РЕМОНТ АКПП
MZKA
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП MZKA в Москве
/ качественный ремонт акпп MZKA, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
MZKA — это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (AT) , разработанная немецким концерном ZF Friedrichshafen AG и широко используемая в автомобилях таких марок, как:
- Volkswagen (Passat B7, Multivan T5, Caddy IV)
- Skoda (Superb II, Octavia A5)
- Audi
- Seat
- Mercedes-Benz (некоторые модели)
- General Motors
Эта трансмиссия относится к семейству ZF 6HP , известного своей надёжностью, плавностью хода и хорошей адаптацией к различным двигателям. Коробка имеет гидромеханическую конструкцию и оснащена электронным управлением, что позволяет ей подстраиваться под стиль вождения и дорожные условия.
Цена РЕМОНТА АКПП MZKA
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп MZKA /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП MZKA
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп MZKA их причины и решения /
| № | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передачи после перевода селектора в режим D или R | Низкий уровень масла, старое масло, загрязнённый фильтр, износ соленоидов | Проверить уровень масла, заменить масло и фильтр, диагностика соленоидов |
| 2 | Рывки, толчки при переключении передач | Износ фрикционов, засор гидроблока, неправильная работа клапанов, грязное масло | Замена масла и фильтра, промывка или замена гидроблока, диагностика фрикционов |
| 3 | Не включаются определённые передачи (например, нет 4-й или 6-й) | Механические повреждения шестерён, синхронизаторов, датчиков, программный сбой | Диагностика на стенде, вскрытие коробки, ремонт или замена деталей, обновление ПО |
| 4 | Горит лампочка "Ошибка коробки передач" | Сбои в работе датчиков, ошибки ЭБУ, перегрев, электрические неисправности | Считать коды ошибок через OBD-II, диагностика датчиков, проверка проводки, сброс ошибок |
| 5 | Перегрев коробки передач | Некачественное масло, засор радиатора, длительная нагрузка, неисправность вентилятора | Замена масла, прочистка радиатора, установка дополнительного охлаждения |
| 6 | Высокий расход топлива | Неправильное переключение передач, повышенное трение внутри КПП, загрязнение фильтра | Замена масла и фильтра, диагностика работы коробки, калибровка переключений |
| 7 | Посторонние шумы при движении (гул, скрежет, стук) | Износ подшипников, повреждение шестерён, недостаток смазки | Демонтаж и дефектовка коробки, замена подшипников или шестерён |
| 8 | Автомобиль не двигается при переводе селектора в режим D или R | Обрыв цепи управления, отказ насоса, серьёзный износ фрикционов, поломка турбинного колеса | Диагностика насоса и фрикционов, ремонт или замена коробки |
| 9 | Не работают ручной режим (Tiptronic) или спортивный режим | Неисправность кнопок на руле, селектора, программный сбой | Проверка кнопок и проводки, обновление прошивки ЭБУ |
| 10 | Не заводится автомобиль при переводе селектора в положение P или N | Неисправность датчика положения селектора, плохой контакт, блокировка стартера | Диагностика датчика, замена или регулировка селектора |
| 11 | Плавают обороты при переключении передач | Проблемы с синхронизацией двигателя и коробки, неисправность датчика скорости | Диагностика ЭБУ, замена датчика скорости, калибровка системы |
| 12 | Повышенный нагрев масла, появление запаха горелого масла | Износ фрикционов, длительная буксовка, использование некачественного масла | Замена масла и фильтра, диагностика фрикционов, установка дополнительного радиатора |
| 13 | Неисправность гидроблока (клапанов, плунжеров) | Загрязнение маслом, износ компонентов, перегрев | Промывка или замена гидроблока, замена масла |
| 14 | Не работает один из режимов (например, нет задней передачи) | Неисправность соленоида, выход из строя муфты, программный сбой | Диагностика соленоидов, замена муфт, обновление ПО |
| 15 | Неисправность блока управления АКПП (мехатроника) | Коррозия, перегрев, влага, износ электронных компонентов | Замена или восстановление мехатроника, герметизация разъёмов |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп MZKA /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | ELEMENT | 2007 | 2011 | 2.4L | 5 SP F/ 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /