РЕМОНТ АКПП
PJ8A
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП PJ8A в Москве
/ качественный ремонт акпп PJ8A, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
PJ8A - пятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась на автомобили марки Honda, такие как Accord и CR-V. Данная модификация АКПП разработана для использования с мощными четырёхцилиндровыми двигателями, обеспечивая сочетание комфорта и динамики при движении. Коробка оснащена режимом ручного переключения передач (Tiptronic) и спортивным режимом, что позволяет эффективно реализовывать потенциал мотора в различных условиях.
Благодаря своим конструктивным особенностям PJ8A отличается надёжностью и долговечностью при правильной эксплуатации. При соблюдении рекомендаций по обслуживанию коробка может прослужить более 250–300 тысяч километров без необходимости капитального ремонта. Однако она имеет повышенные требования к качеству трансмиссионной жидкости (ATF). Пренебрежение регулярной заменой масла приводит к загрязнению гидроблока продуктами износа, что вызывает проблемы в работе соленоидов и клапанов.
Цена РЕМОНТА АКПП PJ8A
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп PJ8A /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП PJ8A
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп PJ8A их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Водитель ощущает резкие толчки или удары при переключении передач, что снижает комфорт движения. | Загрязнение или износ соленоидов; низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости; проблемы с гидроблоком. | Проверить уровень и состояние ATF (Automatic Transmission Fluid); заменить фильтр и жидкость; при необходимости заменить соленоиды или гидроблок. |
| Задержка переключения передач | Переключение передач происходит с задержкой, особенно при ускорении или движении в гору. | Износ фрикционных дисков; низкое давление в гидросистеме; неисправность клапанов гидроблока. | Провести диагностику давления в системе; заменить изношенные фрикционные диски; проверить и отремонтировать гидроблок. |
| Самопроизвольное выключение передачи | Автомобиль переходит в "нейтраль" во время движения без команды водителя. | Неисправность электронного блока управления (ЭБУ); повреждение проводки; отказ датчиков скорости или положения селектора. | Проверить проводку и контакты; протестировать ЭБУ; заменить неисправные датчики. |
| Невозможность включить передачу | При переводе селектора в положение "D" или "R" автомобиль не реагирует, остаётся на месте. | Поломка гидротрансформатора; износ муфт или тормозных лент; низкий уровень ATF. | Проверить уровень и качество жидкости; провести диагностику гидротрансформатора; заменить изношенные детали. |
| Повышенный шум при работе | Во время движения слышен гул или скрежет, особенно на высоких скоростях. | Износ подшипников; повреждение планетарного ряда; недостаток смазки. | Провести разборку и осмотр внутренних компонентов; заменить изношенные подшипники и детали. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева АКПП, сопровождается потерей мощности. | Засорение радиатора охлаждения; низкий уровень ATF; неисправность термостата. | Очистить радиатор; проверить уровень и состояние жидкости; заменить термостат. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем обнаруживаются масляные пятна, уровень ATF постоянно снижается. | Износ сальников; трещины в корпусе или трубках; ослабленные соединения. | Проверить все соединения и уплотнители; заменить повреждённые детали; восстановить герметичность системы. |
| Отсутствие реакции на селектор | При перемещении рычага селектора автомобиль не реагирует на выбор режима. | Механическая поломка селектора; неисправность кабеля или электроники. | Проверить механическую часть селектора; протестировать электронные компоненты; заменить неисправные детали. |
| Дрожание автомобиля при трогании | При начале движения автомобиль дрожит или вибрирует, что указывает на проблемы с передачей крутящего момента. | Износ гидротрансформатора; загрязнение ATF; неисправность фрикционных элементов. | Проверить состояние гидротрансформатора; заменить трансмиссионную жидкость; провести ремонт фрикционов. |
| Ошибка на приборной панели | На приборной панели появляется сообщение об ошибке (например, "Check Transmission"). | Сбои в работе датчиков; неисправность ЭБУ; проблемы с проводкой. | Считать коды ошибок с помощью диагностического оборудования; устранить причину сбоя; заменить неисправные компоненты. |
| Рывки при движении на малой скорости | При движении на низкой скорости автомобиль начинает дергаться или "подпрыгивать". | Загрязнение гидроблока; износ соленоидов; неправильная регулировка давления. | Провести очистку гидроблока; заменить соленоиды; проверить настройки давления в системе. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп PJ8A /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| ACURA | MDX | 2014 | 2016 | 3.5L | 6 SP 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /