Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп RE0F06A CVT, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
RE0F06A CVT – вариатор, разработанный японской компанией Jatco. Это первая трансмиссия Nissan, которая способна работать в паре с двухлитровым мотором. До этого вариаторы агрегатировались с двигателями до 1,5 л. Альтернативное наименование акпп – JF006E. С 2000 года коробка устанавливается на переднеприводные автомобили NISSAN/DATSUN. Агрегатируется вариатор с двигателями объемом 1,4 - 2,5 л. Максимальный крутящий момент, который может передавать трансмиссия – 245 Нм. В настоящее время вариатор носит название CVT-1.
Эта трансмиссия отличалась надежностью и имела усиленную конструкцию, а благодаря её компактным габаритам можно было с легкостью разместить вариатор даже в небольшом подкапотном пространстве городских малышей. С одинаковым успехом эта трансмиссия использовалась на кроссоверах Nissan, а также на бюджетных Renault.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп RE0F06A CVT /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп RE0F06A CVT их причины и решения /
| № | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| 1 | Отсутствие движения при включении D или R | Износ или обрыв ремня вариатора, поломка гидротрансформатора, низкий уровень масла ATF, заклинивание шкивов | Диагностика внутренних узлов, замена ремня, проверка уровня и состояния масла, ремонт ГДТ |
| 2 | Пробуксовка при разгоне, отсутствие ускорения | Проскальзывание ремня, износ шкивов, низкое давление масла, загрязнение клапанов | Замена ремня вариатора, чистка гидроблока, диагностика насоса, замена масла и фильтров |
| 3 | Мотор "ревёт", но машина не едет | Обрыв ремня вариатора, выход из строя ступицы, повреждение первичного/вторичного шкива | Демонтаж и дефектовка вариатора, замена ремня и/или шкивов |
| 4 | Посторонние звуки: вой, скрип, стук | Износ подшипников, люфты валов, повреждение планетарной передачи, плохое смазывание деталей | Диагностика подшипников и механической части, замена повреждённых элементов |
| 5 | Горит лампочка "CVT" или Check Engine | Ошибка блока управления, датчики температуры, давления, скорости вышли из строя | Считать ошибки диагностическим сканером, провести диагностику электроники и гидравлики |
| 6 | Удары, рывки при переключении режимов | Неисправность гидроблока, загрязнение клапанов, старое масло, износ фрикционов заднего хода | Чистка гидроблока, замена масла и фильтров, при необходимости — ремонт фрикционов |
| 7 | Перегрев вариатора | Недостаток уровня масла, использование некачественного масла, длительная городская эксплуатация, неисправность радиатора | Проверить уровень и состояние ATF, установить дополнительный радиатор, заменить масло |
| 8 | Запах горелого масла | Перегрев масла из-за пробуксовки, выгорание фрикционов, использование неподходящего масла | Срочная замена масла и фильтров, диагностика внутренних элементов, возможен капремонт |
| 9 | Не включаются определённые режимы (D, R, N, P) | Неисправность механизма селектора, проблема с тросиком, поломка датчика положения рычага | Проверка и регулировка троса, замена датчика, диагностика механики |
| 10 | Автомобиль дергается при движении, плавают обороты | Засор гидроблока, нестабильное давление масла, загрязнение клапанов, износ ремня | Чистка гидроблока, замена масла и фильтров, диагностика работы шкивов |
| 11 | Не заводится двигатель при положении рычага в «P» или «N» | Выход из строя датчика нейтрального положения, плохой контакт, механические проблемы с селектором | Проверка и замена датчика, диагностика электрики, регулировка селектора |
| 12 | Утечки масла (ATF) | Износ сальников, растрескивание прокладок, повреждение картера, ослабление болтов поддона | Замена сальников, прокладок, устранение повреждений, затяжка болтов поддона |
| 13 | Резкий старт при трогании с места | Нестабильная работа гидроблока, загрязнение клапанов, износ фрикционов стартовой муфты | Чистка гидроблока, замена масла и фильтров, диагностика стартовой муфты |
| 14 | Машина медленно набирает скорость, "тянет как трактор" | Проблемы с программным обеспечением, неверное соотношение передаточных чисел, проскальзывание ремня | Прошивка ЭБУ, диагностика работы шкивов, замена ремня |
| 15 | Невозможно перевести рычаг в нужный режим | Заклинивание селектора, обрыв троса, механическая поломка механизма | Проверка троса, диагностика селектора, при необходимости — замена |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп RE0F06A CVT /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ALMERA TINO | 2000 | 2003 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | AVENIR | 2000 | 2006 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | BLUEBIRD SYLPHY | 2000 | 2005 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | CUBE CUBIC | 2003 | 2005 | 1.4L | CVT FWD |
| NISSAN | PRIMERA | 2000 | 2006 | 2.5L | CVT FWD |
| NISSAN | PRIMERA | 2000 | 2006 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | PRIMERA | 2000 | 2006 | 1.6L | CVT FWD |
| NISSAN | RNESSA | 2000 | 2001 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | SERENA | 2000 | 2005 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | TINO | 2000 | 2003 | 2.0L | CVT FWD |
| NISSAN | WINGROAD | 2000 | 2005 | 2.0L | CVT FWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /