Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп U140E/F, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
U140E/F — выпускается японской компанией Aisin Co. Первая модель была установлена на автомобиль Lexus еще в 1998 году. Она отличается тем, что имеет 4 ступени, но запроектирована на расширение. Таким образом конструкторы позаботились о будущем. В дальнейшем ее сделали 5-ти ступенчатой, добавив дополнительный планетарный ряд.
Особенностью этой четырехступенчатой коробки передач является ее увеличенный ресурс, поэтому при следовании рекомендаций автопроизводителя до капитального ремонта можно протянуть 500 тысяч километров пробега и более. Изготавливалась эта АКПП на базе хорошо себя зарекомендовавшей трехступки, при этом трансмиссия получила полностью электронное управление, улучшенную конструкцию гидроблока, принудительную блокировку муфты и другие технологические разработки, которые позволили улучшить эксплуатационные характеристики, плавность хода, динамику и экономичность автомобилей.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп U140E/F /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп U140E/F их причины и решения /
№ | Проблема | Причины | Решение |
---|---|---|---|
1 | Задержка при переключении передач | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение трансмиссионного масла, проблемы с клапанами в гидроблоке. | Замена масла и фильтра АКПП, диагностика гидроблока, ремонт/замена фрикционов. |
2 | Пинги (рывки) при переключении передач | Неисправность соленоидов, износ пакетов фрикционов, проблемы с датчиками (например, TPS, VSS). | Диагностика с помощью сканера OBD-II, замена соленоидов или датчиков, проверка работы дроссельной заслонки. |
3 | Отсутствие переключения на повышенную передачу | Выход из строя соленоида переключения, неисправность блока управления АКПП, повреждение проводки. | Проверка и замена соленоидов, диагностика проводки и блока управления, обновление прошивки TCM. |
4 | Не включаются определенные передачи (например, нет второй или третьей) | Механические повреждения планетарного ряда, поломка барабана, износ фрикционов или стальных дисков. | Демонтаж АКПП, частичный или капитальный ремонт внутренних компонентов. |
5 | АКПП переходит в аварийный режим (Limp Mode) | Ошибка в электронной системе управления, неисправность датчиков, перегрев масла, сбои в блоке TCM. | Считывание кодов ошибок с помощью диагностического оборудования, устранение конкретной неисправности, сброс ошибок. |
6 | Утечка трансмиссионного масла | Износ сальников, повреждение поддона картера, трещины в корпусе АКПП, плохое качество прокладок. | Замена сальников, восстановление герметичности картера, установка новых прокладок. |
7 | Горит лампочка "Check Engine" или "AT Oil Temp" | Перегрев масла, неисправность датчика температуры масла, проблемы с работой гидротрансформатора. | Проверка системы охлаждения АКПП, диагностика датчика температуры, замена масла и фильтра. |
8 | Посторонние шумы при движении (гул, скрежет) | Износ подшипников, повреждение зубьев шестерён, деформация валов. | Диагностика и замена подшипников, валов или других повреждённых деталей внутри АКПП. |
9 | Не включается задняя передача | Поломка фрикционного пакета задней передачи, выход из строя поршня или гидравлического клапана. | Разборка АКПП, замена фрикционов и поршня задней передачи. |
10 | Плавающие обороты двигателя при переключении передач | Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки (TPS), сбои в работе блока управления. | Калибровка или замена TPS, обновление программного обеспечения TCM. |
11 | Пробуксовка на всех передачах | Сильный износ фрикционов, низкий уровень масла, его загрязнение или старение. | Замена масла и фильтра, ремонт или замена фрикционных пакетов. |
12 | Трудности при запуске двигателя (не реагирует на ключ) | Неисправность датчика положения селектора (P/N Switch), неправильное положение рычага КПП. | Проверка и калибровка датчика P/N, замена при необходимости. |
13 | Самопроизвольное переключение передач | Неисправность соленоидов, проблемы с гидроблоком, ошибки в программном обеспечении TCM. | Диагностика и замена соленоидов, прочистка или замена гидроблока, обновление ПО. |
14 | Увеличенный расход топлива | Некорректная работа АКПП, проскальзывание передач, неэффективная работа гидротрансформатора. | Диагностика состояния АКПП, замена масла, проверка гидротрансформатора и фрикционов. |
15 | Нет реакции на педаль газа (машина не едет) | Обрыв цепи питания АКПП, серьёзные механические повреждения внутри коробки, поломка гидротрансформатора. | Проверка предохранителей и проводки, диагностика гидротрансформатора, капитальный ремонт или замена АКПП. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп U140E/F /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
LEXUS | ES | 1999 | 2002 | 3.0L | 4 SP FWD |
LEXUS | RX | 1998 | 2003 | 3.0L | 4 SP F/4WD |
TOYOTA | CAMRY V30 | 2002 | 2006 | 3.0L | 4 SP FWD |
TOYOTA | CAMRY V30 | 2002 | 2006 | 3.3L | 4 SP FWD |
TOYOTA | ESTIMA | 2000 | 2006 | 3.0L | 4 SP F/4WD |
TOYOTA | HARRIER | 2000 | 2003 | 3.0L | 4 SP F/4WD |
TOYOTA | HIGHLANDER | 2001 | 2007 | 3.0L | 4 SP F/4WD |
TOYOTA | HIGHLANDER | 2001 | 2007 | 2.4L | 4 SP F/4WD |
TOYOTA | RAV4 | 2000 | 2012 | 2.0L | 4 SP 4WD |
TOYOTA | RAV4 | 2000 | 2012 | 2.4L | 4 SP 4WD |
TOYOTA | WINDOM | 2000 | 2002 | 3.0L | 4 SP FWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /