РЕМОНТ АКПП
JF010E / RE0F09
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП JF010E / RE0F09 в Москве
/ качественный ремонт акпп JF010E / RE0F09, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Специально для использования на шестицилиндровом 3,5 литровом двигателе на Nissan Murano японская компания Jatko разработала мощную модификацию вариатора JF010E/RE0F09, которая в последующем использовалась на представительских седанах этого японского автопроизводителя.
Трансмиссия получила простую и беспроблемную в использовании конструкцию, имела ресурс на уровне полмиллиона километров, при этом была требовательна к качеству трансмиссионной жидкости. Ремонт вариатора JF010E-RE0F09A позволял продлить срок службы трансмиссии, несколько сокращая затраты на эксплуатацию автомобиля.
Ремонт JF010E / RE0F09
/ "ниже приведена цена ремонта раличных узлов JF010E / RE0F09, как под ключ, так и по отдельности /
Ремонт гидроблока
от 15 000 руб.
Замена ремня
от 40 000 руб.
Масляный насос
от 30 000 руб.
Стоимость работ
24 000 руб.
снятие агрегата
дефектовка
ремонт (восстановление)
установка агрегата
адаптация
Цена РЕМОНТА АКПП JF010E / RE0F09
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп JF010E / RE0F09 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП JF010E / RE0F09
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп JF010E / RE0F09 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Рывки при переключении передач | Автомобиль дергается или "толкается" при разгоне, замедлении или переходе между режимами работы. |
- Износ конусов вариатора. - Проскальзывание ремня вариатора. - Неправильное давление масла в гидроблоке. - Неисправность датчиков скорости или положения педали акселератора. - Программные ошибки в блоке управления трансмиссией (TCM). |
- Проверить уровень и состояние масла. - Диагностировать работу датчиков и TCM. - Обновить программное обеспечение TCM. - При механическом износе выполнить ремонт или замену поврежденных деталей. |
| Пробуксовка вариатора | Снижение мощности автомобиля при разгоне, высокие обороты двигателя без увеличения скорости. Возможен свист или скрежет. |
- Износ или проскальзывание ремня вариатора. - Низкое давление масла в системе. - Загрязнение клапанов гидроблока. - Неисправность масляного насоса. |
- Проверить уровень и состояние масла. - Очистить или заменить гидроблок. - Проверить работу масляного насоса. - Заменить ремень вариатора при необходимости. |
| Перегрев трансмиссии | На приборной панели загорается индикатор перегрева. Автомобиль может перейти в аварийный режим (limp mode). |
- Неисправность системы охлаждения (забитый радиатор, неисправный вентилятор). - Низкий уровень или некачественное масло. - Перегрузка трансмиссии (буксировка, езда по бездорожью). - Неисправность термостата или датчика температуры. |
- Проверить уровень и качество масла. - Очистить или заменить радиатор охлаждения. - Проверить работу вентиляторов и термостата. - Избегать длительных нагрузок на трансмиссию. |
| Переход в аварийный режим (limp mode) | Ограничение скорости до 50–60 км/ч, отсутствие реакции на переключение передач. На приборной панели загораются индикаторы неисправностей. |
- Сбои в работе TCM. - Неисправность датчиков (скорости, давления масла). - Механические повреждения внутренних элементов. - Утечка масла. |
- Провести компьютерную диагностику для определения кодов ошибок. - Проверить уровень масла и устранить утечки. - Проверить работоспособность датчиков. - Выполнить капитальный ремонт при механических повреждениях. |
| Шумы при движении | Посторонние шумы: свист, скрежет, гул или стуки. Шумы усиливаются при разгоне или смене режимов работы. |
- Износ подшипников внутри коробки передач. - Повреждение ремня или конусов вариатора. - Неисправность гидротрансформатора. - Попадание металлической стружки в масло. |
- Проверить состояние масла на наличие металлических частиц. - Провести диагностику внутренних элементов. - Заменить изношенные детали (подшипники, ремень, конусы). - Выполнить капитальный ремонт при серьезных повреждениях. |
| Невозможность переключения передач | Автомобиль остается на одной передаче, независимо от режима движения. Возможно полное отсутствие реакции на переключение рычага селектора. |
- Неисправность соленоидов гидроблока. - Засорение каналов гидроблока. - Поломка механической части селектора. - Проблемы с электронным управлением (TCM). |
- Проверить и очистить гидроблок. - Проверить работу соленоидов и заменить их при необходимости. - Провести диагностику электронной части (TCM). - Выполнить ремонт механических элементов. |
| Утечка масла | Под автомобилем видны следы трансмиссионного масла. Это может сопровождаться снижением уровня масла и ухудшением работы трансмиссии. |
- Износ или повреждение сальников и уплотнителей. - Трещины в корпусе АКПП. - Ослабление болтовых соединений. |
- Проверить все уплотнители и сальники. Заменить поврежденные элементы. - Устранить трещины в корпусе (если они есть). - Подтянуть болтовые соединения. |
| Задержка переключения передач | При переключении режимов (например, из "P" в "D") возникает задержка. Автомобиль начинает движение только через несколько секунд после нажатия на педаль газа. |
- Низкий уровень масла или его плохое качество. - Неисправность гидроблока. - Сбои в работе TCM. - Износ фрикционных элементов. |
- Проверить уровень и состояние масла. - Проверить работу гидроблока и очистить его. - Обновить программное обеспечение TCM. - Заменить изношенные фрикционные элементы. |
| Толчки при старте | При начале движения автомобиль дергается или "толкается". |
- Износ фрикционных дисков. - Неисправность гидроблока. - Неправильная работа TCM. - Загрязнение или недостаток масла. |
- Проверить уровень и состояние масла. - Проверить работу гидроблока. - Обновить программное обеспечение TCM. - Заменить фрикционные диски при необходимости. |
| Отказ работы в режиме "R" (задний ход) | Автомобиль не реагирует на выбор режима "R" или движется с трудом. |
- Износ муфты заднего хода. - Неисправность соленоидов гидроблока. - Проблемы с TCM. - Загрязнение масла. |
- Проверить уровень и состояние масла. - Проверить работу соленоидов и гидроблока. - Провести диагностику TCM. - Заменить муфту заднего хода при необходимости. |
| Нестабильная работа на холостом ходу | Автомобиль дергается или глохнет при работе на холостом ходу. |
- Неисправность гидротрансформатора. - Проблемы с TCM. - Загрязнение масла. |
- Проверить уровень и состояние масла. - Проверить работу гидротрансформатора. - Обновить программное обеспечение TCM. |
| Повышенный расход топлива | Автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно. |
- Неисправность датчиков (например, датчика скорости). - Проблемы с TCM. - Износ внутренних элементов трансмиссии. |
- Проверить работу датчиков. - Обновить программное обеспечение TCM. - Провести диагностику внутренних элементов трансмиссии. |
| Вибрация при движении | Автомобиль вибрирует при разгоне или движении на постоянной скорости. |
- Износ подшипников. - Повреждение ремня вариатора. - Дисбаланс колес или карданного вала. |
- Проверить состояние подшипников и ремня. - Устранить дисбаланс колес или карданного вала. - Заменить изношенные детали. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп JF010E / RE0F09 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | ALTIMA | 2007 | 2012 | 3.5L | CVT FWD |
| NISSAN | MAXIMA | 2007 | 2015 | 3.5L | CVT FWD |
| NISSAN | MURANO | 2002 | 2016 | 3.5L | CVT 4WD |
| NISSAN | PRESAGE | 2003 | 2009 | 3.5L | CVT FWD |
| NISSAN | QUEST | 2010 | 2016 | 3.5L | CVT FWD |
| NISSAN | TEANA | 2003 | 2016 | 2.5L | CVT F/4WD |
| NISSAN | TEANA | 2003 | 2016 | 3.5L | CVT F/4WD |
| RENAULT | LATITUDE | 2010 | 2014 | 2.5L | CVT FWD |
| RENAULT | LATITUDE | 2010 | 2014 | 3.5L | CVT FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /