РЕМОНТ АКПП
MERCEDES - BENZ C-CLASS

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП MERCEDES - BENZ C-CLASS в Москве

/ качественный ремонт акпп MERCEDES - BENZ C-CLASS в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП Mercedes-Benz C-Class требует особого подхода из-за высокой степени интеграции трансмиссии с электронными системами автомобиля. Эти модели, особенно с 7G-Tronic и 9G-Tronic, чувствительны к качеству масла и состоянию гидроблока, поэтому диагностика начинается с полного сканирования блоков управления. Особенностью ремонта является необходимость точной настройки параметров после замены компонентов — даже незначительное отклонение в давлении масла или работе соленоидов приводит к рывкам, задержкам в переключениях или переходу в аварийный режим. Мы используем оригинальные или проверенные аналоговые запчасти, а после сборки проводим адаптацию коробки через специализированное оборудование.

Цена РЕМОНТА MERCEDES - BENZ C-CLASS

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте MERCEDES - BENZ C-CLASS /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП C-CLASS

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп C-CLASS их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Решение
Задержки при переключении передач	При движении ощущаются заметные паузы между включением передач, особенно при старте с места или переходе на повышенную.	Износ фрикционных дисков, загрязнение масла, снижение давления в гидросистеме, неисправность соленоидов давления.	Замена масла и фильтра, диагностика гидроблока, замена изношенных фрикционов, калибровка АКПП через диагностический сканер.
Рывки и толчки при переключениях	Автомобиль дергается при разгоне, особенно между 2–3 и 3–4 передачей, что доставляет дискомфорт пассажирам.	Неисправность соленоидов управления переключением, износ пакетов фрикционов, программный сбой блока управления.	Диагностика и замена соленоидов, адаптация коробки передач, при необходимости — ремонт или замена гидроблока.
Переход в аварийный режим (limp mode)	На панели загорается индикатор "Check Engine" или "Gearbox Fault", коробка блокируется на одной передаче (обычно 3-й).	Сбои в работе датчиков скорости, перегрев АКПП, отказ электроники, ошибки связи между TCM и двигателем.	Считывание кодов ошибок, проверка датчиков, охлаждения и проводки, сброс и перепрограммирование TCM при необходимости.
Нет движения вперед или назад	Двигатель работает, но автомобиль не трогается с места ни на D, ни на R, хотя уровень масла в норме.	Поломка гидротрансформатора, заклинивание масляного насоса, серьезный износ планетарных передач или обрыв шлицевых соединений.	Разборка АКПП, дефектовка всех узлов, замена поврежденных элементов, сборка с использованием оригинальных комплектующих.
Шумы и вибрации на холостом ходу	На нейтральной передаче слышны гул, вой или вибрация из области коробки передач.	Износ подшипников входного вала, повреждение лопастей масляного насоса, дефект гидротрансформатора.	Замена подшипников, диагностика насоса и гидротрансформатора, балансировка или замена последнего.
Утечка трансмиссионной жидкости	Под автомобилем появляются пятна красного масла, уровень масла в АКПП постоянно падает.	Износ сальников коленвала или выходного вала, повреждение прокладки поддона, трещины в радиаторе охлаждения.	Замена сальников и прокладок, герметизация системы, проверка радиатора под давлением, доливка оригинального масла ATF.
Перегрев АКПП	Частые пробки, буксировка или агрессивная езда вызывают перегрев, после чего коробка начинает работать некорректно.	Засорение радиатора, недостаточный поток охлаждающей жидкости, использование несоответствующего масла, отсутствие интеркулера.	Промывка или замена радиатора АКПП, установка дополнительного охладителя, использование масла по спецификации 236.14.
Пробуксовка передач	Обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается — ощущение, что «сцепление проскальзывает».	Выгорание фрикционных накладок, потеря давления масла, износ уплотнительных колец поршней.	Комплексный ремонт АКПП с заменой фрикционных пакетов, уплотнителей, регулировкой давления и адаптацией.
Отказ задней передачи	Автомобиль не движется при включении R, хотя передние передачи работают нормально.	Разрушение тормозной ленты или сервопривода, износ поршня обратной передачи, заклинивание клапанов в гидроблоке.	Ремонт или замена узла заднего хода, восстановление гидравлической цепи, промывка каналов гидроблока.
Сложности при переключении из P в D	Требуется усилие для перевода селектора, появляется щелчок или скрежет, машина не сразу реагирует.	Закисание механизма блокировки селектора, неисправность электромагнитного замка (interlock), износ тросика.	Смазка или замена механизма селектора, диагностика блокирующего соленоида, регулировка тросового привода.
Плавающие обороты при старте	При начале движения обороты двигателя скачут, как будто коробка не может выбрать передачу.	Сбои в управлении гидротрансформатором, нестабильное давление масла, износ демпфера стартовой муфты.	Проверка работы блокировки ГТ, замена демпферных пружин, калибровка системы управления АКПП.
Горит индикатор EPC / ESP при проблемах с АКПП	Системы стабилизации и контроля тяги отключаются одновременно с ошибками коробки.	АКПП передаёт некорректные данные о нагрузке, происходит конфликт между TCM и ESP модулем.	Комплексная диагностика шины CAN, синхронизация модулей, обновление прошивок TCM и ESP.
Сбои при холодном старте	По утрам коробка плохо включает передачи, работает жестко, только после прогрева выходит на режим.	Загустевание старого масла, износ гидроблока, микрозазоры в каналах, которые раскрываются при нагреве.	Замена масла на оригинальное, промывка гидроблока, при необходимости — его замена на обновлённый вариант.
Повышенный расход топлива на фоне проблем с АКПП	Автомобиль стал медленнее разгоняться, двигатель работает на высоких оборотах даже при равномерной езде.	Проскальзывание передач, задержки в переключении, некорректная работа режимов экономии (Eco Mode).	Диагностика эффективности передач, ремонт гидравлической части, восстановление адаптационных параметров.
Щелчки при движении на малой скорости	При медленном маневрировании (парковка, затор) слышны щелчки из области трансмиссии.	Износ опор коробки, люфт карданного вала (в заднеприводных версиях), проблемы с дифференциалом АКПП.	Проверка и замена опор, диагностика приводных валов и дифференциала, устранение люфтов.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп MERCEDES - BENZ C-CLASS /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1994	1996	2.2L	4 SP RWD	722.4
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1994	1996	2.8L	4 SP RWD	722.4
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1994	1996	3.6L	4 SP RWD	722.4
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1997	2012	2.2L	5 SP RWD	722.6
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1997	2012	1.6L	5 SP RWD	722.6
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	1997	2012	1.8L	5 SP RWD	722.6
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2000	2014	2.2D	5 SP RWD	722.6
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	2.5L	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	3.0L	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	3.5L	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	1.8L	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	2.2D	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2005	2015	6.3L	7 SP R/4WD	722.9
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2014	2016	2.2L	9 SP R/4WD	725.0
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2014	2016	2.0L	9 SP R/4WD	725.0
MERCEDES - BENZ	C-CLASS	2014	2016	1.6L	9 SP R/4WD	725.0

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /