РЕМОНТ АКПП
OPEL ASTRA H
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП OPEL ASTRA H в Москве
/ качественный ремонт акпп OPEL ASTRA H в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Opel Astra H требует особого подхода, так как этот автомобиль оснащается автоматическими коробками передач, склонными к определённым типовым неисправностям. Чаще всего проблемы возникают с гидроблоком, масляным насосом и фрикционами — всё это требует тщательной диагностики и точного ремонта. В процессе восстановления важно использовать оригинальные или высококачественные аналоговые запчасти, а также полностью менять трансмиссионное масло и фильтры.
Особенностью ремонта АКПП на Opel Astra H является необходимость полной разборки коробки даже при локальных поломках — конструктивно она устроена таким образом, что многие элементы недоступны для замены без демонтажа всего агрегата. Это требует от специалистов не только глубоких знаний устройства трансмиссии, но и наличия профессионального оборудования для съёма и установки коробки передач.
Цена РЕМОНТА OPEL ASTRA H
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте OPEL ASTRA H /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП ASTRA H
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп ASTRA H их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины возникновения | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач | После перевода селектора в нужное положение (D, R) проходит несколько секунд, прежде чем коробка начнёт работать. | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение ATF-масла, износ масляного насоса. | Полная диагностика АКПП, замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт гидроблока или замена пакетов фрикционов. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе с одной передачи на другую, особенно заметно на разгоне или торможении. | Неисправность соленоидов, износ муфт, ошибки в работе блока управления АКПП, старое масло. | Диагностика посредством OBD-II сканирования, замена соленоидов, обновление прошивки, полная замена масла и фильтров. |
| Плавающие обороты при езде | Обороты двигателя нестабильны при движении, особенно при ускорении или на подъёме. | Неправильная работа гидротрансформатора, проскальзывание фрикционов, неисправность датчика скорости. | Проверка состояния ГДТ, диагностика датчиков, замена изношенных элементов внутри коробки. |
| Повышение температуры АКПП | Коробка начина сильно нагреваться, что может привести к её блокировке или поломке. | Утечка масла, забитый радиатор охлаждения, длительная эксплуатация без замены масла, буксировка прицепа. | Проверка системы охлаждения, промывка радиатора, замена ATF и фильтра, установка дополнительного охлаждающего радиатора при необходимости. |
| Отказ включения задней передачи | При переводе рычага в положение "R" машина не трогается с места. | Выход из строя пакета фрикционов заднего хода, износ барабана, неисправность гидроблока. | Полный демонтаж и разборка АКПП, замена повреждённых деталей, промывка гидроблока, замена масла. |
| Аварийный режим работы АКПП | На приборной панели загорается индикатор "аварийной коробки", коробка работает только на одной передаче. | Ошибка в блоке управления, неисправность соленоидов, сбой связи между ЭБУ и АКПП, высокая температура масла. | Считывание ошибок через диагностический сканер, восстановление проводки, замена неисправных компонентов, сброс аварийного режима. |
| Посторонние шумы при работе коробки | Слышен вой, стук или щелчки при движении на определённых передачах или при переключении. | Износ подшипников, повреждение планетарного механизма, люфты в шестернях. | Диагностика по звуку, вскрытие коробки, замена повреждённых механических компонентов. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем образуются пятна красного цвета, снижается уровень масла в АКПП. | Износ сальников, повреждение картера коробки, ослабление болтов поддона, деформация поддона. | Замена сальников, герметиков, проверка состояния поддона, устранение всех источников утечки. |
| Неисправность гидротрансформатора | Потеря мощности, увеличенный расход топлива, вибрация при разгоне. | Механическое повреждение лопастей, износ подшипника блокировки, перегрев из-за длительной пробуксовки. | Замена гидротрансформатора, балансировка при установке, обязательная промывка масляной системы. |
| Снижение уровня масла без видимых утечек | Уровень ATF регулярно падает, но следов масла под машиной нет. | Перегрев масла, внутреннее выгорание, угар в результате повышенных нагрузок. | Проверка состояния масла, диагностика работы системы охлаждения, замена ATF на рекомендованное производителем. |
| Неадекватное поведение АКПП при холодном запуске | На холодную коробка работает некорректно: толчки, задержки, отсутствие некоторых передач. | Старое масло, потеря эластичности уплотнений, неисправность клапанов гидроблока. | Замена ATF на качественное, очистка гидроблока, при необходимости — его замена, прогрев коробки перед началом движения. |
| Неисправность селектора АКПП (рычага переключения) | Сложности с переводом селектора в нужное положение, возможна блокировка ключа зажигания. | Износ троса переключения, поломка замка безопасности, несоответствие положения рычага и реального положения в коробке. | Регулировка или замена троса, диагностика замка селектора, при необходимости — замена всего механизма. |
| Самостоятельное переключение передач или «зависание» на одной передаче | Коробка не переключается выше определённой передачи или сама «скидывает» на пониженную без причины. | Неисправность блока управления, ошибки в программном обеспечении, выход из строя датчиков давления или температуры. | Сканирование на ошибки, перепрошивка или замена блока управления, замена неисправных датчиков, обновление ПО. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп OPEL ASTRA H /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OPEL | ASTRA H | 1999 | 2014 | 1.8L | 4 SP FWD | AW60-41SN / AF17 |
| OPEL | ASTRA H | 2005 | 2014 | 1.6L | 5 AMT FWD | F17 |
| OPEL | ASTRA H | 2006 | 2014 | 1.4L | 5 AMT FWD | F13 / Easytronic |
| OPEL | ASTRA H | 2007 | 2014 | 1.6L | 5 AMT FWD | F13 / Easytronic |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /