РЕМОНТ АКПП
MERCEDES - BENZ SL
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП MERCEDES - BENZ SL в Москве
/ качественный ремонт акпп MERCEDES - BENZ SL в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Mercedes-Benz SL требует особого подхода из-за высокой степени интеграции трансмиссии с электронными системами автомобиля. Эти модели, особенно с 7G-Tronic и 9G-Tronic, отличаются сложной гидравликой и чувствительностью к качеству масла и точности регулировки давления. Любое вмешательство должно проводиться с использованием оригинального оборудования диагностики и программирования.
Особенность ремонта АКПП на SL — это необходимость полной адаптации блока управления после замены компонентов или ремонта гидроблока. Без правильной привязки фрикционов и калибровки давления масла возможны рывки, задержки переключений и преждевременный износ агрегата. Мы используем только сертифицированное ПО и специализированные стенды для проверки работоспособности коробки до установки.
Цена РЕМОНТА MERCEDES - BENZ SL
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте MERCEDES - BENZ SL /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП SL
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп SL их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержки при переключении передач | При разгоне или торможении ощущаются заметные паузы между включением передач. Автомобиль как будто "запинается", особенно при старте с места. | Износ фрикционных дисков, снижение давления масла в гидроблоке, загрязнение масляного фильтра, устаревшая прошивка блока управления. | Полная замена масла и фильтра, диагностика гидроблока, промывка каналов, адаптация АКПП через диагностический сканер. |
| Пробуксовка на повышенных передачах | Двигатель набирает высокие обороты, но скорость не увеличивается плавно — ощущается проскальзывание внутри коробки. | Истирание фрикционов пакетов, повреждение обгонной муфты, недостаточное давление масла из-за износа насоса. | Разборка АКПП, замена изношенных фрикционных пакетов, проверка состояния масляного насоса и гидроблока. |
| Толчки и рывки при переключениях | Чёткие удары при переходе с 1 на 2 передачу или при торможении двигателем. Особенно выражены в холодную погоду. | Неправильная работа соленоидов, засорение клапанов гидроблока, низкое качество или старое масло. | Замена масла и фильтра, чистка или замена гидроблока, диагностика и замена дефектных соленоидов. |
| Не включаются задняя или передние передачи | Автомобиль не трогается ни вперёд, ни назад, хотя двигатель работает нормально. На панели может загореться ошибка АКПП. | Выход из строя гидротрансформатора, серьёзный износ планетарных шестерён, заклинивание клапанов в гидроблоке. | Полный ремонт АКПП с заменой повреждённых механических компонентов, диагностика масляных магистралей. |
| Перегрев АКПП | На приборной панели появляется предупреждение о перегреве коробки, снижается динамика, возможен запах гари. | Загрязнённый радиатор охлаждения, старое или некачественное масло, длительная езда в режиме буксировки или в пробках. | Промывка системы охлаждения, замена масла и радиатора АКПП, установка дополнительного охладителя при необходимости. |
| Ошибка «P0700» или «Transmission Malfunction» | На приборке активируется индикатор неисправности двигателя и надпись о проблеме с трансмиссией. Часто сопровождается ограничением скорости. | Сбои в работе TCM (блока управления АКПП), ошибки сенсоров положения, обрыв проводки или окисление разъёмов. | Диагностика сканером, проверка электрической цепи, перепрошивка или замена блока управления, восстановление контактов. |
| Шумы (гул, скрежет) из области коробки | Посторонний шум на холостом ходу или при движении, усиливающийся с ростом скорости. Может напоминать металлический вой. | Износ подшипников входного/выходного вала, повреждение шестерён, люфт в дифференциале АКПП. | Разборка АКПП, замена подшипников и повреждённых элементов, балансировка валов. |
| Самопроизвольное переключение в аварийный режим | АКПП внезапно переходит на пониженную передачу (обычно 3-я или 4-я), двигатель работает на высоких оборотах, нет автоматического переключения. | Сбой в программе TCM, перегрев, отказ одного из соленоидов или датчиков, потеря связи между блоками. | Считывание ошибок, диагностика электроники, замена неисправных датчиков, перепрошивка или калибровка TCM. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются масляные пятна красного цвета, уровень масла в АКПП постоянно падает, возможны толчки. | Износ сальников картера, повреждение прокладки поддона, ослабление болтов крепления, микротрещины в корпусе. | Замена сальников и прокладок, герметизация соединений, в сложных случаях — заварка или замена корпуса. |
| Недостаточное давление масла в системе | Медленный старт, проскальзывание, отсутствие плавности при переключениях. Может сопровождаться ошибками давления (например, P0867). | Износ масляного насоса, засорение маслоприёмника, использование неподходящего масла, износ регулятора давления. | Замена масляного насоса, очистка маслоприёмника, применение оригинального масла (например, MB 236.14), замена регулятора давления. |
| Проблемы с гидротрансформатором (бублик) | Потеря тяги, вибрации на старте, характерный шум при запуске, перегрев АКПП. Возможна вибрация рулевой колонки. | Замятость лопастей турбины, разрушение демпфера, заклинивание обгонной муфты, утечка масла через уплотнение. | Замена или ремонт гидротрансформатора на стенде с балансировкой, обязательная промывка масляной системы. |
| Ошибки датчиков скорости (входного/выходного вала) | Нестабильные переключения, скачки RPM, ошибка P0720 или P0717. АКПП не может точно определить режим движения. | Загрязнение датчика, повреждение зубчатого венца, обрыв провода, коррозия разъёма. | Очистка или замена датчика, проверка целостности проводки, диагностика зубчатых колец на валах. |
| Плавающие обороты при движении | Обороты двигателя скачут без изменения положения педали газа, особенно при движении на постоянной скорости. | Нестабильная работа соленоидов давления, проблемы с клапанами гидроблока, сбои в управлении гидротрансформатором. | Замена соленоидов, чистка или замена гидроблока, программная адаптация АКПП после ремонта. |
| Отказ режима Sport или Shiftmatic | Не работает ручное переключение передач, кнопки на руле или рычаге не реагируют, коробка остаётся в автоматическом режиме. | Неисправность модуля управления режимами, износ переключателя на рычаге КПП, программный сбой. | Диагностика интерфейса управления, замена переключателя, перепрошивка TCM при необходимости. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп MERCEDES - BENZ SL /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 3.0L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 3.2L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 3.7L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 2.8L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 6.0L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 5.0L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 5.4L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 5.5L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2000 | 2011 | 5.8L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2012 | 2016 | 3.5L | 7 SP RWD | 722.9 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2012 | 2016 | 6.0L | 7 SP RWD | 722.9 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2012 | 2016 | 4.6L | 7 SP RWD | 722.9 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2012 | 2016 | 5.5L | 7 SP RWD | 722.9 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2014 | 2016 | 6.0L | 9 SP RWD | 725.0 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2014 | 2016 | 4.0L | 9 SP RWD | 725.0 |
| MERCEDES - BENZ | SL | 2014 | 2016 | 5.5L | 9 SP RWD | 725.0 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /