РЕМОНТ АКПП
TOYOTA SPACIO
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП TOYOTA SPACIO в Москве
/ качественный ремонт акпп TOYOTA SPACIO в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Toyota Spacio требует особого подхода, обусловленного конструкцией коробки передач серии U340E, которая широко применялась на этих автомобилях. Эта автоматическая трансмиссия склонна к износу гидроблока, износу фрикционов и проблемам с электронным управлением, особенно при пробеге свыше 150 000 км. Важно проводить диагностику не только механической части, но и тщательно проверять соленоиды и блок управления.
Особенностью ремонта АКПП Toyota Spacio является необходимость полной разборки коробки для оценки состояния планетарных рядов и муфт. Часто встречается износ обгонной муфты и повреждение масляного насоса, что приводит к падению давления в системе и рывкам при переключении передач. Мы используем только оригинальные или проверенные аналоговые запчасти, чтобы обеспечить долговечность ремонта.
Цена РЕМОНТА TOYOTA SPACIO
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте TOYOTA SPACIO /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП SPACIO
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп SPACIO их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включений передач | При переключении из положения "P" или "N" в "D" или "R" ощущается значительная задержка (1–3 секунды), сопровождаемая толчком. | Износ масляного насоса, загрязнение гидроблока, низкий уровень или старое трансмиссионное масло (ATF), износ фрикционов пусковой муфты. | Полная замена масла с промывкой системы, диагностика и ремонт гидроблока, при необходимости — замена масляного насоса и фрикционных пакетов. |
| Пробуксовка на всех передачах | Двигатель набирает обороты, но автомобиль разгоняется слабо или не двигается — особенно при движении в гору или под нагрузкой. | Сильный износ фрикционных дисков, утечка давления в гидравлической системе, повреждение уплотнителей поршней, перегрев АКПП. | Ремонт коробки с заменой всех фрикционов, уплотнителей и проверкой гидравлических цепей. Обязательна промывка радиатора и замена масла. |
| Отсутствие задней передачи | Автомобиль не движется назад, при включении "R" слышен щелчок, но движения нет. | Износ или разрушение фрикционов заднего хода, заклинивание поршня муфты, засорение каналов в гидроблоке, повреждение уплотнительных колец. | Разборка АКПП, замена пакета фрикционов заднего хода, ремонт или замена поршня, промывка гидроблока. |
| Толчки и рывки при переключении | Чёткие удары при переходе с 1 на 2, 2 на 3 передачу, особенно при холодном или прогретом двигателе. | Неисправность соленоидов переключения, износ клапанов гидроблока, ошибки в блоке управления, загрязнение масла. | Диагностика соленоидов, замена дефектных клапанов, промывка или замена гидроблока, адаптация ЭБУ после ремонта. |
| Самопроизвольное переключение на нейтраль | Во время движения коробка "выбрасывает" передачу, двигатель работает на холостых, автомобиль теряет тягу. | Падение давления масла, износ масляного насоса, заклинивание клапанов, неисправность датчика положения селектора. | Проверка давления масла, диагностика насоса и гидроблока, замена изношенных компонентов, калибровка датчиков. |
| Горит ошибка "Check Engine" с кодом P0700, P0730 и др. | На панели приборов загорается индикатор неисправности, коробка переходит в аварийный режим (часто только 3-я передача). | Ошибки соленоидов, датчиков давления, датчика скорости, сбои в программе TCM, электрические обрывы в проводке. | Считывание кодов ошибок, проверка электрической цепи, замена неисправных датчиков или соленоидов, перепрограммирование TCM. |
| Перегрев АКПП | Повышенная температура масла, запах гари, тёмное или чёрное масло с нагаром на щупе. | Забитый масляный радиатор, старое масло, пробуксовка фрикционов, езда в тяжёлых условиях (город, подъёмы, прицеп). | Промывка или замена радиатора, полная замена масла и фильтра, диагностика внутренних повреждений, установка дополнительного охладителя при необходимости. |
| Повышенный уровень шума (гул, вой, стук) | Появляется посторонний шум со стороны коробки, усиливающийся с ростом скорости или при переключении. | Износ подшипников, повреждение планетарного редуктора, люфт валов, разрушение шестерён. | Разборка АКПП, замена подшипников и повреждённых элементов планетарного механизма, балансировка валов. |
| Не включаются передачи выше 2-й | Коробка не переключается на 3-ю и 4-ю передачу, даже при достижении нужной скорости. | Неисправность соленоида 3–4 передач, износ фрикционов прямой передачи, засорение каналов, отказ датчика скорости. | Замена соленоидов, диагностика гидроблока, проверка фрикционов, адаптация TCM после ремонта. |
| Селектор не переключается между режимами | Рычаг селектора "залипает", не выходит из положения "P" или "N", блокировка замка зажигания. | Неисправность блокиратора селектора, поломка троса, сбой в электромеханическом замке, окисление контактов. | Проверка и замена троса управления, ремонт или замена замка селектора, диагностика электрической цепи блокировки. |
| Масло в поддоне с металлической стружкой | На магнитах щупа и в поддоне видна металлическая пыль или фрагменты шестерён. | Интенсивный износ внутренних деталей — шестерён, подшипников, фрикционов, разрушение синхронизаторов. | Немедленный ремонт АКПП с полной разборкой, дефектовкой всех узлов, заменой изношенных деталей, промывкой системы. |
| Утечка трансмиссионного масла | Пятна масла под автомобилем, снижение уровня ATF в коробке, необходимость постоянной доливки. | Износ сальников (переднего и заднего), повреждение прокладки поддона, ослабление болтов крепления, повреждение радиатора. | Замена сальников, прокладки поддона, проверка и затяжка всех соединений, диагностика радиатора на герметичность. |
| АКПП не реагирует на положение селектора | Рычаг в положении "D", но автомобиль не движется, как будто в нейтрали. | Разрыв цепи управления, обрыв троса, заклинивание клапанов в гидроблоке, полный отказ масляного насоса. | Диагностика механического и гидравлического привода, проверка насоса, разборка гидроблока, устранение обрывов в управлении. |
| Плавающие обороты при движении | Обороты двигателя скачут без изменения положения педали газа, особенно при ускорении. | Сбои в работе соленоидов давления (SLT), нестабильное давление масла, проблемы с датчиком нагрузки двигателя. | Замена соленоида давления, калибровка TCM, диагностика системы управления двигателем и АКПП. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп TOYOTA SPACIO /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | SPACIO | 2001 | 2007 | 1.8L | 4 SP FWD | U341E/F |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /