РЕМОНТ АКПП
SUZUKI GRAND VITARA
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП SUZUKI GRAND VITARA в Москве
/ качественный ремонт акпп SUZUKI GRAND VITARA в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Suzuki Grand Vitara — это комплексная процедура, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей автоматической коробки передач Jatco, устанавливаемой на большинство поколений этого кроссовера. Эти трансмиссии отличаются надежностью при своевременном обслуживании, однако склонны к износу гидроблока и фрикционных дисков при эксплуатации в тяжелых условиях или при игнорировании регламентной замены масла.
Особое внимание при диагностике и ремонте АКПП Suzuki Grand Vitara уделяется состоянию соленоидов и клапанов гидроплиты — именно они чаще всего становятся причиной рывков, задержек переключения или ухода в аварийный режим. В наших условиях эксплуатации, особенно при частых поездках по бездорожью или в городских пробках, нагрузка на АКПП многократно возрастает, что ускоряет износ внутренних компонентов.
Цена РЕМОНТА SUZUKI GRAND VITARA
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте SUZUKI GRAND VITARA /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП GRAND VITARA
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп GRAND VITARA их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендуемые решения |
|---|---|---|---|
| Проскальзывание передач | Автомобиль теряет тягу при разгоне, двигатель «ревёт», но машина не ускоряется. Особенно заметно на 2–3 передачах. | Износ фрикционных дисков пакетов (чаще всего второго и третьего), низкий уровень или деградация ATF, засорение фильтра. | Полный разбор АКПП, замена изношенных фрикционов, промывка гидросистемы, замена масла и фильтра. Обязательна проверка давления в магистралях. |
| Рывки при переключении передач | При переходе с 1 на 2 или с 2 на 3 передачу ощущаются толчки, иногда сопровождаются «ударом» в трансмиссию. | Загрязнение или износ соленоидов гидроблока, неисправность датчика скорости, низкое давление ATF, износ гидротрансформатора. | Диагностика электроники и давления, чистка или замена соленоидов, при необходимости — ремонт или замена гидроблока. |
| Уход в аварийный режим (Limp Mode) | Коробка «зависает» на 3-й передаче, не переключается выше или ниже, на приборной панели может загораться «Check Engine». | Сбои в работе датчиков (скорости, температуры ATF), неисправность соленоидов, ошибки в блоке управления АКПП (TCM), перегрев трансмиссии. | Считывание ошибок сканером, проверка цепей датчиков, диагностика TCM, при необходимости — перепрограммирование или замена блока. |
| Задержка включения передачи («просадка») | После перевода селектора в положение D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Износ клапанов гидроблока, снижение давления ATF из-за износа масляного насоса, загрязнение масляных каналов. | Разбор и дефектовка гидроблока, замена изношенных клапанов или всего блока, проверка и при необходимости — замена масляного насоса. |
| Шумы и вибрации при движении | Гул, вой или вибрация, усиливающиеся при разгоне или на определённых скоростях (часто 60–80 км/ч). | Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, дисбаланс или износ гидротрансформатора. | Полная разборка АКПП, замена повреждённых подшипников, шестерён и/или гидротрансформатора. Обязательна балансировка ГТ. |
| Перегрев АКПП | Трансмиссия быстро нагревается, особенно в пробках или при буксировке; может сопровождаться запахом гари или уходом в аварийный режим. | Забитый радиатор АКПП, старое или неподходящее масло, износ фрикционов, отсутствие дополнительного охлаждения при эксплуатации в тяжёлых условиях. | Промывка или замена радиатора АКПП, установка дополнительного охладителя (рекомендуется для Grand Vitara с Jatco RE4F04V), полная замена ATF и фильтра. |
| Невозможность включения задней передачи (R) | При переводе селектора в положение R автомобиль не едет назад, возможны толчки или полное отсутствие реакции. | Износ фрикционов заднего хода, повреждение поршня пакета R, засорение масляных каналов, неисправность соленоида управления задней передачей. | Разбор АКПП, замена пакета заднего хода, проверка и при необходимости — замена соленоида и клапанов, отвечающих за включение R. |
| Самопроизвольное переключение передач | Коробка без команды водителя «скачет» между передачами, особенно на подъёмах или при неравномерном нажатии на педаль газа. | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), сбои в работе TCM, износ соленоидов регулировки давления. | Диагностика датчиков и электроники, калибровка TPS, проверка и замена соленоидов давления, обновление программного обеспечения TCM. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF падает, что приводит к другим неисправностям (проскальзывание, перегрев). | Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора. | Поиск и устранение источника утечки: замена сальников, герметизация стыков, при необходимости — замена поддона или радиатора. |
| Отказ включения первой передачи | При старте с места автомобиль не трогается или делает это с сильной задержкой и пробуксовкой. | Износ фрикционного пакета первой передачи, повреждение поршня муфты, засорение канала подачи масла к муфте. | Разбор АКПП, замена пакета 1-й передачи и связанных компонентов, промывка масляных каналов, проверка герметичности поршней. |
| Ошибка P0730 / P0715 и другие коды АКПП | На приборной панели загорается «Check Engine», сканер выдаёт ошибки, связанные с передаточным отношением или датчиком входной скорости. | Неисправность датчика входной/выходной скорости, проскальзывание внутри коробки, сбои в работе TCM, повреждение проводки. | Диагностика цепей датчиков, замена неисправных датчиков скорости, проверка состояния фрикционов, при необходимости — ремонт АКПП и обновление ПО. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп SUZUKI GRAND VITARA /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GRAND VITARA | 1999 | 2013 | 2.5L | 4 SP R/4WD | A44DL/DE / AW03-72L/E |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 1999 | 2013 | 2.0L | 4 SP R/4WD | A44DL/DE / AW03-72L/E |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 1999 | 2013 | 1.8L | 4 SP R/4WD | A44DL/DE / AW03-72L/E |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 1999 | 2013 | 2.7L | 4 SP R/4WD | A44DL/DE / AW03-72L/E |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 1999 | 2013 | 2.4L | 4 SP R/4WD | A44DL/DE / AW03-72L/E |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 2000 | 2011 | 2.5L | 4 SP R/4WD | A340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS |
| SUZUKI | GRAND VITARA | 2009 | 2011 | 2.7L | 5 SP R/4WD | TB50-LS / A750E/F |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /