РЕМОНТ АКПП
TOYOTA BB
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП TOYOTA BB в Москве
/ качественный ремонт акпп TOYOTA BB в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Toyota BB требует особого подхода, поскольку этот компактный минивэн оснащается 4-ступенчатой автоматической коробкой U340E или U341E, которая, несмотря на свою надёжность, со временем подвержена типичным износам — износу фрикционов, гидроблока и масляного насоса. Важно учитывать, что коробка передач в Toyota BB интегрирована с системой AWD (при наличии полного привода), что усложняет демонтаж и требует точной центровки при установке.
Особенностью ремонта АКПП Toyota BB является необходимость тщательной диагностики электроники — часты сбои в работе соленоидов и датчиков давления, которые могут имитировать механические неисправности. Мы проводим полное сканирование блока управления коробкой, чтобы исключить программные ошибки и точно определить причину плавающих толчков или задержек при переключении передач.
Цена РЕМОНТА TOYOTA BB
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте TOYOTA BB /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП BB
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп BB их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач при старте | После перевода селектора в положение D или R автомобиль долго не трогается с места, чувствуется провал или толчок. | Износ фрикционных дисков, снижение давления масла в системе, загрязнение масляного фильтра, устаревшее или разжиженное трансмиссионное масло. | Полная замена масла и фильтра, диагностика давления в магистрали, при необходимости — ремонт или замена фрикционных пакетов. |
| Пробуксовка или проскальзывание передач | При ускорении обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается пропорционально — коробка как будто "съедает" мощность. | Износ фрикционов, недостаточное давление масла, повреждение уплотнительных колец в гидроблоке, заклинивание клапанов. | Диагностика гидравлической системы, дефектовка фрикционных пакетов, замена изношенных компонентов, промывка гидроблока. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Чёткие удары в момент перехода с 1 на 2, 2 на 3 и т.д., особенно при разгоне или торможении. | Неисправность соленоидов переключения, износ клапанов гидроблока, загрязнение масла, ошибки адаптации ЭБУ АКПП. | Замена соленоидов, промывка или замена гидроблока, обновление масла, перепрограммирование и адаптация блока управления. |
| Отказ включения задней передачи (R) | Автомобиль не движется назад, хотя селектор находится в положении R, возможно слышно включение, но движения нет. | Износ фрикционного пакета задней передачи, повреждение уплотнений поршня реверса, заклинивание клапана в гидроблоке. | Разборка АКПП, замена пакета R, проверка поршня и уплотнений, диагностика гидроблока. |
| Самопроизвольное переключение или "плавающая" передача | Коробка нестабильно держит передачу, может внезапно "выбрасывать" на нейтраль или переключаться вниз без команды. | Неисправность датчика скорости, сбои в работе ЭБУ АКПП, повреждение проводки, отказ соленоидов давления. | Сканирование ошибок, проверка датчиков и электрической цепи, замена неисправных компонентов, перепрошивка блока при необходимости. |
| Горит ошибка "Check Engine" или "A/T Oil Temp" | На панели приборов загорается индикатор неисправности коробки или перегрева масла, часто сопровождается аварийным режимом (Limp Mode). | Перегрев АКПП из-за старого масла, неисправность соленоидов, проблемы с охлаждением (засор радиатора), сбои в электронике. | Считывание кодов ошибок, диагностика температурного датчика, замена масла, чистка радиатора, ремонт электронных компонентов. |
| Шумы (гул, вой, стук) из коробки | Появляется посторонний шум на холостом ходу или при движении, усиливающийся с ростом скорости. | Износ подшипников, повреждение шестерён планетарного ряда, люфт в масляном насосе, недостаток масла. | Разборка АКПП, дефектовка механических компонентов, замена подшипников и шестерён, проверка уровня и состояния масла. |
| Невозможность переключения передач (автомобиль не движется) | Двигатель работает, но автомобиль не реагирует на движение селектора — не едет ни вперёд, ни назад. | Полный износ фрикционов, серьёзная утечка масла, заклинивание масляного насоса, обрыв цепи управления. | Эвакуация на СТО, диагностика уровня масла, осмотр на утечки, полный ремонт АКПП с заменой критичных узлов. |
| Аварийный режим (Limp Mode) | АКПП переходит на пониженную фиксированную передачу (обычно 3-я), двигатель работает на высоких оборотах, переключения отсутствуют. | Сбой в работе соленоидов, отказ датчика давления, перегрев, ошибки ЭБУ, проблемы с проводкой. | Диагностика сканером, считывание кодов, замена неисправных соленоидов или датчиков, сброс и адаптация системы. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются масляные пятна красного цвета, уровень масла в АКПП постоянно снижается. | Износ сальников коленвала или картера, повреждение прокладки поддона, ослабление болтов крепления, повреждение радиатора охлаждения. | Замена сальников, прокладок, герметизация соединений, проверка радиатора и магистралей на целостность. |
| Медленный отклик на нажатие педали газа | При резком ускорении коробка долго "думает", не сразу реагирует на команду, возможен провал. | Загрязнение гидроблока, износ соленоидов управления давлением, устаревшее масло, сбои адаптации. | Промывка гидроблока, замена соленоидов, замена масла, повторная адаптация ЭБУ АКПП. |
| Неработающий круиз-контроль | Функция круиз-контроля не активируется или отключается во время движения. | Связано с неисправностью АКПП — сбои в датчике положения селектора, нарушение связи с ЭСУД, ошибки в логике переключений. | Диагностика взаимодействия АКПП и системы круиза, проверка датчика PNP, обновление программного обеспечения при необходимости. |
| Снижение уровня масла без видимых утечек | Масло пропадает, но под автомобилем нет следов — возможен внутренний перегрев или выдавливание через сапун. | Засор сапуна, перегрев АКПП, износ уплотнений внутри корпуса, работа на высоких нагрузках. | Очистка сапуна, проверка системы вентиляции, контроль температуры, замена масла на качественное с правильной вязкостью. |
| Затруднённое переключение селектора из положения P | Рычаг не выходит из парковки без нажатия тормоза или клинит, требуется усилие. | Неисправность блокиратора селектора, сбой в работе электромагнита, обрыв провода, загрязнение механизма. | Проверка электромагнита блокировки, диагностика цепи, чистка или замена механизма фиксации селектора. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп TOYOTA BB /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | BB | 2000 | 2005 | 1.5L | 4 SP F/4WD | U440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE |
| TOYOTA | BB | 2000 | 2005 | 1.3L | 4 SP F/4WD | U440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE |
| TOYOTA | BB | 2006 | 2016 | 1.5L | 4 SP F/4WD | A4B |
| TOYOTA | BB | 2006 | 2016 | 1.3L | 4 SP F/4WD | A4B |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /