Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп JF015E / RE0F11, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
JF015E - новое поколение вариаторов выпущенные в 2010 году японской компанией Jatko, которые предназначались для использования на малолитражных автомобилях.
Одной из особенностей этой трансмиссии являлось наличие у неё гидротрансформатора, который существенно уменьшал нагрузку на всю конструкцию, продлевая ее эксплуатационный ресурс. Эта бесступенчатая трансмиссия устанавливалась на различные автомобили, её сервис и ремонт вариатора JF015E, RE0F11 не представлял особой сложности, поэтому она пользовалась популярностью у различных автопроизводителей.
Наличие в вариаторе полноценного гидротрансформатора, который смягчал нагрузку на валы и планетарную передачу, стало настоящей революцией для бесступенчатой трансмиссии. Вариатор JF015E имел три пакета сцепления и две передачи для прямого хода. Фактически, это двухступенчатый вариатор, который имел уменьшенные в размерах конусы с увеличенным передаточным числом. Это позволяло одновременно повысить надежность конструкции, с максимальной эффективностью реализовывая мощностные характеристики двигателей.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп JF015E / RE0F11 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп JF015E / RE0F11 их причины и решения /
Описание проблемы | Возможные причины | Решения |
---|---|---|
Рывки и толчки при переключении передач. |
- Износ фрикционных дисков внутри коробки. - Загрязнение масла продуктами износа. - Неисправность гидроблока (соленоидов). - Проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ) АКПП. - Недостаточный уровень или неправильная вязкость трансмиссионного масла. |
- Проверить уровень и состояние масла. При необходимости заменить масло и фильтр. - Диагностировать работу соленоидов гидроблока. При необходимости заменить их. - Провести компьютерную диагностику ЭБУ для выявления ошибок. - В случае значительного износа фрикционных дисков потребуется капитальный ремонт. |
Задержка переключения передач. |
- Износ тормозной ленты или муфт. - Проблемы с давлением масла в гидросистеме. - Неисправность датчиков скорости или положения дроссельной заслонки. - Перегрев коробки передач из-за недостаточного охлаждения. |
- Проверить уровень масла и его состояние. При необходимости заменить масло и фильтр. - Провести диагностику датчиков. При необходимости заменить их. - Проверить работу охлаждающей системы АКПП. Установить дополнительный радиатор охлаждения, если требуется. - При механическом износе внутренних компонентов потребуется ремонт коробки. |
Пробуксовка передач. |
- Износ фрикционных дисков и пластин. - Низкий уровень масла или его утечка. - Поломка гидротрансформатора. - Неисправность клапанов гидроблока. |
- Проверить уровень масла и герметичность системы. При необходимости долить или заменить масло. - Провести диагностику гидротрансформатора. При необходимости заменить его. - Проверить работу клапанов гидроблока. При необходимости заменить гидроблок. - В случае сильного износа фрикционных элементов потребуется капитальный ремонт. |
Отсутствие переключения на повышенные передачи. |
- Проблемы с электронным управлением (ЭБУ). - Неисправность датчиков скорости или температуры масла. - Загрязнение или износ гидроблока. - Механический износ внутренних компонентов коробки. |
- Провести диагностику ЭБУ и датчиков. При необходимости заменить неисправные компоненты. - Проверить состояние гидроблока. Если он загрязнен, выполнить очистку или замену. - При механическом износе внутренних деталей потребуется разборка и ремонт коробки. |
Перегрев коробки передач. |
- Неисправность системы охлаждения (забитый радиатор, неисправный термостат). - Низкий уровень масла. - Загрязнение масла продуктами износа. - Чрезмерная нагрузка на коробку (буксировка прицепа, агрессивная езда). |
- Проверить уровень и состояние масла. При необходимости заменить масло и фильтр. - Проверить работу системы охлаждения. Очистить или заменить радиатор АКПП. - Избегать чрезмерных нагрузок на коробку передач. |
Посторонние шумы при движении. |
- Износ подшипников внутри коробки. - Проблемы с гидротрансформатором. - Ослабление креплений коробки передач. - Износ планетарного ряда. |
- Проверить крепления коробки передач. Подтянуть болты, если они ослаблены. - Провести диагностику гидротрансформатора. При необходимости заменить его. - При механическом износе внутренних деталей потребуется капитальный ремонт. |
Аварийный режим коробки передач. |
- Ошибки в работе ЭБУ или датчиков. - Проблемы с электропроводкой. - Механические повреждения внутренних компонентов. - Перегрев коробки передач. |
- Провести компьютерную диагностику для выявления ошибок. Сбросить ошибки после устранения неисправностей. - Проверить электропроводку на наличие обрывов или замыканий. - Проверить состояние масла и системы охлаждения. - При механических проблемах потребуется ремонт коробки. |
Утечка масла. |
- Износ сальников или прокладок. - Трещины в корпусе коробки. - Ослабление соединений трубок системы охлаждения. |
- Проверить все соединения и заменить изношенные сальники и прокладки. - При наличии трещин в корпусе потребуется его замена или сварка. - Регулярно проверять уровень масла и своевременно устранять утечки. |
Трудности при переключении в режим "P" или "R". |
- Износ механизма выбора передач. - Проблемы с соленоидами гидроблока. - Неисправность датчиков положения селектора. - Поломка троса или рычага управления. |
- Проверить состояние троса и рычага управления. При необходимости заменить их. - Провести диагностику соленоидов гидроблока. - Проверить работу датчиков положения селектора. Заменить их при необходимости. |
Потеря мощности при разгоне. |
- Пробуксовка муфт или тормозной ленты. - Неисправность гидротрансформатора. - Проблемы с давлением масла. - Износ внутренних компонентов коробки. |
- Проверить состояние масла и давление в системе. При необходимости заменить масло и фильтр. - Провести диагностику гидротрансформатора. При необходимости заменить его. - В случае механического износа потребуется капитальный ремонт. |
Нестабильная работа на холодную. |
- Загустевание масла при низких температурах. - Износ внутренних компонентов коробки. - Проблемы с нагревателем масла. |
- Использовать масло с рекомендованной вязкостью. - Убедиться, что система обогрева масла работает исправно. - При механическом износе потребуется ремонт коробки. |
Проблемы с переключением в режим "D". |
- Износ муфт или тормозной ленты. - Проблемы с гидроблоком. - Неисправность датчиков. |
- Проверить состояние муфт и тормозной ленты. При необходимости заменить их. - Провести диагностику гидроблока и датчиков. - При механическом износе потребуется капитальный ремонт. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп JF015E / RE0F11 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
CHEVROLET | SPARK | 2012 | 2016 | 1.4L | CVT FWD |
CHEVROLET | SPARK | 2012 | 2016 | 1.0L | CVT FWD |
CHEVROLET | SPARK | 2012 | 2016 | 1.2L | CVT FWD |
MITSUBISHI | I | 2012 | 2013 | 0.7L | CVT FWD |
MITSUBISHI | LANCER | 2013 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
MITSUBISHI | LANCER | 2013 | 2016 | 1.5L | CVT FWD |
MITSUBISHI | MIRAGE | 2012 | 2016 | 1.0L | CVT FWD |
MITSUBISHI | MIRAGE | 2012 | 2016 | 1.2L | CVT FWD |
MITSUBISHI | MIRAGE | 2012 | 2016 | 1.3L | CVT FWD |
MITSUBISHI | MIRAGE | 2012 | 2016 | 1.1L | CVT FWD |
MITSUBISHI | RVR | 2013 | 2016 | 1.6L | CVT F/4WD |
MITSUBISHI | RVR | 2013 | 2016 | 1.8L | CVT F/4WD |
MITSUBISHI | RVR | 2013 | 2016 | 1.2L | CVT F/4WD |
MITSUBISHI | TOPPO | 2013 | 2013 | 0.7L | CVT FWD |
NISSAN | AD VAN | 2013 | 2016 | 1.5L | CVT FWD |
NISSAN | ALMERA | 2011 | 2016 | 1.2L | CVT FWD |
NISSAN | BLUEBIRD SYLPHY | 2012 | 2012 | 1.2L | CVT FWD |
NISSAN | CUBE | 2010 | 2016 | 1.6L | CVT F/4WD |
NISSAN | CUBE | 2010 | 2016 | 1.5L | CVT F/4WD |
NISSAN | JUKE | 2010 | 2016 | 1.6L | CVT F/4WD |
NISSAN | JUKE | 2010 | 2016 | 1.5L | CVT F/4WD |
NISSAN | JUKE | 2010 | 2016 | 1.2L | CVT F/4WD |
NISSAN | MARCH | 2010 | 2016 | 1.0L | CVT F/4WD |
NISSAN | MARCH | 2010 | 2016 | 1.2L | CVT F/4WD |
NISSAN | NOTE | 2012 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
NISSAN | NOTE | 2012 | 2016 | 1.5L | CVT FWD |
NISSAN | NOTE | 2012 | 2016 | 1.2L | CVT FWD |
NISSAN | PULSAR | 2013 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
NISSAN | QASHQAI | 2013 | 2016 | 1.6 | CVT F/4WD |
NISSAN | SUNNY | 2010 | 2016 | 1.5L | CVT FWD |
NISSAN | SYLPHY | 2012 | 2016 | 2.0L | CVT FWD |
NISSAN | SYLPHY | 2012 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
NISSAN | SYLPHY | 2012 | 2016 | 1.8L | CVT FWD |
NISSAN | TIIDA | 2011 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
NISSAN | TIIDA | 2011 | 2016 | 1.8L | CVT FWD |
RENAULT | FLUENCE | 2012 | 2016 | 1.6L | CVT FWD |
RENAULT | MEGANE 3 | 2009 | 2015 | 1.6L | CVT FWD |
SUZUKI | SWIFT | 2010 | 2016 | 1.4L | CVT F/4WD |
SUZUKI | SWIFT | 2010 | 2016 | 1.0L | CVT F/4WD |
SUZUKI | SWIFT | 2010 | 2016 | 1.2L | CVT F/4WD |
SUZUKI | SWIFT | 2010 | 2016 | 1.3L | CVT F/4WD |
SUZUKI | WAGON R | 2010 | 2016 | 0.7L | CVT F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /