РЕМОНТ АКПП
SUZUKI ESCUDO

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП SUZUKI ESCUDO в Москве

/ качественный ремонт акпп SUZUKI ESCUDO в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП Suzuki Escudo требует глубокого понимания конструктивных особенностей трансмиссии этой модели, особенно учитывая её популярность в условиях эксплуатации с повышенной нагрузкой — будь то бездорожье или частые поездки с прицепом. Автоматические коробки передач на Escudo (особенно второго и третьего поколений) склонны к износу гидроблока и ослаблению давления в системе, что проявляется в пинках, задержках переключений или уходе в аварийный режим. Особое внимание при диагностике и ремонте уделяется состоянию фрикционных дисков и уплотнительных колец — из-за особенностей масляной системы даже незначительное загрязнение ATF может привести к их преждевременному износу. Кроме того, на многих экземплярах встречается подтекание масла через сальник гидротрансформатора, что со временем вызывает масляное голодание и серьёзные повреждения внутренних компонентов.

Цена РЕМОНТА SUZUKI ESCUDO

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте SUZUKI ESCUDO /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП ESCUDO

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп ESCUDO их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Причины	Решение
Пинки и рывки при переключении передач	Водитель ощущает толчки или рывки при переходе с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю передачу, особенно в городском цикле.	Износ фрикционных дисков, загрязнение масла, снижение давления в гидросистеме, неисправность соленоидов переключения.	Полная разборка АКПП, замена фрикционных пакетов и ремкомплекта, промывка гидроблока, замена ATF и фильтра.
Уход в аварийный режим (Limp Mode)	Коробка внезапно перестаёт переключаться выше 2-й или 3-й передачи, загорается индикатор неисправности АКПП.	Сбои в работе соленоидов, обрыв проводки, ошибки в блоке управления (TCU), критическое падение давления масла.	Диагностика сканером, проверка цепей управления, ремонт или замена гидроблока, при необходимости — прошивка или замена TCU.
Задержка включения передачи («просадка»)	При переводе селектора из «N» в «D» или «R» передача включается с задержкой 1–3 секунды, иногда сопровождается толчком.	Износ уплотнительных колец на поршнях пакетов, утечка давления в гидросистеме, старое или низкокачественное ATF.	Замена всех уплотнительных колец, восстановление гидроплотности поршней, полная замена масла и фильтра.
Отсутствие движения вперёд или назад	Двигатель работает, но автомобиль не едет ни в «D», ни в «R», хотя передачи «включаются».	Полный износ переднего или заднего фрикционного пакета, обрыв ремня (в моделях с вариатором — не актуально, но для классической АКПП — повреждение барабана), разрушение планетарной передачи.	Капитальный ремонт АКПП с заменой повреждённых узлов, включая барабаны, планетарные ряды и фрикционы.
Подтекание масла из-под гидротрансформатора	Масляные пятна под автомобилем, уровень ATF постоянно падает, возможен перегрев коробки.	Износ сальника гидротрансформатора, деформация шлицев или вала, старение уплотнений из-за длительной эксплуатации без замены масла.	Снятие АКПП, замена сальника гидротрансформатора, проверка состояния шлицев и вала, при необходимости — балансировка ГТ.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается при движении, особенно в пробках или при буксировке, возможен запах гари и ухудшение переключений.	Забитый радиатор охлаждения ATF, низкий уровень масла, использование неподходящей жидкости, износ внутренних компонентов, вызывающий повышенное трение.	Промывка или замена радиатора АКПП, установка дополнительного внешнего радиатора (рекомендуется для Escudo), полная замена ATF и фильтра.
Шум, вой или гул при движении	Появляется постоянный вой, усиливающийся с ростом скорости, особенно на 3-й и 4-й передачах.	Износ подшипников дифференциала или промежуточного вала, выработка в планетарных рядах, недостаточная смазка из-за низкого уровня масла.	Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, восстановление зазоров в планетарных передачах.
Невозможность переключения вручную (если есть режим Tiptronic)	Ручной режим переключения не реагирует на команды селектора или кнопок на руле.	Неисправность датчика положения селектора, обрыв проводки, сбой в программном обеспечении TCU.	Диагностика электрических цепей, замена датчика селектора, обновление или перепрошивка блока управления АКПП.
Самопроизвольное переключение на пониженную передачу	При равномерном движении коробка неожиданно «сбрасывает» передачу без участия водителя.	Нестабильное давление в гидросистеме, сбой в работе соленоида регулировки давления, ошибки в данных от датчиков скорости или дроссельной заслонки.	Проверка и калибровка датчиков, замена соленоидов давления, диагностика и при необходимости — адаптация TCU.
Вибрация при включении передачи	При включении «D» или «R» возникает сильная вибрация по кузову, особенно на холостом ходу.	Износ подушек крепления АКПП, дисбаланс гидротрансформатора, повреждение демпферной пружины в ГТ.	Замена подушек коробки, снятие и проверка гидротрансформатора, при необходимости — его ремонт или замена.
Нестабильная работа на холостом ходу с включённой передачей	Обороты двигателя «плавают» или глохнет при включении «D» или «R», особенно в холодную погоду.	Утечка давления в гидросистеме АКПП, износ клапанов регулировки давления, загрязнение масляных каналов.	Ревизия гидроблока, замена клапанов и уплотнений, промывка всех масляных магистралей, замена ATF.
Ошибка P0700, P0730–P0734 и другие коды АКПП	На приборной панели загорается Check Engine, сканер показывает ошибки, связанные с передаточными отношениями или управлением АКПП.	Скольжение фрикционов, проскальзывание гидротрансформатора, неисправность датчиков входа/выхода скорости, проблемы с TCU.	Комплексная диагностика, проверка фактических и расчётных передаточных чисел, ремонт механической части и/или обновление ПО блока управления.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп SUZUKI ESCUDO /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
SUZUKI	ESCUDO	1997	2015	2.0L	4 SP 4WD	A44DL/DE / AW03-72L/E
SUZUKI	ESCUDO	1997	2015	1.6L	4 SP 4WD	A44DL/DE / AW03-72L/E
SUZUKI	ESCUDO	1997	2015	2.4L	4 SP 4WD	A44DL/DE / AW03-72L/E
SUZUKI	ESCUDO	2000	2007	2.5L	4 SP R/4WD	A340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS
SUZUKI	ESCUDO	2000	2007	2.7L	4 SP R/4WD	A340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS
SUZUKI	ESCUDO	2000	2005	1.3L	4 SP R/4WD	A174
SUZUKI	ESCUDO	2004	2015	3.2L	5 SP R/4WD	TB50-LS / A750E/F
SUZUKI	ESCUDO	2004	2015	2.7L	5 SP R/4WD	TB50-LS / A750E/F

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /