошибки | Обновление ПО, диагностика связи между блоками, сброс ошибок |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп V4A51 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | GALLOPER | 2000 | 2003 | 3.0L | 4 SP R/4WD |
| MITSUBISHI | G WAGON | 2001 | 2005 | 2.8L | 4 SP RWD |
| MITSUBISHI | L200 | 2008 | 2016 | 3.2L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | L200 | 2008 | 2016 | 3.5L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | L200 | 2008 | 2016 | 2.5D | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | MONTERO | 1999 | 2009 | 3.0L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | MONTERO | 1999 | 2009 | 3.5L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | PAJERO | 1999 | 2009 | 3.0L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | PAJERO | 1999 | 2009 | 3.5L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | PAJERO | 1999 | 2009 | 3.2D | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | STRADA | 2000 | 2008 | 3.2L | 4 SP RWD |
| MITSUBISHI | STRADA | 2000 | 2008 | 2.8L | 4 SP RWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /