РЕМОНТ АКПП
NISSAN SKYLINE
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП NISSAN SKYLINE в Москве
/ качественный ремонт акпп NISSAN SKYLINE в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Nissan Skyline — это сложная и ответственная задача, требующая глубокого понимания конструкции трансмиссии и особенностей электронного управления. Эти автомобили оснащаются автоматическими коробками передач с высокой степенью интеграции с бортовыми системами, поэтому даже незначительные сбои в работе соленоидов или датчиков могут привести к серьёзным нарушениям в переключении передач.
Особое внимание при ремонте АКПП Nissan Skyline уделяется состоянию гидроблока и фрикционных пакетов — именно они чаще всего выходят из строя из-за агрессивной манеры вождения или несвоевременной замены масла. Кроме того, многие модели Skyline (особенно с двигателями RB25DE/DET и VQ35DE) комплектовались коробками RE4F04V или 5R01, которые чувствительны к перегреву и требуют точной диагностики под нагрузкой.
Цена РЕМОНТА NISSAN SKYLINE
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте NISSAN SKYLINE /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП SKYLINE
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп SKYLINE их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пробуксовка при переключении передач | Во время разгона автомобиль «проваливается» — обороты растут, а скорость не увеличивается. Особенно заметно при переходе с 1-й на 2-ю или 2-й на 3-ю передачу. | Износ фрикционных дисков в пакетах, низкий уровень или загрязнение ATF, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса. | Полная разборка АКПП, замена изношенных фрикционов и уплотнений, промывка гидроблока, замена масляного фильтра и ATF. При необходимости — ремонт или замена масляного насоса. |
| Рывки и толчки при переключении | Водитель ощущает резкие толчки при включении передачи (особенно D или R), либо при переключении между 2–3 и 3–4 передачами. | Засорение соленоидов в гидроблоке, износ регулятора давления, ошибки в адаптациях TCM (трансмиссионного блока управления), старое или неподходящее масло. | Диагностика TCM, очистка или замена соленоидов, перепрограммирование адаптаций, замена ATF и фильтра. В тяжелых случаях — восстановление гидроблока. |
| Отказ включения задней передачи (R) | При переводе селектора в положение R автомобиль не едет назад, возможен легкий толчок, но без движения. | Износ фрикционного пакета заднего хода, повреждение поршня в гидросистеме задней передачи, утечка давления в магистрали. | Разборка АКПП, замена пакета заднего хода и связанных уплотнений, проверка целостности гидролиний и клапанов, отвечающих за заднюю передачу. |
| Проскальзывание на 3-й или 4-й передаче | На средних и высоких скоростях коробка «сбрасывает» передачу или начинает пробуксовывать без видимой причины. | Износ дисков 3-4 пакета (особенно в АКПП RE4F04V), перегрев ATF из-за отсутствия радиатора охлаждения или его засорения. | Замена 3-4 фрикционного пакета, установка дополнительного или очистка штатного радиатора АКПП, использование термостойкого ATF. |
| АКПП «уходит» в аварийный режим (Limp Mode) | Коробка фиксируется на 3-й передаче, переключения отсутствуют, на приборной панели может гореть индикатор неисправности трансмиссии. | Ошибки по датчикам скорости (входного/выходного валов), неисправность соленоидов, обрыв проводки, сбои в работе TCM. | Полная компьютерная диагностика, считывание ошибок, проверка цепей питания соленоидов, при необходимости — замена датчиков или перепрошивка/замена TCM. |
| Задержка включения передачи при старте | После перевода селектора в D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Снижение давления в гидросистеме из-за износа масляного насоса, утечки через уплотнения поршней, загрязнение клапанов регулировки давления. | Ремонт или замена масляного насоса, замена уплотнительных колец, чистка клапанов давления, полная замена ATF и фильтра. |
| Шумы, гул или вибрация при работе АКПП | Во время движения (особенно на 2–4 передачах) появляется низкочастотный гул или вибрация, усиливающаяся с ростом скорости. | Износ подшипников дифференциала или промежуточного вала, повреждение планетарных рядов, дисбаланс гидротрансформатора. | Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и планетарных шестерён, балансировка или замена гидротрансформатора. |
| Перегрев АКПП | Температура ATF быстро растёт выше 110–120°C, особенно в городском цикле или при буксировке, сопровождается запахом гари и ухудшением переключений. | Отсутствие или засорение радиатора АКПП, использование неподходящего масла, длительная работа под нагрузкой без охлаждения. | Установка или промывка радиатора охлаждения ATF, переход на синтетическое масло с высокой термостойкостью, установка дополнительного охладителя при агрессивной эксплуатации. |
| Невозможность включения 5-й передачи (на моделях с 5R01) | Автомобиль не переходит на 5-ю (овердрайв) передачу, хотя должен — особенно на скорости выше 80 км/ч. | Неисправность соленоида овердрайва, износ фрикционов 5-й передачи, ошибка в программном обеспечении TCM. | Диагностика соленоидов и TCM, замена соленоида овердрайва, при необходимости — замена фрикционного пакета 5-й передачи и обновление ПО блока управления. |
| Утечка масла из АКПП | Под автомобилем появляются следы красноватой жидкости (ATF), уровень масла падает, что приводит к ухудшению работы коробки. | Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного фильтра. | Замена всех уплотнений и сальников, герметизация поддона, установка нового масляного фильтра и заливка свежего ATF с последующей проверкой уровня и состояния. |
| Самопроизвольное переключение на пониженную передачу | При равномерном движении АКПП неожиданно «сбрасывает» передачу без нажатия на педаль газа, вызывая резкое торможение двигателем. | Сбой в датчике положения дроссельной заслонки (TPS), неисправность датчика скорости, ошибки в логике TCM из-за устаревшего ПО. | Калибровка или замена TPS, проверка датчиков скорости, обновление программного обеспечения TCM, при необходимости — замена блока управления. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп NISSAN SKYLINE /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | SKYLINE | 2001 | 2006 | 2.5L | 4 SP R/4WD | JR402E / RE4R01A/B |
| NISSAN | SKYLINE | 2001 | 2009 | 3.0L | 5 SP RWD | JR507E / RE5R05 / A5SR1/2 |
| NISSAN | SKYLINE | 2001 | 2009 | 3.5L | 5 SP RWD | JR507E / RE5R05 / A5SR1/2 |
| NISSAN | SKYLINE | 2002 | 2019 | 3.5L | 5 SP RWD | JR507E / RE5R05 / A5SR1/2 |
| NISSAN | SKYLINE | 2008 | 2016 | 2.5L | 7 SP RWD | JR710E, 711E, 712E / RE7R01 |
| NISSAN | SKYLINE | 2008 | 2016 | 3.5L | 7 SP RWD | JR710E, 711E, 712E / RE7R01 |
| NISSAN | SKYLINE | 2008 | 2016 | 3.7L | 7 SP RWD | JR710E, 711E, 712E / RE7R01 |
| NISSAN | SKYLINE | 2013 | 2016 | 3.5L | 7 SP R/4WD | JR710E, 711E, 712E / RE7R01 |
| NISSAN | SKYLINE | 2014 | 2016 | 2.0L | 7 SP RWD | 722.9 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /