Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп M91A, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
M91A - 5-ступенчатая трансмиссия для Honda Accord, представляет собой классический «автомат» вальной конструкции собственной разработки Honda для моторов K24A3, K24A4, K24A8. Период применения: 2008 — 2012 годы выпуска.
По конструкции гидроблок M91A — обычный, «классический» без каких-либо плат и электронных блоков управления на борту (блок управления – внешний и располагается в подкапотном пространстве). Для доступа к гидроблоку потребуется разобрать всю коробку. Фильтр внутренний – для его замены также нужно разбирать трансмиссию. Имеются небольшие пакеты с фрикционными дисками и мощные шестеренчатые пары механической части. Семейство «хондовских» «пятиступок» конструктивно и по принципу работы почти все одинаковое, включая рассматриваемую M91A.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп M91A /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп M91A их причины и решения /
| № | Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Толчки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе между ступенями, особенно при разгоне или торможении двигателем. | Износ фрикционных дисков, загрязнение ATF, неправильный уровень масла, износ соленоидов. | Замена масла и фильтра, диагностика соленоидов, замена фрикционов. |
| 2 | Плавают обороты при переключении | Обороты двигателя скачут при переходе с одной передачи на другую. | Неисправность гидроблока, ошибки TCM, нестабильное давление масла. | Диагностика гидроблока, обновление ПО, замена клапанов давления. |
| 3 | Отказ переключения на определённую передачу | Коробка не включает, например, 4-ю или 6-ю передачу, работает только на пониженных. | Механический износ планетарного механизма, поломка муфт, выход из строя барабана. | Диагностика и дефектовка коробки, замена повреждённых деталей, капремонт. |
| 4 | Сбои в работе режимов (например, Sport, Track) | Режимы работы коробки не переключаются или работают некорректно. | Неисправность кнопок выбора режима, проблемы с TCM, ошибки программного обеспечения. | Проверка датчиков, диагностика TCM, перепрошивка или замена блока. |
| 5 | Утечка трансмиссионного масла | Подтеки масла под автомобилем, снижение уровня ATF, запах горелого масла. | Износ сальников, трещины в картере, повреждение прокладок. | Замена сальников, прокладок, герметизация корпуса, проверка радиатора охлаждения. |
| 6 | Перегрев АКПП | Автомобиль переходит в аварийный режим, отключает повышенные передачи. | Недостаточный уровень масла, загрязнённый фильтр, неисправность системы охлаждения. | Замена масла и фильтра, прочистка теплообменника, установка дополнительного радиатора. |
| 7 | Горит "Check Gearbox" или мигают индикаторы P/N | На панели приборов загорается индикатор неисправности АКПП, возможен переход в аварийный режим. | Ошибка в блоке управления, сбой датчиков скорости, проблемы с проводкой. | Диагностика через OBD-II, считывание кодов ошибок, замена датчиков, ремонт проводки. |
| 8 | Задержка включения передач | После перевода рычага в положение D или R проходит несколько секунд до начала движения. | Низкий уровень масла, загрязнение клапанов гидроблока, износ насоса. | Проверка уровня ATF, замена масла и фильтра, ремонт гидроблока или насоса. |
| 9 | Буксует при разгоне | Двигатель набирает обороты, но автомобиль разгоняется медленно, как будто буксует. | Пробуксовка фрикционов, износ муфт, недостаточное давление масла. | Диагностика и замена фрикционов, ремонт гидроблока, регулировка давления. |
| 10 | Шумы и вибрации при работе АКПП | Стуки, гул или жужжание из области трансмиссии при работающем двигателе или движении. | Износ подшипников, люфты валов, повреждение зубьев шестерён. | Диагностика и замена подшипников, дефектовка вала, полный или частичный ремонт коробки. |
| 11 | Не заводится автомобиль в положении "P" | Стартер не вращается при переводе селектора в положение паркинга. | Неисправность датчика положения селектора, смещение кулачков механизма, плохой контакт. | Регулировка или замена датчика P/N, диагностика стартера и его цепей. |
| 12 | Плавающий режим "Kick-down" | Не всегда происходит принудительное переключение на пониженную передачу при резком нажатии педали газа. | Неисправность датчика положения акселератора, проблемы с TCM, задержка реакции соленоидов. | Проверка датчика педали газа, диагностика TCM, замена соленоидов. |
| 13 | Снижение динамики при нагрузке | Автомобиль теряет мощность при подъёме, буксировке или резком ускорении. | Слабое давление масла, износ фрикционов, неисправность гидротрансформатора. | Проверка давления масла, диагностика гидротрансформатора, замена фрикционов. |
| 14 | Автомобиль не едет вперёд или назад | Коробка не включает ни одну из передач, двигатель работает нормально. | Поломка главного насоса, обрыв цепи управления, заклинивание гидроблока. | Диагностика насоса, проверка проводки, капитальный ремонт коробки. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп M91A /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | ACCORD | 2008 | 2012 | 2.4L | 5 SP FWD |
| HONDA | ODYSSEY | 2005 | 2014 | 2.4L | 5 SP FWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /