Ремонт DSG в Москве
/ профессиональный и качественный ремонт роботизированных коробок передач в Москве /
РЕМОНТ DSG 6
02E (DQ250)
Шестиступенчатая коробка с двумя (мокрыми) сцеплениями.
РЕМОНТ DSG 7 / S-Tronic
0AM/0CW (DQ200)
Семиступенчатая коробка с двумя (сухими) сцеплениями.
0BH/0BT (DQ500)
Семиступенчатая коробка с двумя (мокрыми) сцеплениями.
0B5 (DL501)
Семиступенчатая коробка с двумя (мокрыми) сцеплениями.
Цена ремонта DSG
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DSG /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ DSG
/ ниже приведены основные симптомы неисправности DSG их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решения |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Водитель ощущает резкие толчки или "рывки" при переключении передач, особенно на низких скоростях или при трогании с места. | - Износ фрикционных дисков сцепления. - Неправильная калибровка электронного блока управления (ЭБУ). - Загрязнение масла продуктами износа. - Неисправность гидравлических актуаторов. |
- Проверка и замена трансмиссионной жидкости. - Калибровка ЭБУ. - Замена сцепления. - Ремонт или замена гидравлических актуаторов. |
| Задержка при переключении передач | Коробка передач медленно реагирует на команды водителя, что приводит к задержкам при переключении передач. | - Износ компонентов сцепления. - Неисправность гидравлического насоса или клапанов. - Проблемы с электроникой (повреждение проводки или датчиков). - Низкий уровень или плохое качество трансмиссионной жидкости. |
- Замена трансмиссионной жидкости. - Диагностика гидравлической системы. - Ремонт или замена электронных компонентов. - Замена сцепления. |
| Переход в аварийный режим | Коробка передач переходит в аварийный режим, при котором доступна только одна передача (обычно вторая). На приборной панели загорается индикатор неисправности. | - Сбои в работе ЭБУ. - Поломка датчиков (например, датчика положения селектора или скорости). - Износ механических компонентов. - Утечка трансмиссионной жидкости. |
- Компьютерная диагностика для определения кодов ошибок. - Проверка уровня масла и устранение утечек. - Ремонт или замена датчиков. - Капитальный ремонт коробки передач. |
| Вибрации при движении | Автомобиль начинает вибрировать, особенно при переключении передач или на низких оборотах. | - Износ или деформация дисков сцепления. - Проблемы с подшипниками внутри коробки передач. - Неправильная балансировка колес. |
- Проверка и замена сцепления. - Диагностика коробки передач на наличие изношенных подшипников. - Балансировка колес. |
| Шумы при работе коробки передач | Посторонние звуки (скрежет, стук, вой) при переключении передач или во время движения. | - Износ подшипников или шестерен внутри коробки передач. - Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости. - Попадание грязи или металлической стружки в систему. - Износ синхронизаторов. |
- Проверка уровня и состояния масла. - Диагностика коробки передач. - Замена изношенных деталей. |
| Проблемы с механизмом сцепления | Сцепление "ведет" (не полностью выключается) или "буксует" (пробуксовывает), что затрудняет переключение передач. | - Износ фрикционных дисков сцепления. - Проблемы с гидравлической системой (утечки, износ насоса). - Неисправность актуаторов сцепления. |
- Замена дисков сцепления. - Проверка и ремонт гидравлической системы. - Калибровка или замена актуаторов. |
| Перегрев коробки передач | Коробка передач перегревается, что может привести к переходу в аварийный режим или полному отказу. | - Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости. - Забитый радиатор охлаждения. - Интенсивное использование автомобиля. |
- Проверка уровня и замена масла. - Очистка радиатора охлаждения. - Избегание экстремальных нагрузок. |
| Проблемы с программным обеспечением | Некорректная работа коробки передач из-за ошибок в программном обеспечении: неправильное переключение, задержки, переход в аварийный режим. | - Устаревшая прошивка ЭБУ. - Сбой в работе программного обеспечения. - Конфликт между ЭБУ и другими системами автомобиля. |
- Обновление программного обеспечения. - Проведение диагностики и сброс ошибок. - Перепрошивка ЭБУ. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем появляются следы масла, уровень трансмиссионной жидкости снижается. | - Износ или повреждение уплотнителей. - Трещины в корпусе коробки передач. - Ослабленные соединения трубок или фитингов. |
- Замена уплотнителей. - Ремонт или замена корпуса коробки передач. - Подтяжка соединений. |
| Проблемы с селектором передач | Селектор передач работает некорректно: невозможно выбрать передачу, задержки при переключении, неправильное отображение выбранной передачи. | - Неисправность датчика положения селектора. - Проблемы с электроникой или проводкой. - Механические повреждения селектора. |
- Замена датчика положения селектора. - Проверка и ремонт электроники/проводки. - Ремонт или замена селектора. |
| Проблемы с парковочной блокировкой (P-блок) | Автомобиль не фиксируется в положении "P", или, наоборот, невозможно выйти из этого положения. | - Неисправность механизма парковочной блокировки. - Проблемы с актуатором блокировки. - Сбои в работе ЭБУ. |
- Проверка и ремонт механизма блокировки. - Замена актуатора. - Диагностика и перепрошивка ЭБУ. |
| Проблемы с адаптивным обучением коробки передач | Коробка передач "забывает" стиль вождения водителя, что приводит к некорректным переключениям. | - Сброс настроек ЭБУ после отключения аккумулятора. - Сбои в программном обеспечении. - Неисправность датчиков. |
- Проведение процедуры адаптации коробки передач. - Обновление программного обеспечения. - Замена неисправных датчиков. |
| Проблемы с гидравлической системой | Гидравлическая система коробки передач работает некорректно, что приводит к задержкам, толчкам или невозможности переключения передач. | - Утечка гидравлической жидкости. - Износ насоса или клапанов. - Засорение гидравлических каналов. |
- Проверка и восстановление герметичности системы. - Замена насоса или клапанов. - Промывка гидравлических каналов. |
| Проблемы с температурными датчиками | Коробка передач неправильно реагирует на изменения температуры, что может привести к перегреву или другим проблемам. | - Неисправность температурных датчиков. - Сбои в работе ЭБУ. |
- Замена температурных датчиков. - Диагностика и перепрошивка ЭБУ. |
| Проблемы с электромагнитными клапанами | Клапаны работают некорректно, что приводит к задержкам, толчкам или невозможности переключения передач. | - Износ или загрязнение клапанов. - Проблемы с электроникой. |
- Очистка или замена клапанов. - Проверка и ремонт электроники. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /