РЕМОНТ АКПП
PMN902960
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП PMN902960 в Москве
/ качественный ремонт акпп PMN902960, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
PMN902960 — это 5-ступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП), разработанная компанией Jatco , которая широко применяется на автомобилях марок Nissan , Renault , Mitsubishi , а также некоторых моделях других брендов, таких как Dacia и Infiniti . Эта коробка является частью семейства RE5R05A / RE5F22A , что зависит от конкретного производителя и модели автомобиля.
Эта коробка считается достаточно надёжной при правильном обслуживании, но имеет ряд слабых мест, особенно при неправильной эксплуатации или несвоевременной замене масла.
Цена РЕМОНТА АКПП PMN902960
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп PMN902960 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП PMN902960
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп PMN902960 их причины и решения /
| № | Проблема / Симптом | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передачи | При переводе селектора в положение D или R автомобиль долго не трогается с места. | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение ATF-масла, износ гидроблока, неисправность соленоидов. | Проверить уровень масла и его состояние, промыть гидроблок, заменить масло и фильтр, при необходимости — ремонт или замена компонентов. |
| 2 | Пинки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе с одной передачи на другую, особенно между 1-2 и 2-3. | Неправильная работа соленоидов, старое или грязное масло, неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблемы с блоком управления АКПП (TCM). | Диагностика и замена соленоидов, замена масла и фильтра, калибровка TPS, обновление прошивки TCM. |
| 3 | Отсутствие переключения на определённую передачу | Коробка не переключается, например, выше 3-й передачи. | Выход из строя планетарного механизма, повреждение ленты, выход из строя одного из соленоидов. | Диагностика с помощью сканера, вскрытие и осмотр внутренних компонентов, ремонт или замена деталей. |
| 4 | Скакание RPM без ускорения (проскальзывание) | Обороты двигателя растут, но машина слабо ускоряется. | Износ фрикционов, недостаток давления в системе смазки, загрязнение клапанов гидроблока, перегрев АКПП. | Проверить давление масла, заменить фрикционы, прочистить гидроблок, проверить радиатор охлаждения. |
| 5 | Горит Check Engine и/или индикатор A/T | На приборной панели загораются предупредительные лампы. | Ошибка по датчикам (входного/выходного вала, температуры масла), неисправность проводки, сбои в работе TCM. | Подключение диагностического оборудования, считывание кодов ошибок, устранение конкретной неисправности. |
| 6 | Течь масла из АКПП | Под автомобилем появляются подтеки красного цвета. | Износ сальников, повреждение поддона картера, ослабление болтов поддона, растрескивание прокладок. | Замена сальников, установка нового поддона или прокладки, герметизация соединений. |
| 7 | Шумы и вибрации при движении | Появление стуков, гула или жужжания при езде. | Износ подшипников, деформация шестерён, люфт валов, недостаток масла. | Диагностика с помощью прослушивания, замена изношенных деталей, заливка масла до нужного уровня. |
| 8 | Невозможно перевести рычаг в нужное положение | Селектор не переключается в некоторые режимы (например, не выходит из P). | Неисправность троса переключения, поломка замка безопасности, сбитый кабельный привод. | Регулировка или замена троса, диагностика системы блокировки, ремонт замка. |
| 9 | Перегрев АКПП | Частый перегрев трансмиссионного масла, запах горелого. | Недостаточная циркуляция масла, загрязнение радиатора, агрессивный стиль вождения, буксировка тяжёлых грузов. | Установка дополнительного радиатора, очистка существующего, замена масла и фильтра, соблюдение режима эксплуатации. |
| 10 | Не включаются пониженные передачи | Нет пониженных передач, особенно в режиме зимней езды или при буксировке. | Неисправность датчика положения селектора, отказ кнопки Overdrive, программные сбои. | Диагностика датчиков, замена кнопки OD, перепрошивка или сброс TCM. |
| 11 | Плавающий холостой ход при включенной передаче | Мотор начинает «троить» или глохнуть при переводе селектора в положение D или R на холостом ходу. | Проблемы с двигателем (не с АКПП напрямую), но могут быть связаны с датчиками АКПП, влияющими на работу мотора. | Диагностика двигателя и АКПП, замена датчиков, калибровка. |
| 12 | Не включаются все передачи (автомобиль стоит на месте) | Двигатель работает, но машина не двигается ни в каком режиме. | Поломка гидротрансформатора, обрыв цепи управления, полный износ фрикционов, разрушение масляного насоса. | Капитальный ремонт или замена АКПП, диагностика электроники и механики. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп PMN902960 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | COLT PLUS | 2004 | 2014 | 1.6L | 5 AMT FWD |
| MITSUBISHI | COLT PLUS | 2004 | 2014 | 1.4L | 5 AMT FWD |
| MITSUBISHI | COLT PLUS | 2004 | 2014 | 1.5L | 5 AMT FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /