РЕМОНТ АКПП
SAAB 9`2
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП SAAB 9`2 в Москве
/ качественный ремонт акпп SAAB 9`2 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Saab 9-2X требует особого подхода, так как этот автомобиль сочетает в себе шведские инженерные решения и японскую надежность Subaru, на базе которой он создан. Коробка автомат в Saab 9-2X — это 4- или 5-ступенчатая трансмиссия, которая склонна к перегреву при интенсивной эксплуатации, особенно в условиях города или при буксировке. Поэтому при диагностике и ремонте мы уделяем особое внимание состоянию масляного радиатора и качества трансмиссионного масла.
Одной из характерных особенностей ремонта АКПП Saab 9-2X является необходимость точной диагностики электроники, так как многие сбои в работе коробки связаны с датчиками или блоком управления. Мы используем профессиональное оборудование для глубокой диагностики, что позволяет выявить неисправность на ранних этапах — от банального перегорания датчика до сложных проблем с гидроблоком или фрикционами.
Цена РЕМОНТА SAAB 9`2
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте SAAB 9`2 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 9`2
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 9`2 их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Плавают передачи / рывки при переключении | Во время движения АКПП нестабильно переключает передачи, ощущаются рывки, толчки или задержки. | Износ фрикционов, загрязнение клапанов гидроблока, низкий уровень или старое трансмиссионное масло, проблемы с датчиками. | Полная диагностика АКПП, замена масла и фильтра, промывка или замена гидроблока, ремонт или замена фрикционов. |
| Не включаются передачи (D, R, N) | При переводе селектора в нужное положение передачи не включаются, автомобиль не трогается с места. | Механическая поломка в трансмиссии, поломка троса переключения, неисправность соленоидов, сбой в блоке управления АКПП. | Диагностика электроники, проверка соленоидов, осмотр троса, при необходимости — вскрытие АКПП для оценки состояния внутренних компонентов. |
| Пробуксовка АКПП | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не разгоняется, как будто буксует сцепление. | Износ фрикционов, недостаток давления в гидросистеме, загрязнение клапанов, старое или некачественное масло. | Ремонт коробки с заменой фрикционов, чистка/замена гидроблока, замена масла и фильтра. |
| Перегрев АКПП | Автомобиль начина терять динамику, возможны рывки, загорается индикатор перегрева коробки. | Загрязнён радиатор охлаждения, использование некачественного масла, длительная эксплуатация в тяжёлых условиях (город, буксировка). | Промывка или замена масляного радиатора, замена масла и фильтра, установка дополнительного охлаждения при необходимости. |
| Ошибка P0700 или другие коды неисправностей АКПП | На приборной панели загорается Check Engine, система фиксирует ошибки, связанные с работой АКПП. | Неисправность датчиков (скорости, давления), проблемы с соленоидами, сбой в блоке управления, обрыв проводки. | Считывание ошибок с помощью диагностического оборудования, замена неисправных датчиков или соленоидов, восстановление проводки. |
| Нет движения вперед или назад | Автомобиль не двигается ни в одном направлении, при этом двигатель работает нормально. | Обрыв троса переключения, поломка планетарных шестерён, выход из строя гидротрансформатора, сильный износ фрикционов. | Полная диагностика и, как правило, демонтаж и разборка АКПП для замены повреждённых элементов. |
| Повышенный расход масла или утечки | Необходимость частого долива масла, масляные пятна под автомобилем. | Износ сальников, повреждение поддона картера, негерметичность соединений, перелив масла. | Замена сальников и прокладок, проверка поддона на повреждения, диагностика уровня масла и его состояния. |
| Горит индикатор перегрева АКПП | Индикатор перегрева активируется при движении, особенно в пробках или на трассе. | Перегрев масла из-за грязного радиатора, старого масла, длительной нагрузки, неисправности термодатчика. | Замена масла и фильтра, диагностика и замена термодатчика, промывка или замена радиатора. |
| АКПП переходит в аварийный режим | Коробка блокирует переключение передач, остаётся только одна или две передачи. | Серьёзные сбои в электронике, критический износ компонентов АКПП, сильное загрязнение масляной системы. | Диагностика с помощью сканера, замена масла и фильтра, ремонт или замена гидроблока, при необходимости — капитальный ремонт. |
| Стук или вибрация при переключении передач | Ощущается сильный толчок или стук при включении передач, особенно при переходе на задний ход. | Износ подушек крепления коробки, люфт вала, износ фрикционов, сбой в работе гидроблока. | Проверка креплений и подушек АКПП, диагностика гидроблока, замена фрикционов и масла. |
| Повышение уровня масла (вспенивание) | Масло в АКПП вспенивается, уровень растёт, возможны толчки и перебои в работе. | Перелив масла, попадание охлаждающей жидкости в АКПП через радиатор, повреждение прокладки теплообменника. | Проверка уровня масла, диагностика системы охлаждения, замена прокладок, промывка системы, замена масла и фильтра. |
| Плавающие обороты при движении | Обороты двигателя нестабильны, меняются скачкообразно, машина теряет тягу. | Сбой в работе гидроблока, неисправность датчика давления масла, загрязнение фильтров. | Диагностика гидравлической системы, замена фильтров и масла, при необходимости — ремонт или замена гидроблока. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп SAAB 9`2 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAAB | 9`2 | 2005 | 2005 | 2.5L | 4 SP 4WD | AW50-42LE / AF22 |
| SAAB | 9`2 | 2005 | 2005 | 2.0L | 4 SP 4WD | AW50-42LE / AF22 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /