РЕМОНТ АКПП
RENAULT FLUENCE
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП RENAULT FLUENCE в Москве
/ качественный ремонт акпп RENAULT FLUENCE в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Renault Fluence — задача, требующая внимательного подхода и глубокого знания конструктивных особенностей этого автомобиля. Учитывая применяемые на Флюенс автоматические коробки передач серии Jatco (в частности, модели JF015E), важно учитывать их склонность к перегреву и износу фрикционов при длительной эксплуатации в тяжёлых условиях. Поэтому при диагностике и ремонте необходимо обращать особое внимание на состояние масляного теплообменника и уровня ATF-жидкости.
Особенностью ремонта АКПП Renault Fluence является необходимость точной диагностики электронных компонентов — датчиков и соленоидов, так как ошибки в их работе могут привести к некорректному переключению передач или полной блокировке режимов. Очень часто владельцы не обращают внимания на первые признаки неисправности — толчки при переключениях, задержки включения передач, изменение цвета и запаха трансмиссионного масла. Эти симптомы сигнализируют о скором выходе из строя важных узлов внутри коробки.
Цена РЕМОНТА RENAULT FLUENCE
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте RENAULT FLUENCE /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП FLUENCE
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп FLUENCE их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач | При переключении с "P" или "N" на "D" или "R" ощущается значительная пауза (от 1 до нескольких секунд), прежде чем автомобиль начнёт движение. | Износ пакетов фрикционов, низкий уровень или старое трансмиссионное масло (ATF), неисправность масляного насоса, загрязнённый клапан давления. | Диагностика уровня и состояния ATF, замена масла и фильтра. При необходимости — ремонт коробки с заменой изношенных элементов. |
| Толчки и рывки при переключении передач | АКПП дергается при переходе между ступенями, особенно при разгоне или сбросе газа. | Выход из строя соленоидов, неисправность гидроблока, загрязнение масляной системы, износ фрикционов, ошибки в ПО ЭБУ АКПП. | Проверка соленоидов и гидроблока, промывка масляной системы, замена масла, перепрошивка блока управления при необходимости. |
| Плавают обороты при переключении | Обороты двигателя резко повышаются, но машина не ускоряется соответствующим образом при переходе на следующую передачу. | Пробуксовка фрикционов, проскальзывание муфт, недостаточный уровень масла или его плохое качество. | Диагностика по сканеру, проверка масляного давления, дефектовка коробки, замена фрикционов и масла. |
| Не включаются определённые передачи | Например, отсутствует 2-я или 3-я скорость, автомобиль может двигаться только на пониженных передачах. | Механические поломки планетарного механизма, выход из строя сервомеханизмов, заклинивание клапанов в гидроблоке. | Полный разбор АКПП, диагностика механических компонентов, замена вышедших из строя деталей. |
| Сканирование показывает ошибки АКПП | На приборной панели загорается индикатор "Check Transmission", диагностический сканер выдаёт коды ошибок. | Неисправность датчиков (например, входного/выходного вала), сбои в блоке управления, электрические обрывы, окисление контактов. | Чтение кодов ошибок, тестирование проводки и датчиков, замена вышедших из строя элементов, сброс ошибок и калибровка системы. |
| Перегрев АКПП | Автомобиль начина терять тягу, появляются задержки при переключениях, запах горелого масла. | Частые нагрузки (городской режим, буксировка), забитый теплообменник, старое или некачественное масло, неисправность системы охлаждения. | Промывка масляной системы, замена ATF и радиатора, установка дополнительного охлаждения при необходимости. |
| Посторонние шумы при работе АКПП | Слышен вой, стук или щелчки при движении или на холостом ходу. | Износ подшипников, повреждение зубьев шестерён, люфт валов, выход из строя гидротрансформатора. | Диагностика на стенде, вскрытие коробки, замена повреждённых деталей, балансировка вращающихся элементов. |
| Не включаются режимы (P, R, N, D) | Выбор нужного режима невозможен или происходит некорректно, например, нет движения на "D", но есть на "L". | Поломка тросика выбора передач, износ барабана селектора, заклинивание вилок переключения внутри АКПП. | Проверка тросового привода, регулировка или замена механизма, внутренняя диагностика при подозрении на серьёзную неисправность. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем остаются масляные пятна, снижается уровень ATF в коробке. | Износ сальников (входного/выходного), трещины в картере, ослабление болтов поддона, повреждение трубок охлаждения. | Визуальный осмотр, замена сальников, поддона, трубок, герметизации соединений, контроль уровня после ремонта. |
| АКПП переходит в аварийный режим | Коробка блокируется на одной передаче, обычно второй, для предотвращения дальнейших повреждений. | Критические ошибки в системе управления, перегрев, сильное загрязнение масляной системы, неисправность соленоидов или датчиков. | Диагностика с помощью сканера, устранение причин ошибок, замена масла и фильтра, сброс аварийного режима. |
| Неисправность гидротрансформатора | Потеря мощности, увеличенный расход топлива, вибрации при разгоне, возможный запах гари. | Износ игольчатых подшипников, повреждение лопаток насоса/турбины, перегрев, механическая деформация. | Снятие АКПП, демонтаж и замена гидротрансформатора, обязательная промывка масляной системы. |
| Некорректная работа кнопки Overdrive (OD) | Не включается/выключается повышенная передача, или функция работает нестабильно. | Неисправность кнопки на селекторе, проблемы с проводкой или блоком управления, программные сбои. | Проверка работоспособности кнопки, тестирование цепи управления OD, замена элементов при необходимости. |
| Самопроизвольное переключение передач | АКПП сама переходит на пониженную или повышенную передачу без участия водителя. | Ошибка в программном обеспечении ЭБУ, неисправность датчика положения дроссельной заслонки, сбой в работе соленоидов. | Обновление прошивки, замена датчиков, диагностика соленоидов, калибровка системы. |
| Пробуксовка АКПП на высоких оборотах | Двигатель раскручивается, но автомобиль не ускоряется. | Износ фрикционов, слабое давление масла, засор клапанов гидроблока, старое трансмиссионное масло. | Проверка давления масла, диагностика гидроблока, замена фрикционов, промывка системы, замена ATF. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп RENAULT FLUENCE /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT | FLUENCE | 2009 | 2011 | 1.6L | 4 SP FWD | DP2 / AT8 |
| RENAULT | FLUENCE | 2010 | 2013 | 2.0L | CVT FWD | JF011E / RE0F10 |
| RENAULT | FLUENCE | 2010 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD | 6DCT250 / PS250 |
| RENAULT | FLUENCE | 2012 | 2016 | 1.6L | CVT FWD | JF015E / RE0F11 |
| RENAULT | FLUENCE | 2014 | 2016 | 2.0L | CVT FWD | JF016E CVT |
| RENAULT | FLUENCE | 2016 | 2016 | 1.2T | 7 SP FWD | 7DCT300 / PS251 |
| RENAULT | FLUENCE | 2016 | 2016 | 1.5D | 7 SP FWD | 7DCT300 / PS251 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /