РЕМОНТ АКПП
KIA CLARUS
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП KIA CLARUS в Москве
/ качественный ремонт акпп KIA CLARUS в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Kia Clarus — это ответственная и технически сложная задача, требующая глубокого знания конструктивных особенностей данного автомобиля. Коробка автомат на Kia Clarus 1996–2000 годов выпуска относится к ранним поколениям агрегатов, которые хотя и отличаются простотой конструкции, но при этом требуют внимательного подхода при диагностике и ремонте. Одной из характерных проблем является износ гидротрансформатора и поломки в системе управления переключением передач.
Особое внимание при ремонте АКПП Kia Clarus уделяется состоянию масляного насоса и фрикционных дисков, так как эти элементы наиболее подвержены износу при длительной эксплуатации. Также часто возникают проблемы с блокировкой гидротрансформатора и проскальзыванием передач, что связано с устаревшей электронной системой управления. Диагностику необходимо проводить на специализированном оборудовании, способном считывать ошибки именно этих моделей АКПП.
Цена РЕМОНТА KIA CLARUS
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте KIA CLARUS /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CLARUS
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CLARUS их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины возникновения | Возможные решения |
|---|---|---|---|
| Затруднённое переключение передач | Автомобиль дергается при переключении, ощущается задержка или рывки при разгоне. | Износ фрикционов, низкий уровень трансмиссионного масла, загрязнение клапанной плиты, неисправность соленоидов. | Проверить уровень и состояние ATF, промыть клапанную плиту, заменить соленоиды, произвести полную диагностику гидроблока. |
| Проскальзывание передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется должным образом. | Износ фрикционных дисков, низкое давление масла в системе, повреждение обгонной муфты. | Разборка АКПП, дефектовка и замена изношенных деталей, чистка масляной системы, регулировка давления. |
| Отказ движения на определённых передачах | АКПП не включает 2-ю или 3-ю передачи, автомобиль едет только на первой либо задней. | Неисправность планетарного механизма, поломка барабана, выход из строя сервоприводов. | Произвести полный демонтаж и разборку коробки, заменить повреждённые компоненты, провести балансировку. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются подтёки масла, снижается уровень ATF в коробке. | Износ сальников, повреждение поддона картера, трещины в корпусе АКПП, плохой контакт соединений. | Замена всех уплотнителей, проверка и герметизация соединений, ремонт или замена поддона. |
| Неисправность гидротрансформатора (бублик) | Повышается температура масла, появляется вибрация на высоких оборотах, увеличивается расход топлива. | Износ игольчатого подшипника, повреждение лопастей насоса/турбины, заклинивание блокировки. | Снятие и разборка гидротрансформатора, замена подшипников, восстановление рабочих поверхностей или установка нового элемента. |
| Нестабильная работа в режиме автоматического переключения | Коробка не переключает передачи в штатном режиме, работает в одном диапазоне или переходит в аварийный режим. | Неисправность электронного блока управления (ЭБУ), повреждение проводки, сбой датчиков скорости или положения селектора. | Диагностика ЭБУ, сканирование ошибок, замена вышедших из строя датчиков, восстановление цепей питания и массы. |
| Шумы и вибрации при движении | Посторонние звуки (гул, стук) исходят из области коробки, особенно при нагрузке. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфт валов, дефекты главной пары. | Провести диагностику на стенде, разобрать коробку, заменить повреждённые элементы, выполнить балансировку вращающихся деталей. |
| Перегрев АКПП | Масло в коробке имеет темный цвет и запах горелого, возможна активация аварийного режима. | Чрезмерные нагрузки, старое масло, неисправность радиатора охлаждения, проскальзывание фрикционов. | Полная замена ATF с промывкой системы, диагностика и ремонт теплообменника, устранение причин проскальзывания. |
| Неисправность троса управления коробкой | Селектор не соответствует реальному положению передач, возможны рывки при переключении. | Растяжение или обрыв троса, заедание в местах крепления, неправильная регулировка. | Проверка и регулировка троса, замена при необходимости, очистка направляющих и смазка точек крепления. |
| Плавающие обороты двигателя при переключении | Обороты двигателя скачут при переходе между передачами, особенно при разгоне. | Сбой в работе ТПС (датчика положения дроссельной заслонки), несоответствие сигналов от датчиков скорости и нагрузки. | Проверка работы датчиков, калибровка, замена неисправных элементов, программное обновление ЭБУ при наличии. |
| Аварийный режим (Limp mode) | Коробка переходит в пониженный режим работы, ограничивая количество доступных передач. | Ошибка в электронной системе, перегрев масла, сбой в работе одного из узлов АКПП, неисправность датчиков. | Считывание кодов ошибок с помощью диагностического оборудования, устранение причины сбоя, сброс аварийного режима. |
| Стуки при включении задней передачи | Громкий щелчок или удар при переходе с "P" или "N" на "R". | Износ внутренних компонентов барабана задней передачи, недостаток давления масла, механические повреждения. | Диагностика гидравлической системы, осмотр барабана и фрикционов, при необходимости — капитальный ремонт АКПП. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп KIA CLARUS /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KIA | CLARUS | 2000 | 2002 | 1.5L | 4 SP FWD | A4AF3 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /