РЕМОНТ АКПП
TW-40LS
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП TW-40LS в Москве
/ качественный ремонт акпп TW-40LS, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
TW-40LS - четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, которая была разработана Aisin Warner в 1998 году на основе трехступенчатой предшественницы A172. Альтернативное наименование коробки – A174. Перед установкой на автомобили акпп успешно прошла тесты. Применялась коробка на задне- и полноприводных автомобилях FORD, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI. Агрегатировалась трансмиссия с двигателями малого объема: от 0.7 до 1.3 л. Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент 120 Нм, что является хорошим показателем для таких слабеньких ДВС. Данная акпп считается современным и экономичным вариантом
Особенностью этой трансмиссии являются её щадящие настройки, что позволяло отодвинуть сроки планового ремонта до 200 тысяч километров, несколько упрощая эксплуатацию автомобиля и сокращая расходы на содержание машины. Автомат имел классическую конструкцию с линейными соленоидами, он полностью управлялся автоматикой, причём работа АКПП подстраивалась под манеру езды автовладельца.
Цена РЕМОНТА АКПП TW-40LS
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп TW-40LS /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП TW-40LS
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп TW-40LS их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач | После перевода рычага в положение D или R проходит несколько секунд, прежде чем автомобиль начинает движение. | Низкий уровень масла ATF, загрязнение клапанов гидроблока, износ фрикционов. | Проверить уровень масла, замена ATF и фильтра, чистка или ремонт гидроблока. |
| 2 | Жесткое переключение передач | АКПП "бьёт" при переходе между ступенями, особенно при ускорении. | Высокое давление масла, неисправность регулятора давления, старое или грязное масло. | Диагностика гидроблока, замена клапана давления, промывка системы, замена ATF. |
| 3 | Отсутствие включения одной или нескольких передач | Автомобиль едет только на 1-й или 2-й передаче, либо не включается задний ход. | Износ пакетов фрикционов, повреждение барабана, заклинивание клапанов. | Ремонт АКПП с заменой фрикционных дисков, чисткой гидроблока или заменой всей коробки. |
| 4 | Скользящие передачи / пробуксовка | Обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается. | Износ фрикционов, низкий уровень масла, перегрев коробки. | Замена фрикционов, промывка системы, заливка свежего масла. |
| 5 | Ошибка Check Engine / ошибки АКПП | На приборной панели горит индикатор неисправности, возможен аварийный режим. | Неисправность датчиков, проводки, блока управления АКПП. | Считать коды ошибок, диагностировать проблему, заменить вышедшие из строя элементы. |
| 6 | Утечка масла | Масло под автомобилем, снижение уровня ATF в коробке. | Износ сальников, трещины в поддоне, протечки через соединения или радиатор. | Замена сальников, поддона, радиатора, герметиков. |
| 7 | Перегрев коробки передач | Запах горелого масла, запуск аварийного режима, ухудшение работы АКПП. | Частые нагрузки, буксировка, неисправность системы охлаждения. | Проверка радиатора, замена ATF, установка дополнительного охлаждения. |
| 8 | Аварийный (лимп-хом) режим | АКПП переходит в пониженный режим работы, доступны только 1–2 передачи. | Электронные ошибки, перегрев, неисправность датчиков, сбои в работе гидроблока. | Диагностика с помощью сканера, устранение причины, сброс ошибок. |
| 9 | Плавают обороты при движении | Обороты двигателя меняются скачкообразно без явной причины. | Неисправность гидротрансформатора, плохое качество масла, проблемы с соленоидами. | Проверка ГДТ, замена масла и фильтра, диагностика соленоидов. |
| 10 | Шумы, вибрации, посторонние звуки | Слышен вой, лязг, стук при движении или переключении. | Износ подшипников, шестерён, валов, люфт в механизмах. | Диагностика механической части, замена изношенных компонентов. |
| 11 | Не включаются определённые режимы (P, R, N, D) | Выбор определённого положения рычага невозможен или не приводит к реакции. | Механические поломки вала выбора передач, неисправность троса или датчика положения. | Замена троса, датчика, ремонт или замена механизма переключения. |
| 12 | Гидротрансформатор (TC) не блокируется | Высокий расход топлива, повышенные обороты при равномерном движении. | Неисправность муфты блокировки TC, сбой в работе соленоида блокировки. | Замена муфты блокировки, соленоида, либо самого ГДТ. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп TW-40LS /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | TOWN BOX | 2014 | 2016 | 0.7L | 4 SP R/4WD |
| SUZUKI | JIMNY | 1998 | 2015 | 1.3L | 4 SP 4WD |
| SUZUKI | JIMNY | 1998 | 2015 | 0.7L | 4 SP 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /