РЕМОНТ АКПП
ROLLS ROYCE PHANTOM

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП ROLLS ROYCE PHANTOM в Москве

/ качественный ремонт акпп ROLLS ROYCE PHANTOM в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП Rolls-Royce Phantom — это высокоточная и ответственная процедура, требующая не только глубокого понимания конструкции коробки передач ZF 6HP26, но и уважения к инженерному совершенству этого флагманского автомобиля. Учитывая премиальный статус модели, даже малейшие отклонения в работе трансмиссии недопустимы — каждая деталь должна функционировать с безупречной плавностью и тишиной. Особенности ремонта заключаются в сложной диагностике: электроника Phantom тесно интегрирована с гидравлической частью АКПП, поэтому требуется специализированное оборудование и оригинальное программное обеспечение для считывания ошибок и калибровки параметров. Кроме того, разборка и сборка коробки проводятся исключительно в условиях чистой зоны — даже микроскопическая пылинка может повредить прецизионные клапаны гидроблока.

Цена РЕМОНТА ROLLS ROYCE PHANTOM

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте ROLLS ROYCE PHANTOM /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП PHANTOM

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп PHANTOM их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Рекомендуемые решения
Проскальзывание передач	Автомобиль теряет тягу при разгоне, двигатель «ревёт», но скорость не увеличивается. Особенно заметно при переключении с 1-й на 2-ю или 2-й на 3-ю передачу.	Износ фрикционных дисков, низкий уровень или деградация оригинальной трансмиссионной жидкости ZF Lifeguard 6, неисправность гидроблока.	Полная замена комплекта фрикционов, промывка гидросистемы, замена масла и фильтра строго на оригинальные продукты, диагностика и при необходимости — восстановление или замена гидроблока.
Рывки и толчки при переключении	Во время движения ощущаются резкие толчки при переходе между передачами, что нарушает фирменную плавность хода Phantom.	Загрязнение клапанов гидроблока, сбои в работе соленоидов, ошибки в программном обеспечении TCU (Transmission Control Unit), износ гидротрансформатора.	Диагностика TCU с помощью заводского сканера (например, ISTA+), чистка или замена гидроблока, обновление ПО, при необходимости — замена гидротрансформатора с балансировкой.
Отказ включения передач («нейтралка» при движении)	Коробка внезапно переходит в нейтральное положение во время езды, двигатель работает, но автомобиль не едет.	Сбой в электронике TCU, обрыв проводки в разъёмах АКПП, критическое падение давления в гидросистеме из-за износа насоса.	Проверка целостности жгута проводов, диагностика TCU, замена масляного насоса при износе, перепрошивка или замена блока управления трансмиссией.
Задержка включения передачи после старта	После перевода селектора в положение «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение.	Низкое давление масла в гидросистеме, износ регулятора давления в гидроблоке, загрязнение масляного фильтра.	Замена масляного фильтра и жидкости, проверка и восстановление гидроблока, диагностика давления в магистралях с помощью манометрической станции.
Перегрев АКПП	На приборной панели появляется предупреждение о перегреве трансмиссии, особенно при длительной езде в городе или на подъёмах.	Забит радиатор охлаждения АКПП, утечка трансмиссионной жидкости, неисправность термостата или вентилятора охлаждения, агрессивный стиль вождения.	Промывка или замена радиатора АКПП, проверка герметичности системы, замена жидкости, установка дополнительного охладителя при частых нагрузках.
Шумы и вибрации от коробки	Появляется гул, вой или вибрация, усиливающаяся с ростом скорости, особенно на 4–6 передачах.	Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, дисбаланс гидротрансформатора, ослабление креплений АКПП.	Разборка АКПП, дефектовка всех узлов, замена изношенных подшипников и шестерён, балансировка гидротрансформатора, проверка подушек крепления.
Невозможность включения задней передачи	При переводе селектора в положение «R» автомобиль не реагирует, хотя передние передачи работают нормально.	Неисправность соленоида заднего хода, износ пакета фрикционов Reverse, механическое повреждение вала заднего хода.	Диагностика соленоидов через сканер, замена пакета фрикционов Reverse, при необходимости — полная переборка АКПП с заменой повреждённых компонентов.
Ошибка «Transmission Fault» на дисплее	На центральном дисплее Phantom появляется сообщение о неисправности трансмиссии, иногда сопровождается переходом в аварийный режим (лимит до 3-й передачи).	Сбои в датчиках скорости, ошибки в калибровке TCU, проблемы с CAN-шиной, короткое замыкание в цепи управления АКПП.	Полная диагностика с помощью ISTA+, проверка и замена датчиков, перекалибровка TCU, восстановление целостности CAN-шины, при необходимости — замена блока управления.
Утечка трансмиссионной жидкости	Под автомобилем появляются масляные пятна красного цвета, уровень ATF в коробке снижается, что приводит к другим неисправностям.	Износ сальников (особенно на входном и выходном валах), трещины в поддоне АКПП, ослабление болтов крепления гидротрансформатора.	Замена всех сальников, герметизация поддона, проверка состояния гидротрансформатора, долив и замена ATF на оригинальную ZF Lifeguard 6.
АКПП «залипает» на одной передаче	Коробка не переключается выше определённой передачи (чаще — 3-й или 4-й), даже при наборе высокой скорости.	Аварийный режим из-за ошибки в TCU, заклинивание клапана в гидроблоке, отказ соленоида переключения.	Сброс аварийного режима после устранения причины, диагностика и замена неисправного соленоида, восстановление гидроблока, обновление ПО TCU.
Повышенный расход топлива без видимых причин	Владелец замечает рост расхода топлива на 20–30%, несмотря на прежний стиль вождения.	Проскальзывание фрикционов, неоптимальная работа гидротрансформатора (не включается lock-up), ошибки в адаптации TCU.	Проверка состояния гидротрансформатора и фрикционов, диагностика и перекалибровка TCU, замена ATF и фильтра, тест-драйв с мониторингом параметров.
Селектор не фиксируется в положениях	Рычаг переключения передач «болтается», не чётко фиксируется в положениях P, R, N, D.	Износ механического привода селектора, ослабление креплений кулисы, неисправность электронного модуля выбора передач (в Phantom используется электромеханический селектор).	Диагностика модуля селектора, замена изношенных механических компонентов, калибровка положений через заводской сканер.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп ROLLS ROYCE PHANTOM /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
ROLLS ROYCE	PHANTOM	2003	2016	6.8L	6 SP RWD	0BQ / 6HP32
ROLLS ROYCE	PHANTOM	2012	2016	6.8L	8 SP RWD	8HP70 / 8HP70X

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /