РЕМОНТ АКПП
MM2A
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП MM2A в Москве
/ качественный ремонт акпп MM2A, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
MM2A - четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась на автомобили марки Nissan и Infiniti. Данная модификация АКПП предназначена для использования с двигателями средней мощности, включая рядные четверки и некоторые V6. Часто эта коробка встречается на легковых автомобилях и кроссоверах, таких как Nissan Altima, Maxima и Infiniti G35. Коробка оснащена режимом ручного переключения передач (Tiptronic) и спортивным режимом, что позволяет максимально эффективно использовать динамические характеристики двигателей.
Благодаря своим конструктивным особенностям MM2A отличается надежностью и способностью выдерживать значительные нагрузки. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании коробка может прослужить более 250–300 тысяч километров без необходимости капитального ремонта. Однако MM2A имеет повышенные требования к качеству трансмиссионного масла и регулярности его замены. Пренебрежение интервалами замены масла (рекомендуемый пробег — каждые 40,000–50,000 километров) может привести к загрязнению гидроблока, износу фрикционных дисков и выходу из строя соленоидов.
Цена РЕМОНТА АКПП MM2A
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп MM2A /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП MM2A
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп MM2A их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Во время движения ощущаются резкие толчки или удары при переключении передач. |
- Загрязнение масла в коробке передач. - Износ фрикционных дисков. - Проблемы с гидроблоком. |
- Замена трансмиссионной жидкости и фильтра. - Проверка и замена изношенных фрикционных дисков. - Диагностика и ремонт гидроблока. |
| Задержка переключения передач | Переключение передач происходит с заметной задержкой, что снижает комфорт управления автомобилем. |
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости. - Неисправность электронного блока управления (ЭБУ). - Засорение клапанов гидроблока. |
- Проверка уровня и состояния масла, доливка или замена. - Диагностика ЭБУ и его перепрошивка или замена. - Очистка или замена гидроблока. |
| Автоматическое отключение передач | Коробка передач переходит в аварийный режим, и автомобиль движется только на одной передаче. |
- Поломка датчиков скорости или давления. - Проблемы с проводкой. - Сбои в работе ЭБУ. |
- Проверка и замена неисправных датчиков. - Ремонт или замена поврежденной проводки. - Диагностика и восстановление работы ЭБУ. |
| Шум или вибрация при движении | Во время движения слышен посторонний шум или ощущается вибрация, исходящая от коробки передач. |
- Износ подшипников. - Проблемы с планетарным механизмом. - Недостаточное количество масла. |
- Замена изношенных подшипников. - Проверка и ремонт планетарного механизма. - Доливка или замена масла. |
| Сложности с переключением на повышенную передачу | Коробка передач не переключается на повышенные передачи, даже при достаточной скорости. |
- Забитый масляный фильтр. - Неисправность соленоидов. - Проблемы с программным обеспечением ЭБУ. |
- Замена масляного фильтра. - Проверка и замена соленоидов. - Обновление программного обеспечения ЭБУ. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Обнаруживаются следы масла под автомобилем или на корпусе коробки передач. |
- Износ сальников. - Трещины в корпусе коробки. - Ослабление креплений. |
- Замена сальников. - Ремонт или замена корпуса коробки. - Подтяжка креплений. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева коробки передач. |
- Недостаточный уровень масла. - Неисправность радиатора охлаждения. - Забитые каналы системы охлаждения. |
- Проверка уровня масла и его доливка. - Очистка или замена радиатора охлаждения. - Промывка каналов системы охлаждения. |
| Невозможность запуска двигателя | Двигатель не запускается, если селектор коробки передач находится в положении "D" или "R". |
- Неисправность датчика положения селектора. - Проблемы с блокировкой запуска. - Сбои в работе ЭБУ. |
- Проверка и замена датчика положения селектора. - Диагностика и устранение проблем с блокировкой запуска. - Ремонт или перепрошивка ЭБУ. |
| Потеря мощности при разгоне | Автомобиль медленно разгоняется, несмотря на нажатие педали газа. |
- Пробуксовка фрикционов. - Неисправность гидротрансформатора. - Проблемы с системой управления двигателем. |
- Замена фрикционных дисков. - Ремонт или замена гидротрансформатора. - Диагностика и ремонт системы управления двигателем. |
| Рывки при трогании с места | При начале движения автомобиль дергается или происходит резкий старт. |
- Неправильная регулировка давления масла. - Износ муфты свободного хода. - Проблемы с электромагнитными клапанами. |
- Проверка и регулировка давления масла. - Замена муфты свободного хода. - Проверка и замена электромагнитных клапанов. |
| Отсутствие реакции на переключение режимов | При перемещении селектора в другие положения коробка передач не реагирует. |
- Механическое повреждение троса селектора. - Неисправность внутренних механизмов коробки. - Сбои в электронной системе управления. |
- Замена троса селектора. - Разборка и ремонт внутренних механизмов коробки. - Диагностика и восстановление работы электронной системы. |
| Гул или вой при движении | Появляется характерный гул или вой, усиливающийся с увеличением скорости. |
- Износ подшипников дифференциала. - Повреждение шестерен внутри коробки. - Низкий уровень масла. |
- Замена подшипников дифференциала. - Ремонт или замена поврежденных шестерен. - Проверка уровня масла и его доливка. |
| Сложности с переключением на пониженную передачу | Коробка передач не переключается на пониженные передачи при снижении скорости. |
- Неисправность соленоидов. - Проблемы с программным обеспечением ЭБУ. - Загрязнение масла. |
- Проверка и замена соленоидов. - Обновление программного обеспечения ЭБУ. - Замена масла и фильтра. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп MM2A /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| ACURA | TSX | 2010 | 2014 | 3.5L | 5 SP FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /