РЕМОНТ АКПП
MCLAREN SPORTS SERIES

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП MCLAREN SPORTS SERIES в Москве

/ качественный ремонт акпп MCLAREN SPORTS SERIES в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП McLaren Sports Series — это высокотехнологичная процедура, требующая не только глубокого понимания конструкции трансмиссии, но и специализированного оборудования. Автомобили этой серии оснащаются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач SSG (Seamless Shift Gearbox), разработанной специально для McLaren, что делает её принципиально отличной от классических автоматических коробок. Особенность ремонта заключается в том, что SSG — это сухая двухдисковая роботизированная трансмиссия с мгновенным переключением передач, где даже малейший сбой в работе сенсоров или гидравлического блока может привести к серьёзным последствиям. Диагностика и восстановление требуют точной калибровки электроники, а также использования оригинального программного обеспечения McLaren для перепрошивки и адаптации блока управления.

Цена РЕМОНТА MCLAREN SPORTS SERIES

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте MCLAREN SPORTS SERIES /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП SPORTS SERIES

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп SPORTS SERIES их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Решение
Проскальзывание передач во время ускорения	Водитель ощущает потерю тяги при нажатии на газ: двигатель «ревёт», но автомобиль не набирает скорость пропорционально. Особенно заметно на 2–4 передачах.	Износ сцепления в двойном сухом сцеплении SSG, снижение давления в гидравлическом блоке, загрязнение масла или его недостаточный уровень (хотя система в основном необслуживаемая).	Полная диагностика блока сцепления и гидравлического привода, замена изношенных дисков сцепления, промывка или замена гидравлической жидкости, калибровка блока управления трансмиссией (TCU).
Рывки или толчки при переключении передач	Вместо фирменного «бесшовного» переключения передач водитель ощущает резкие толчки, особенно при переходе с 1 на 2 или 2 на 3 передачу.	Некорректная работа датчиков положения вала, износ актуаторов переключения, сбои в программном обеспечении TCU, деградация масла в гидроблоке.	Обновление ПО TCU до последней версии McLaren, диагностика и замена неисправных датчиков или актуаторов, промывка гидравлической системы, повторная адаптация коробки.
Задержка включения передачи после старта	После запуска двигателя и перевода селектора в положение «D» автомобиль не трогается сразу — наблюдается пауза до 2–3 секунд.	Проблемы с инициализацией сухого сцепления при холодном пуске, ошибки в калибровке TCU, низкое напряжение в бортовой сети (влияет на работу электроприводов).	Проверка состояния аккумулятора и генератора, выполнение процедуры «relearn clutch adaptation» через McLaren ISTA, при необходимости — замена блока управления сцеплением.
Самопроизвольное отключение передачи (нейтраль)	Во время движения коробка внезапно переходит в нейтральное положение без предупреждения, особенно под нагрузкой или при агрессивном вождении.	Перегрев трансмиссии из-за длительной работы в экстремальных режимах, сбой в логике TCU, неисправность датчика температуры масла или сцепления.	Диагностика температурных датчиков и системы охлаждения трансмиссии, проверка истории ошибок в TCU, при необходимости — замена датчиков и обновление прошивки для коррекции логики защиты.
Невозможность включения задней передачи	При выборе «R» автомобиль не реагирует, или передача включается с задержкой и рывком.	Износ механизма заднего хода в редукторе SSG, неисправность электромагнитного клапана отвечающего за заднюю передачу, сбой в калибровке положения вилок переключения.	Разборка и дефектовка механической части коробки, замена повреждённых компонентов, перекалибровка вилок переключения через диагностический сканер McLaren.
Появление ошибки «Transmission Fault» на приборной панели	На дисплее появляется предупреждение о неисправности трансмиссии, иногда сопровождающееся переходом в аварийный режим (ограничение передач).	Накопленные ошибки в памяти TCU: от неисправных датчиков до критического износа компонентов, а также сбои в CAN-шине между TCU и ECU.	Полная диагностика с помощью McLaren ISTA или аналогичного OEM-оборудования, чтение и анализ кодов ошибок, устранение первопричины и сброс адаптаций.
Шумы или скрежет из трансмиссии при движении	Во время езды слышен металлический скрежет, вой или стук, усиливающийся при переключении или на определённых передачах.	Износ подшипников валов, повреждение шестерён SSG, попадание металлической стружки в гидравлическую систему, разрушение синхронизаторов.	Полная разборка коробки, дефектовка всех механических узлов, замена изношенных подшипников и шестерён, промывка системы, повторная сборка с соблюдением допусков McLaren.
Неадекватная реакция на команды переключения (режим «M»)	В ручном режиме передачи не переключаются при нажатии на подрулевые лепестки или переключаются с большой задержкой.	Неисправность лепестков переключения, обрыв проводки, сбой в программной логике TCU, проблемы с CAN-коммуникацией между рулевой колонкой и TCU.	Диагностика подрулевых переключателей и их цепей, проверка CAN-шины, при необходимости — замена модуля управления переключением или обновление ПО.
Перегрев трансмиссии при активной езде	При трек-дне или длительной агрессивной езде система выдаёт предупреждение о перегреве, снижает мощность или блокирует переключения.	Недостаточная эффективность штатной системы охлаждения SSG, забитый радиатор трансмиссии, старение термопасты на блоке TCU, износ насоса гидросистемы.	Очистка или замена радиатора трансмиссии, проверка производительности насоса, установка дополнительного охладителя (в случае частого трек-использования), замена термоинтерфейса на TCU.
Потеря связи между TCU и другими блоками управления	Коробка «зависает», не реагирует на команды, возможна полная блокировка движения до перезапуска автомобиля.	Проблемы с CAN-шиной (окисление разъёмов, обрыв проводки), сбой питания TCU, программный сбой после некорректного обновления ПО.	Проверка целостности CAN-шины и питания TCU, восстановление заводской прошивки через J2534-интерфейс, при необходимости — замена блока TCU с последующей привязкой к VIN.
Утечка гидравлической жидкости из блока привода сцепления	Под автомобилем появляются следы масла, уровень в гидросистеме падает, что приводит к нестабильной работе сцепления.	Износ уплотнений в гидравлическом блоке, микротрещины в корпусе из-за вибраций, коррозия разъёмов.	Демонтаж и ремонт гидравлического блока с заменой всех уплотнителей, проверка герметичности под давлением, заправка свежей жидкостью McLaren-approved.
Некорректная работа Launch Control	Функция быстрого старта не активируется или приводит к рывкам, пробуксовке и ошибкам трансмиссии.	Рассинхронизация между TCU, ECU и системой DSC, износ сцепления, несоответствие температурных параметров для активации.	Полная калибровка всех систем через ISTA, проверка состояния сцепления, обновление ПО всех связанных блоков, при необходимости — обучение Launch Control заново.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп MCLAREN SPORTS SERIES /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
MCLAREN	SPORTS SERIES	2015	2016	3.8L	7 WD RWD	SSG

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /