РЕМОНТ АКПП
U150E/F
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП U150E/F в Москве
/ качественный ремонт акпп U150E/F, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
U150E/F - пятиступенчатая коробка передач построена на основе четырехступок U140-U240. Эта модель трансмиссии предназначалась для переднеприводных автомобилей бюджетного и среднего класса. Конструктивно пятиступки семейства U150E- U250E схожи с четырехступенчатой коробкой передач модификации U140-U240. Отличия состоят лишь в усиленной конструкции, модернизированных планетарных рядах, а также в дополнительных валах, которые позволяют обеспечить лучшую плавность передачи мощности на ведущие колеса.
При разработке этой пятиступенчатой коробки передач в Тойота взяли за основу удачную четырехступенчатую версию коробки передач U140, на базе которой и была выполнена эта трансмиссия, ставшая основной для японского автопроизводителя на ближайшее десятилетие. Пятиступки U150E полностью управлялись автоматикой, обеспечивали отличную передачу мощности на колёса, при этом они выдерживали повышенный крутящий момент от многолитровых двигателей.
Цена РЕМОНТА АКПП U150E/F
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп U150E/F /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП U150E/F
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп U150E/F их причины и решения /
| № | Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач | Автомобиль долго не начинает движение после перевода рычага в режим D или R. | Низкий уровень масла ATF, загрязнение гидроблока, износ фрикционов. | Проверить уровень масла, заменить масло и фильтр, диагностика гидроблока. |
| 2 | Удары и рывки при переключении | Передачи переключаются с заметными толчками, особенно при разгоне или сбросе газа. | Неисправность соленоидов, неправильно работающий датчик скорости, выгоревшие фрикционы. | Диагностика электроники, замена соленоидов, ремонт пакетов фрикционов. |
| 3 | Отсутствие заднего хода | Автомобиль не двигается назад при переводе рычага в положение R. | Механическая поломка задней планетарной передачи, выход из строя сервопривода или муфты. | Демонтаж и дефектовка АКПП, замена повреждённых деталей. |
| 4 | Плавающие обороты двигателя | Обороты скачут при движении, особенно при переходе между передачами. | Неисправность TCC (блокировка гидротрансформатора), проблемы с датчиком положения дросселя. | Проверить работу гидротрансформатора, заменить датчики, произвести калибровку. |
| 5 | Течь масла из коробки | На месте стоянки остаются масляные пятна, уровень ATF постоянно снижается. | Износ сальников, повреждение поддона, трещины в корпусе, плохое уплотнение радиатора. | Замена сальников, герметиков, проверка поддона и системы охлаждения. |
| 6 | Загорелся индикатор "S" или Check Engine | На приборной панели загораются предупредительные лампы. | Ошибка в работе соленоидов, датчиков, проводки или ЭБУ АКПП. | Считать ошибки через OBD-II, выполнить диагностику, устранить неисправность. |
| 7 | Перегрев АКПП | Масло темнеет, появляется запах горелого, возможны отказы в работе. | Частые пробки, буксировка, отсутствие обслуживания, неисправность радиатора. | Установка дополнительного радиатора, замена ATF, диагностика системы охлаждения. |
| 8 | Не включаются все передачи | АКПП работает только на одной передаче или вообще не переключается. | Выход из строя насоса, потеря давления в системе, серьёзный износ внутренних компонентов. | Капитальный ремонт или замена коробки. |
| 9 | Посторонние звуки из коробки | Слышен вой, скрежет или щелчки при работе АКПП. | Износ подшипников, шестерён, недостаток масла, люфт валов. | Диагностика и замена подшипников, долив или замена масла, капитальный ремонт. |
| 10 | Автомобиль не едет при включенных передачах | После перевода селектора в режим D или R автомобиль стоит на месте. | Сгоревшие фрикционы, поломка гидротрансформатора, отсутствие давления в системе. | Диагностика и ремонт фрикционов, замена гидротрансформатора, проверка масляного насоса. |
| 11 | Самопроизвольное переключение передач | АКПП сама переходит с одной передачи на другую без причины. | Неисправность датчика скорости, программные ошибки ЭБУ, грязь в клапанах гидроблока. | Замена датчиков, очистка гидроблока, обновление ПО ЭБУ. |
| 12 | Не включается парковочный режим (P) | Автомобиль может катиться даже в режиме паркинга. | Износ механизма блокировки, поломка штифта или пружины, неправильная регулировка троса. | Ремонт механизма паркинга, замена деталей, регулировка троса. |
| 13 | Повышенный расход топлива | Резко увеличился расход топлива без явных причин. | Проскальзывание фрикционов, неправильное переключение передач, неэффективная работа гидротрансформатора. | Диагностика работы АКПП, замена масла, ремонт фрикционов. |
| 14 | Не реагирует селектор КПП | Не удается перевести рычаг в нужный режим (D, R, N и т.д.). | Неисправность замка селектора, обрыв или заедание троса, механическая поломка внутри механизма. | Проверка замкового устройства, замена троса, ремонт селектора. |
| 15 | Не включается спортивный режим | Функция «Sport» не активируется или не влияет на поведение авто. | Программная ошибка, неисправность кнопки, сбой в ЭБУ. | Диагностика и перепрошивка ЭБУ, замена кнопки. |
| 16 | Плавающий режим (дерганье автомобиля) | Автомобиль дергается при переключении, АКПП часто меняет передачи. | Неисправность датчика скорости, загрязнение масляного фильтра, износ фрикционов. | Замена датчиков, замена масла и фильтра, ремонт фрикционов. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп U150E/F /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | ALPHARD | 2002 | 2008 | 3.0L | 5 SP F/4WD |
| TOYOTA | HIGHLANDER | 2007 | 2011 | 2.5L | 5 SP F/4WD |
| TOYOTA | HIGHLANDER | 2007 | 2011 | 3.5L | 5 SP F/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /