Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп LAND ROVER RANGE ROVER SPORT в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Land Rover Range Rover Sport требует особого подхода из-за сложности конструкции и высоких требований к эксплуатационным характеристикам этого премиального внедорожника. Автомобиль оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP, которая отличается высокой чувствительностью к состоянию масла и точности настроек.
Особенность ремонта АКПП Range Rover Sport заключается в необходимости использования специализированного оборудования для диагностики и калибровки программного обеспечения. Мехатроник, установленный в коробке, интегрирован с множеством систем автомобиля, поэтому его замена или ремонт требуют профессиональной перепрошивки и адаптации под конкретный экземпляр авто.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте LAND ROVER RANGE ROVER SPORT /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп RANGE ROVER SPORT их причины и решения /
Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
---|---|---|---|
Затруднённое переключение передач | Коробка передач не переключается плавно, ощущаются рывки или задержки при переходе с одной передачи на другую. | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение трансмиссионного масла, неисправность клапанов гидроблока, ошибки в работе модуля управления АКПП (TCM). | Диагностика и замена изношенных элементов, промывка гидроблока, обновление программного обеспечения TCM, полная замена ATF-масла. |
Проскальзывание передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль ускоряется медленно — коробка как будто "буксует". | Износ фрикционных дисков, недостаточный уровень давления в системе, утечка масла, перегрев АКПП. | Полный демонтаж и дефектовка АКПП, замена фрикционов, ремонт гидравлической системы, устранение утечек. |
Отказ переключения на определённые передачи | АКПП не включает конкретную передачу (например, нет 3-й или 5-й), машина едет только на пониженной скорости. | Неисправность сервоприводов, повреждение планетарного механизма, отказ электроники, механические поломки. | Электронная диагностика, сканирование кодов ошибок, ремонт или замена повреждённых компонентов, калибровка. |
Удары и толчки при переключении | В момент переключения передач ощущаются сильные удары, дерганье автомобиля. | Неправильно работающий гидроблок, износ внутренних компонентов, загрязнение масла, ошибки программного обеспечения. | Чистка или замена гидроблока, обновление прошивки, замена масла и фильтров, балансировка работы коробки. |
Неисправность мехатроника | Автомобиль переходит в аварийный режим («авария»), перестают работать некоторые передачи, отображаются ошибки на приборной панели. | Перегрев, попадание масла внутрь блока, окисление контактов, заводской дефект, скачки напряжения в бортовой сети. | Замена или ремонт мехатроника, установка нового или восстановленного блока с последующей перепрошивкой и адаптацией. |
Течь масла из АКПП | Под автомобилем появляются подтеки красного цвета. Уровень масла снижается, возможен перегрев коробки. | Износ уплотнений, повреждение картера, ослабление креплений поддона, коррозия металлических деталей. | Замена прокладок, уплотнителей и сальников, ремонт поддона, проверка креплений и герметичности соединений. |
Перегрев АКПП | При длительной нагрузке (горы, буксировка) температура масла превышает допустимые значения, что может привести к поломке коробки. | Загрязнение радиатора охлаждения, неисправность вентилятора, старое масло, повышенная нагрузка на коробку. | Установка дополнительного радиатора, очистка штатной системы охлаждения, замена масла, контроль условий эксплуатации. |
Ошибка P0700 и другие коды неисправностей | На приборной панели загорается индикатор «Check Engine», система диагностирует неисправность в трансмиссии. | Сбои в работе датчиков, обрыв проводки, программные ошибки, механические поломки внутри АКПП. | Считывание кодов ошибок через OBD2-сканер, устранение выявленных неисправностей, замена датчиков, перепрошивка. |
Невозможность перевода селектора в нужный режим | Рычаг переключения заедает, не получается перевести его в режим «P», «R», «N» или «D». | Неисправность замка селектора, поломка тросика, засор в механизме, износ компонентов. | Диагностика механизма переключения, смазка или замена троса, ремонт замка, регулировка положения селектора. |
Шумы, вибрации и посторонние звуки из коробки | При движении или на холостых оборотах слышны жужжание, вой, стук или другие посторонние шумы. | Износ подшипников, повреждение зубьев шестерён, люфты вала, низкий уровень масла. | Демонтаж и разборка АКПП, замена повреждённых деталей, балансировка вращающихся элементов, замена масла. |
Автомобиль не двигается с места | После перевода рычага в положение «D» или «R» машина остаётся на месте, несмотря на увеличение оборотов двигателя. | Поломка насоса АКПП, заклинивание гидротрансформатора, обрыв цепи передачи крутящего момента, серьёзные механические повреждения. | Полная разборка и капитальный ремонт АКПП, замена повреждённых агрегатов, диагностика и восстановление гидротрансформатора. |
Самопроизвольный сброс в аварийный режим | АКПП переводит автомобиль в ограниченный режим работы без возможности нормального движения. | Серьёзные ошибки в системе управления, перегрев, выход из строя датчиков, неисправность электроники. | Сканирование и расшифровка ошибок, диагностика электроники, замена повреждённых компонентов, сброс и повторная калибровка. |
Некорректная работа в зимнее время | При минусовых температурах наблюдаются задержки включения передач, толчки, снижение плавности переключений. | Загустение масла, неправильный тип ATF, неисправность нагревателя или датчиков температуры. | Использование морозоустойчивого трансмиссионного масла, диагностика датчиков, замена фильтров, прогрев АКПП перед поездкой. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп LAND ROVER RANGE ROVER SPORT /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
---|---|---|---|---|---|---|
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2006 | 2010 | 2.7L | 6 SP R/4WD | 09E / 6HP26 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2006 | 2010 | 4.2L | 6 SP R/4WD | 09E / 6HP26 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2006 | 2010 | 3.6L | 6 SP R/4WD | 09E / 6HP26 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2006 | 2010 | 4.4L | 6 SP R/4WD | 09E / 6HP26 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2009 | 2013 | 3.0L | 6 SP R/4WD | 0B6 / 6HP28 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2009 | 2013 | 5.0L | 6 SP R/4WD | 0B6 / 6HP28 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2009 | 2013 | 4.4L | 6 SP R/4WD | 0B6 / 6HP28 |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2011 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD | 8HP70 / 8HP70X |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2011 | 2016 | 5.0L | 8 SP 4WD | 8HP70 / 8HP70X |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2011 | 2016 | 4.4L | 8 SP 4WD | 8HP70 / 8HP70X |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2014 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD | 8HP70H |
LAND ROVER | RANGE ROVER SPORT | 2016 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD | 8HP75H |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /