РЕМОНТ АКПП
NISSAN RNESSA

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП NISSAN RNESSA в Москве

/ качественный ремонт акпп NISSAN RNESSA в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП Nissan Rnessa требует глубокого понимания конструктивных особенностей этой японской автоматической коробки передач, которая устанавливалась на автомобили конца 1990-х — начала 2000-х годов. В процессе эксплуатации часто проявляются типичные для этой модели проблемы: износ фрикционных дисков, отказ соленоидов и утечки масла через сальники. Особое внимание при ремонте уделяется гидроблоку — именно он чаще всего становится источником толчков, задержек переключений или полной потери передач. Из-за возраста большинства экземпляров Nissan Rnessa оригинальные запчасти уже сложно найти, поэтому приходится использовать качественные аналоги или восстанавливать узлы вручную с соблюдением заводских допусков.

Цена РЕМОНТА NISSAN RNESSA

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте NISSAN RNESSA /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП RNESSA

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп RNESSA их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Причины	Решение
Проскальзывание передач	Автомобиль «проваливается» при разгоне, двигатель набирает обороты, но машина не ускоряется. Особенно заметно на 2–3 передачах.	Износ фрикционных дисков пакетов передач, низкий уровень или деградация ATF, засорение масляного фильтра.	Полная разборка АКПП, замена изношенных дисков и уплотнений, промывка гидроблока, замена масла и фильтра.
Рывки и толчки при переключении	При переходе с 1 на 2 или 2 на 3 передачу ощущаются резкие толчки, иногда сопровождаются «ударом» в трансмиссию.	Износ или засорение соленоидов в гидроблоке, снижение давления масла, проблемы с регулировкой клапанов.	Диагностика и чистка/замена соленоидов, восстановление или замена гидроблока, проверка давления в магистралях.
Отказ включения передач («нейтралка» при движении)	Во время движения внезапно пропадает тяга — как будто включена нейтральная передача, хотя рычаг в положении D.	Поломка барабана передач, обрыв ленты, критический износ шлицев на валах, отказ гидротрансформатора.	Капитальный ремонт АКПП с заменой повреждённых узлов, включая барабаны, ленты и валы.
Задержка включения передачи после старта	После перевода селектора в положение D или R проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт двигаться.	Снижение давления масла из-за износа насоса АКПП, подтекание уплотнений, загрязнение клапанов гидроблока.	Ремонт или замена масляного насоса, замена уплотнений, очистка и регулировка гидроблока.
Отсутствие задней передачи (R)	Задняя передача не включается, автомобиль не движется назад, хотя передние передачи работают нормально.	Износ фрикционного пакета заднего хода, повреждение ленты или поршня, отвечающего за включение R.	Разборка АКПП, замена пакета заднего хода, ленты и связанных уплотнений.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается даже при умеренной нагрузке, возможен запах гари, ATF темнеет или пенится.	Забитый радиатор охлаждения ATF, низкий уровень масла, длительная езда с буксировкой или в пробках без адекватного охлаждения.	Промывка или замена радиатора АКПП, замена масла и фильтра, установка дополнительного охладителя при необходимости.
Самопроизвольное переключение в аварийный режим (Limp Mode)	Коробка «залипает» на 3-й передаче, не переключается выше или ниже, на приборной панели может гореть индикатор АКПП.	Сбои в работе датчиков (скорости, давления), окисление контактов в разъёмах, ошибки в блоке управления АКПП (TCM).	Диагностика сканером, проверка и чистка разъёмов, замена неисправных датчиков, при необходимости — перепрошивка или замена TCM.
Шумы и вибрации при работе АКПП	Во время движения слышен вой, гул или вибрация, усиливающиеся при нагрузке или на определённых передачах.	Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, дисбаланс гидротрансформатора.	Полная разборка коробки, замена изношенных подшипников, шестерён и при необходимости — гидротрансформатора.
Утечка масла из АКПП	Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможны проблемы с переключением.	Износ сальников (входного и выходного валов), повреждение прокладки поддона, трещины в корпусе из-за старения или перегрева.	Замена сальников и прокладок, герметизация корпуса, при необходимости — сварка или замена повреждённых участков картера.
Невозможность включения парковки (P)	Рычаг переключения не фиксируется в положении P, автомобиль не блокируется, возможен самопроизвольный откат.	Износ или поломка механизма блокировки выходного вала («пак-шестерни»), деформация тяг привода селектора.	Ремонт или замена механизма парковочной блокировки, регулировка или замена тяг селектора.
Потеря всех передач (полный отказ АКПП)	Автомобиль не едет ни вперёд, ни назад, двигатель работает, но крутящий момент не передаётся на колёса.	Критическая поломка гидротрансформатора, обрыв входного вала, полный износ фрикционных пакетов или заклинивание гидроблока.	Капитальный ремонт или замена АКПП в сборке; обязательна диагностика гидротрансформатора и всех внутренних узлов.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп NISSAN RNESSA /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
NISSAN	RNESSA	2000	2001	2.0L	CVT FWD	RE0F06A CVT
NISSAN	RNESSA	2000	2001	2.0L	4 SP F/4WD	JF403E / RE4F04
NISSAN	RNESSA	2000	2001	2.4L	4 SP F/4WD	JF403E / RE4F04

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /