РЕМОНТ АКПП
LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE в Москве
/ качественный ремонт акпп LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Land Rover Range Rover Evoque — это сложный и ответственный процесс, требующий профессионального подхода и глубокого знания конструктивных особенностей данного автомобиля. Range Rover Evoque оснащается шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP26, которая отличается высокой чувствительностью к условиям эксплуатации и состоянию трансмиссионного масла.
Особенность ремонта АКПП в данном случае заключается в необходимости точной диагностики электронных систем, так как коробка тесно взаимодействует с блоком управления двигателем и другими агрегатами. Частыми проблемами являются сбои в работе гидроблока, износ фрикционов и выход из строя датчиков, что требует полной разборки, дефектовки и замены изношенных компонентов на оригинальные или качественные аналоги.
Цена РЕМОНТА LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП RANGE ROVER EVOQUE
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп RANGE ROVER EVOQUE их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач | После выбора режима (D или R) автомобиль реагирует с задержкой, иногда с рывком. | Износ фрикционов, низкий уровень или старое трансмиссионное масло, неисправность соленоидов. | Диагностика гидроблока, замена масла и фильтров, ремонт/замена соленоидов, полная переборка АКПП при износе внутренних компонентов. |
| Пинки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе с одной передачи на другую, особенно при разгоне. | Неисправные соленоиды, загрязнённый клапан давления, износ пакетов фрикционов, программные ошибки. | Чистка или замена гидроблока, обновление прошивки ЭБУ, замена изношенных элементов внутри коробки. |
| Плавающие обороты двигателя при движении | Обороты мотора скачут, особенно при наборе скорости, без четкой связи с нагрузкой. | Некорректная работа блока управления АКПП, проблемы с датчиками (входного/выходного вала), проскальзывание муфт. | Диагностика электроники, замена датчиков, дефектовка и ремонт внутренних узлов АКПП. |
| Отказ включения определенной передачи | Автомобиль не переключается на конкретную скорость (например, нет 3-й или 4-й передачи). | Механический износ планетарного механизма, поломка сервопривода, повреждение барабана. | Полная разборка АКПП, замена поврежденных деталей, калибровка после ремонта. |
| Удары и толчки при торможении | В момент остановки или снижения скорости ощущаются удары от трансмиссии. | Проблемы с гидротрансформатором, износ подшипников, некорректная работа системы адаптации АКПП. | Замена гидротрансформатора, диагностика подшипников, сброс и повторная адаптация коробки. |
| Повышенный расход топлива | Расход топлива заметно увеличивается без видимых причин. | Проскальзывание фрикционов, неверная работа гидроблока, неправильное переключение передач. | Диагностика состояния АКПП, замена изношенных деталей, калибровка системы управления. |
| Лампа «Check Engine» и коды ошибок АКПП | На приборной панели загорается индикатор неисправности двигателя или коробки. | Электрические сбои, неисправные датчики, программные ошибки, механические поломки. | Считывание ошибок с помощью диагностического оборудования, их расшифровка и устранение. |
| Шумы и вибрации при работе АКПП | Посторонние звуки (гул, стук, скрежет) при движении или на холостом ходу. | Износ подшипников, повреждение шестерен, люфты в механизмах. | Полная диагностика механической части АКПП, замена поврежденных компонентов. |
| Перегрев АКПП | Температура трансмиссионного масла превышает допустимые значения, возможна активация аварийного режима. | Старое или некачественное масло, повышенные нагрузки, неисправность теплообменника. | Замена масла на оригинальное, чистка или замена радиатора охлаждения, проверка термодатчика. |
| Аварийный (лимп-хом) режим работы АКПП | АКПП переходит в ограниченный режим — включается только одна передача, например, третья. | Ошибка в системе управления, сбой датчиков, серьёзная неисправность механики или электроники. | Диагностика с применением специализированного оборудования, устранение причины, сброс режима. |
| Невозможность перевода селектора в нужный режим | Рычаг переключения не перемещается между положениями (P-R-N-D), заедает. | Неисправность замка селектора, поломка троса, сбой в электронном блоке. | Проверка и замена троса, диагностика замка, ремонт или замена блока управления. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются пятна масла, уровень ATF падает, возможен перегрев коробки. | Износ сальников, повреждение поддона картера, ослабление соединений. | Поиск места утечки, замена сальников, прокладок, восстановление герметичности системы. |
| Плохое переключение на пониженные передачи | При торможении или спуске с горы коробка не понижает передачу, двигатель не тормозит. | Сбой в алгоритме управления, неисправность датчика скорости, износ тормозных лент. | Диагностика электронной системы, замена датчиков, ремонт механических компонентов. |
| Повышенный расход масла в АКПП | Уровень ATF регулярно падает, требуется доливка. | Утечки, попадание масла в радиатор охлаждения, износ уплотнений. | Проверка герметичности системы, диагностика радиатора, замена повреждённых элементов. |
| Не включаются некоторые режимы (Sport, Manual) | Не удается перевести коробку в ручной режим или спорт-режим. | Программные ошибки, неисправность кнопок на селекторе, сбой в блоке управления. | Прошивка или замена блока управления, диагностика кнопок и проводки. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2011 | 2016 | 2.2L | 6 SP F/4WD | TF81-SC / AW6A-EL / AF21 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2011 | 2016 | 3.0L | 6 SP F/4WD | TF81-SC / AW6A-EL / AF21 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD | TF81-SC / AW6A-EL / AF21 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2011 | 2011 | 2.2L | 6 WD F/4WD | Powershift / 6DCT450 / MPS6 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2011 | 2011 | 2.0L | 6 WD F/4WD | Powershift / 6DCT450 / MPS6 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2013 | 2016 | 2.2L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
| LAND ROVER | RANGE ROVER EVOQUE | 2013 | 2016 | 2.0L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /