РЕМОНТ АКПП
K312

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Звонок
нам
мастер по ремонту акпп

Ремонт АКПП K312 в Москве

/ качественный ремонт акпп K312, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

K312

K312 CVT – вариатор, произведенный компанией Aisin, которая является дочерним предприятием Toyota по производству коробок. Отличается от модификации в линейке тем, что может агрегатироваться с двигателями объемом 1 л., а также с двигателями 1,3 - 1,5 л. Устанавливается вариатор на передне- и полноприводные автомобили Toyota. Среди моделей: ALLION, AURIS, COROLLA, PORTE, PREMIO, YARIS, SIENTA. Также агрегат устанавливается на автомобили Subaru и Daihatsu. Передача крутящего момента достигается до 150 Нм.

АКПП K312 CVT без проблем выдерживает около 150.000 км пробега. При эксплуатации агрегата следует помнить о том, что он не любит слишком агрессивной езды. Она способствует преждевременному износу деталей. Однако в случае соблюдения всех правил пользования трансмиссией, она прослужит Вам в течение длительного времени без серьезных сбоев.

 

Цена РЕМОНТА АКПП K312

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп K312 /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП K312

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп K312 их причины и решения /

Описание проблемы Возможные причины Решение
1 Пробуксовка при переключении передач: автомобиль теряет ускорение, обороты растут, но скорость не увеличивается. Износ фрикционов, загрязнение ATF, недостаточный уровень масла, перегрев коробки. Замена масла и фильтра, диагностика состояния пакета сцепления, ремонт или замена компонентов.
2 Отказ задней передачи (R): задний ход отсутствует или работает через раз. Повреждение барабана заднего хода, износ фрикционов R, неисправность гидроблока, выход из строя сервопоршня. Демонтаж поддона, диагностика внутренних компонентов, ремонт или замена заднего пакета.
3 Нет движения на D, только на пониженных передачах: автомобиль едет только на L или 2. Неисправность соленоидов, заклинивание клапанов в гидроблоке, программный сбой TCM, обрыв проводки. Считывание ошибок OBD-II, диагностика соленоидов, чистка/замена гидроблока, прошивка или замена TCM.
4 Горит индикатор "Check Transmission": на панели загорается лампочка неисправности трансмиссии. Ошибка датчика скорости, температурного датчика ATF, соленоидов, сбои в работе TCM. Подключение к диагностическому оборудованию, считывание кодов ошибок, замена неисправных элементов.
5 Утечки масла из коробки: масло просачивается из-под поддона, сальников или соединительных болтов. Износ прокладок, повреждение сальников входного/выходного валов, деформация поддона. Замена прокладок и сальников, герметизация соединений, очистка поддона, замена ATF.
6 Обороты растут, но машина не едет: двигатель работает, но нет передачи крутящего момента. Выход из строя гидротрансформатора, полный износ фрикционов, отсутствие давления масла, поломка насоса. Диагностика гидротрансформатора, проверка насоса, замена фрикционов или капитальный ремонт АКПП.
7 Стуки, вибрации и шумы из коробки: посторонние звуки во время работы. Износ подшипников, шестерён, люфт валов, повреждение внутренних деталей. Демонтаж и дефектовка коробки, замена подшипников или других повреждённых компонентов.
8 Переключения происходят с запаздыванием: заметная пауза между переключениями передач. Загрязнение ATF, износ клапанов гидроблока, неисправность соленоидов, низкое давление масла. Замена масла и фильтра, прочистка гидроблока, замена соленоидов, диагностика насоса.
9 Перегрев коробки передач: запах горелого масла, снижение эффективности работы. Неправильный уровень масла, длительная буксировка, засор радиатора, неисправность системы охлаждения. Чистка радиатора, установка дополнительного охлаждения, контроль уровня и состояния ATF.
10 Неисправности блока управления (TCM): некорректная работа, сбои в режимах. Программные ошибки, окисление контактов, попадание влаги, выход из строя элементов платы. Прошивка или замена блока управления, диагностика проводки, восстановление контактов.
11 Неисправность датчика положения селектора (PRNDL): неверное отображение режима, машина не заводится. Смещение датчика, износ его элементов, обрыв цепи, загрязнение контактов. Калибровка или замена датчика, диагностика проводки, очистка контактов.
12 Мотор не заводится в N (нейтраль): возможная проблема с блокировкой стартера. Неисправность датчика положения селектора, проблемы с реле стартера, контактная группа. Проверка датчика, реле, предохранителей, восстановление работоспособности системы блокировки.
13 Самопроизвольное переключение передач: коробка меняет передачи без команды водителя. Неисправность TCM, сбой датчика скорости, проблемы с соленоидами, некорректная прошивка. Диагностика, обновление ПО, замена датчиков или соленоидов, замена блока управления.
14 Толчки и удары при переключении: резкие переходы между передачами. Износ фрикционов, неправильное давление масла, засор в каналах, неисправность соленоидов. Замена масла, фильтра, соленоидов, чистка гидроблока, ремонт фрикционов.
15 Плохой набор скорости, "провалы": автомобиль медленно разгоняется, чувствуется потеря мощности. Проблемы с гидротрансформатором, забитый фильтр, загрязнение ATF, износ насоса. Замена масла, фильтра, диагностика гидротрансформатора, ремонт насоса или замена.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта 1-3 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп K312 /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передач
TOYOTACOROLLA201220161.5LCVT FWD
TOYOTASIENTA201520161.5LCVT F/4WD
TOYOTAVITZ201520161.5LCVT FWD

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /