РЕМОНТ АКПП
SATURN

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Звонок
нам
мастер по ремонту акпп

Ремонт АКПП SATURN в Москве

/ для более правильного определения стоиомсти ремонта акпп, выбирете Вашу марку автомобиля SATURN /

Цена РЕМОНТА SATURN

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте SATURN /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

Определить тип Вашей АКПП

/ ниже представлена таблица определения типа акпп SATURN /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передачТип АКПП
SATURNVUE200220033.0L5 SP F/4WDAW55-50SN/51SN / AF33
SATURNVUE200720113.0L6 SP F/4WD6T70
SATURNVUE200720113.5L6 SP F/4WD6T70
SATURNVUE200720113.6L6 SP F/4WD6T70
SATURNVUE201020112.4L6 SP FWD6T40
SATURNVUE200420102.2L4 SP F/4WD4T45E
SATURNVUE200420102.4L4 SP F/4WD4T45E
SATURNVUE200420073.5L5 SP F/4WDMDRA
SATURNVUE200420073.5L5 SP F/4WDMDPA
SATURNVUE200220052.2LCVT FWDVT25E CVT
SATURNVUE HYBRID200920113.6LCVT F/4WDAHS-F / 2MT70
Ремонт АКПП Saturn — это задача, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей коробок передач, устанавливаемых на эти автомобили. Чаще всего на Saturn встречаются автоматические коробки серии 4T40-E и 4T45-E, которые отличаются компактностью, но при этом чувствительны к качеству масла и своевременному техническому обслуживанию. Особенностью ремонта АКПП Saturn является высокая вероятность износа гидроблока и соленоидов уже к 120–150 тыс. км пробега, особенно если владелец пренебрегал заменой трансмиссионной жидкости. Кроме того, в этих коробках часто возникают проблемы с уплотнительными кольцами и фрикционными пакетами, что проявляется в виде толчков, задержек переключения или ухода в аварийный режим.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /