РЕМОНТ АКПП
MITSUBISHI AIRTREK
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП MITSUBISHI AIRTREK в Москве
/ качественный ремонт акпп MITSUBISHI AIRTREK в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Mitsubishi Airtrek требует особого подхода из-за конструктивных особенностей автоматической коробки передач, устанавливаемой на эту модель. В большинстве случаев речь идет о 4-ступенчатой АКПП INVECS-II, которая отличается чувствительностью к качеству масла и своевременности его замены. Нарушение регламента обслуживания часто приводит к перегреву, износу фрикционов и отказу гидроблока.
Особое внимание при диагностике и ремонте АКПП Mitsubishi Airtrek уделяется состоянию гидротрансформатора и соленоидов — именно они чаще всего выходят из строя при агрессивной езде или эксплуатации в условиях частых пробок. Мы проводим полную компьютерную диагностику, проверку давления в магистралях и разборку коробки с дефектовкой всех узлов, чтобы точно определить причину неисправности.
Цена РЕМОНТА MITSUBISHI AIRTREK
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте MITSUBISHI AIRTREK /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП AIRTREK
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп AIRTREK их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Пинки (рывки) при переключении передач | Водитель ощущает резкие толчки при переходе с 1 на 2 или со 2 на 3 передачу, особенно в режиме D. Иногда сопровождается задержкой включения передачи. | Износ фрикционных дисков, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса АКПП, загрязнение масляного фильтра, неисправность соленоидов переключения. | Полная разборка АКПП, замена изношенных фрикционов и уплотнений, промывка гидроблока, замена масляного фильтра и ATF. При необходимости — ремонт или замена гидроблока. |
| Проскальзывание (буксование) коробки | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не разгоняется пропорционально — ощущается «провал» тяги, особенно при ускорении или подъеме в гору. | Сильный износ пакетов фрикционов, низкий уровень или деградация ATF, неисправность гидротрансформатора (износ обгонной муфты или лопастей). | Диагностика состояния ATF и уровня, проверка давления в магистралях. При подтверждении износа — капитальный ремонт АКПП с заменой фрикционов, ремкомплекта и, при необходимости, гидротрансформатора. |
| Отказ включения передач («нейтралка» под нагрузкой) | Автомобиль внезапно перестаёт двигаться, хотя рычаг стоит в положении D или R. Двигатель работает, но крутящий момент не передаётся на колёса. | Полный износ одного из фрикционных пакетов (чаще 3-4 передач), повреждение барабана, разрыв гидролиний внутри корпуса АКПП. | Срочная эвакуация и разборка коробки. Требуется замена повреждённых узлов, восстановление гидросистемы и полная замена ATF с промывкой системы. |
| Задержка включения передачи после переключения с N на D или R | После перевода селектора в положение D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Снижение давления в гидросистеме из-за износа шестерённого насоса, засорение масляного фильтра, старение уплотнений, утечки ATF внутри корпуса. | Проверка уровня и качества ATF, замер давления в линии. При подтверждении износа — замена масляного насоса, фильтра и всех резиновых уплотнений при ремонте АКПП. |
| Не включается задняя передача (R) | При переводе селектора в положение R автомобиль не едет назад, возможны посторонние шумы или вибрация. | Износ фрикционного пакета заднего хода, повреждение солнечной шестерни заднего хода, неисправность соленоида управления задней передачей в гидроблоке. | Диагностика гидроблока и механической части АКПП. При подтверждении износа — замена пакета заднего хода и, при необходимости, восстановление или замена гидроблока. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается даже в городском цикле, появляется запах гари, возможна активация аварийного режима (Limp Mode). | Недостаточный уровень ATF, забитый радиатор охлаждения АКПП, износ гидротрансформатора, длительная езда с прицепом без дополнительного охлаждения. | Проверка и промывка радиатора АКПП, установка дополнительного радиатора при необходимости, замена ATF и фильтра, диагностика гидротрансформатора. |
| Шумы, скрежет или вибрация при работе АКПП | Во время движения слышен гул, вой или металлический скрежет, усиливающийся при нагрузке или на определённых передачах. | Износ подшипников (особенно входного вала или дифференциала), повреждение планетарных рядов, износ шестерён в гидротрансформаторе. | Полная разборка АКПП, дефектовка всех подшипников и шестерён. Замена изношенных компонентов, балансировка узлов при сборке. |
| АКПП «уходит» в аварийный режим (Limp Mode) | Коробка блокируется на 3-й передаче (иногда на 2-й), не переключается, загорается индикатор неисправности АКПП на панели. | Сбои в работе соленоидов, ошибки датчиков (скорости, давления), короткое замыкание в проводке, критическое падение давления ATF. | Компьютерная диагностика для считывания ошибок, проверка сопротивления соленоидов, осмотр жгута проводов. При необходимости — ремонт гидроблока или замена электронного блока управления АКПП. |
| Утечка трансмиссионной жидкости (ATF) | Под автомобилем появляются масляные пятна красного цвета, уровень ATF постоянно падает, возможны симптомы перегрева или проскальзывания. | Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора или шлангов. | Поиск места утечки, замена сальников и прокладок, герметизация соединений. После устранения утечки — полная замена ATF и фильтра. |
| Неадекватное переключение передач (скачет по передачам) | АКПП самопроизвольно переключается между передачами без участия водителя, например, с 3-й на 2-ю при равномерном движении. | Неисправность датчика скорости автомобиля (VSS), сбои в работе TCM (блока управления АКПП), загрязнение клапанов гидроблока, ошибки адаптации. | Диагностика датчиков и TCM, очистка или замена гидроблока, сброс и повторная адаптация параметров переключения с помощью сканера. |
| Вибрация при трогании с места | При начале движения ощущается сильная вибрация, особенно в холодную погоду или после длительной стоянки. | Износ демпферных пружин в гидротрансформаторе, дисбаланс маховика, проблемы с опорами АКПП. | Диагностика гидротрансформатора и подушек крепления коробки. При подтверждении износа — замена гидротрансформатора и проверка состояния опор. |
| Запах гари из-под капота или в салоне | Во время или после движения появляется резкий запах горелого масла, часто сопровождается снижением динамики. | Перегрев ATF из-за чрезмерной нагрузки, буксования фрикционов, несвоевременной замены жидкости или использования несоответствующего типа ATF. | Немедленная проверка уровня и состояния ATF. При обнаружении потемнения и запаха — полная замена жидкости, фильтра и диагностика состояния фрикционов. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /