Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп LINCOLN TOWN CAR в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте LINCOLN TOWN CAR /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп TOWN CAR их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решения |
|---|---|---|---|
| Проскальзывание передач | Во время движения автомобиль теряет тягу, обороты двигателя резко возрастают, но скорость не увеличивается. Особенно заметно при разгоне или подъёме в гору. | Износ фрикционных дисков пакетов передач, низкий уровень или загрязнение ATF, износ гидротрансформатора. На Lincoln Town Car с двигателем 4.6L V8 высокий крутящий момент ускоряет износ. | Полный разбор АКПП, замена изношенных дисков и уплотнений, промывка гидроблока, замена масла и фильтра. В тяжёлых случаях — замена гидротрансформатора. |
| Рывки при переключении передач | При переходе с одной передачи на другую (чаще 1→2 или 2→3) ощущаются толчки или «удары» в трансмиссии. | Забитый или неисправный гидроблок, износ соленоидов регулировки давления, старое или неподходящее ATF, ошибки в работе PCM (модуля управления). | Диагностика электроники, проверка давления в магистралях, замена или восстановление гидроблока, обновление прошивки PCM (если применимо к году выпуска), замена ATF на оригинальное Mercon V. |
| Отказ включения передачи заднего хода (R) | Автомобиль не едет назад, хотя передние передачи работают нормально. Иногда сопровождается вибрацией или шумом. | Износ пакета задней передачи, повреждение поршня в барабане заднего хода, низкое давление в гидросистеме, вызванное износом насоса АКПП. | Разборка АКПП, замена пакета задней передачи и связанных уплотнений, проверка состояния масляного насоса, при необходимости — его замена. |
| Задержка включения передачи («просадка») | После перевода селектора в положение D или R проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт двигаться. | Снижение давления в гидросистеме из-за износа масляного насоса, засорение фильтра АКПП, утечки через изношенные уплотнения, старое масло с потерей вязкости. | Проверка уровня и качества ATF, замена фильтра и масла, диагностика давления в линии, при необходимости — ремонт или замена масляного насоса. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается даже при умеренной нагрузке, возможен запах гари, появление ошибок на бортовом компьютере. | Забитый радиатор охлаждения АКПП (часто встречается на Town Car, используемых в такси), низкий уровень масла, использование неоригинального ATF, износ внутренних компонентов. | Промывка или замена радиатора АКПП, проверка и замена масла, установка дополнительного внешнего радиатора для повышения надёжности, особенно при интенсивной эксплуатации. |
| Невозможность переключения выше 2-й передачи | Автомобиль «застревает» на 1-й или 2-й передаче, не переходит на 3-ю и 4-ю, даже при высоких оборотах. | Неисправность соленоида переключения 3-4 передач, обрыв проводки в разъёме АКПП, износ пакета 3-4 передач, ошибки в модуле управления (PCM). | Диагностика с помощью сканера, проверка сопротивления соленоидов, осмотр разъёма на коррозию (частая проблема у Town Car из-за влажности), замена неисправных компонентов. |
| Шумы и вибрации при работе АКПП | Во время движения слышен гул, вой или стук из области трансмиссии, усиливающийся при нагрузке. | Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, неисправность гидротрансформатора (люфт турбинного колеса), дисбаланс карданного вала. | Полная разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, проверка и при необходимости замена гидротрансформатора, балансировка кардана. |
| Утечка масла из АКПП | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможны симптомы перегрева или проскальзывания. | Износ сальника входного вала, повреждение прокладки поддона, трещины в корпусе АКПП (редко), ослабление болтов крепления поддона. | Замена сальников и прокладок, герметизация стыков, при необходимости — сварка или замена корпуса. Обязательна проверка состояния вентиляции картера АКПП. |
| АКПП «уходит» в аварийный режим (Limp Mode) | Коробка блокируется на 2-й или 3-й передаче, не переключается, на приборной панели может гореть индикатор неисправности трансмиссии. | Ошибки от соленоидов, датчиков скорости, обрывы в проводке, низкое давление масла, сбои в работе PCM. У Town Car часто коррозия в разъёме под капотом. | Полная диагностика сканером, проверка целостности проводки и разъёмов, очистка контактов, замена неисправных датчиков или соленоидов, сброс ошибок после ремонта. |
| Жёсткое включение передач при холодном пуске | Утром или после простоя АКПП «бьёт» при включении D или R, но после прогрева работа становится мягче. | Загустевшее или несоответствующее масло (не Mercon V), износ регулятора давления в гидроблоке, частичное засорение масляных каналов. | Замена ATF на оригинальное Mercon V, промывка системы, восстановление или замена гидроблока, проверка работы термостата АКПП (если установлен). |
| Потеря всех передач («нейтралка») | Автомобиль не едет ни вперёд, ни назад, двигатель работает, но крутящий момент не передаётся на колёса. | Полный износ пакетов фрикционов, разрушение масляного насоса, обрыв цепи привода (в моделях с AOD-E), критическая утечка масла. | Экстренная диагностика уровня масла, при необходимости — полный капитальный ремонт АКПП с заменой всех изношенных узлов, включая насос и гидротрансформатор. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп LINCOLN TOWN CAR /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LINCOLN | TOWN CAR | 1995 | 2011 | 4.6L | 4 SP RWD | 4R70E/W |
| LINCOLN | TOWN CAR | 1995 | 2001 | 4.6L | 4 SP RWD | 4R75E/W |
| LINCOLN | TOWN CAR | 2005 | 2007 | 4.6L | 6 SP RWD | 09E / 6HP26 |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /