Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп MZHA, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
MZHA (JF020E / JF021E) — это бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) , разработанная японской компанией Jatco и используемая на новых моделях Mazda:
Эта коробка применяется в паре с рядными шестицилиндровыми двигателями SkyActiv-G 3.0L , а также с гибридными силовыми установками. MZHA является частью технологической платформы SkyActiv Drive , которая направлена на повышение плавности хода, экономии топлива и улучшение динамики.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп MZHA /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп MZHA их причины и решения /
№ | Проблема | Причины | Решение |
---|---|---|---|
1 | «Резиновый» разгон и просадка динамики Двигатель работает на повышенных оборотах, но автомобиль ускоряется медленно. |
Износ или повреждение ремня вариатора, потеря давления масла, загрязнение гидроблока. | Диагностика состояния ремня и шкивов, замена ATF-масла, ремонт или замена CVT. |
2 | Горит лампа Check AT На приборной панели загорается индикатор неисправности автоматической коробки передач. |
Ошибка одного из датчиков, программный сбой, проблемы с гидроблоком или электроникой. | Считывание кодов ошибок через OBD-II, диагностика и устранение причины. |
3 | Задержка при переходе с "P" на "D" После перевода селектора в режим движения проходит несколько секунд до начала движения. |
Низкий уровень масла, засор гидроблока, износ фрикционов. | Проверить уровень и состояние масла, промыть или заменить фильтр и масло. |
4 | Утечки масла из вариатора Под автомобилем появляются пятна красного цвета, снижается уровень ATF-масла. |
Износ сальников, повреждение поддона, трещины в картере. | Поиск места утечки, замена сальников, герметизация соединений или замена поддона. |
5 | Масло CVT стало мутным, имеет запах гари ATF-масло потемнело, приобрело горелый запах, возможно наличие металлической стружки. |
Перегрев коробки, длительная эксплуатация без замены масла, износ внутренних компонентов. | Немедленная замена масла и фильтра, промывка поддона, проверка на наличие механических повреждений. |
6 | Посторонние шумы при работе CVT Слышен вой, скрежет, щелчки при работе коробки. |
Износ подшипников, шестерён, недостаток масла, попадание сторонних предметов. | Диагностика на стенде, дефектовка деталей, замена повреждённых компонентов. |
7 | Не включаются передачи (машина не едет) Селектор переведён в положение D, R и т.д., но автомобиль остаётся на месте. |
Сильный износ ремня, поломка насоса, обрыв цепи управления. | Полная диагностика механической части CVT, возможен капитальный ремонт или замена коробки. |
8 | Аварийный режим работы CVT Коробка переходит в ограниченный режим (часто только 3-я передача), чтобы избежать дальнейшего повреждения. |
Серьёзные ошибки в работе сенсоров, гидроблока, блока управления или механические повреждения. | Диагностика через OBD-II, считывание ошибок, устранение причины неисправности. |
9 | Снижение динамики автомобиля Автомобиль теряет мощность, особенно при ускорении. |
Пробуксовка ремня, неисправность гидротрансформатора, низкое давление масла. | Проверка состояния ремня, гидротрансформатора, замена масла. |
10 | Турбина вращается, но машина не едет Двигатель работает, турбина крутится, но крутящий момент не передаётся на колёса. |
Обрыв входного вала, повреждение планетарного механизма, заклинивание подшипника. | Полная разборка CVT, замена повреждённых деталей. |
11 | Неисправность блока управления CVT (TCM) Коробка работает некорректно, возможно ограничение скоростей или переход в аварийный режим. |
Электронные сбои, окисление контактов, программные ошибки. | Прошивка или замена блока управления, диагностика проводки и датчиков. |
12 | Отсутствует задний ход Положение R активировано, но автомобиль не двигается назад. |
Выход из строя пакета фрикционов задней передачи, износ барабана, повреждение сервопривода. | Демонтаж и разборка CVT для замены повреждённых элементов. |
13 | Плавающие обороты двигателя при движении Обороты мотора скачут, но машина набирает скорость медленно или неравномерно. |
Пробуксовка ремня, потеря давления масла, неисправность датчика температуры. | Проверка состояния ремня, сканирование ошибок TCM, ремонт гидроблока. |
14 | Невозможно перевести селектор в положение P (паркинг) Селектор застревает в положении N или D, не получается включить парковку. |
Механическая поломка замка паркинга, заедание троса, сбой в работе блокировки. | Диагностика и ремонт замка паркинга, замена троса, регулировка системы блокировки. |
15 | Перегрев вариатора Часто загорается предупреждающая надпись о перегреве на панели приборов. |
Недостаточный уровень масла, засор радиатора, длительная буксировка или агрессивный стиль вождения. | Проверить уровень масла, очистить или заменить радиатор, исключить перегрузку и буксировку. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп MZHA /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
HONDA | CR-V | 2007 | 2010 | 2.4L | 5 SP F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /