РЕМОНТ АКПП
JEEP CHEROKEE
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП JEEP CHEROKEE в Москве
/ качественный ремонт акпп JEEP CHEROKEE в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Jeep Cherokee требует особого подхода, так как автоматическая коробка передач этого автомобиля имеет ряд конструктивных особенностей. Установленная на Cherokee 6- и 9-ступенчатые автоматические трансмиссии обеспечивают плавность хода и хорошие динамические характеристики, однако при этом чувствительны к перегреву и требуют точной диагностики при первых признаках неисправности.
Одной из характерных проблем АКПП Jeep Cherokee является выход из строя гидротрансформатора и проблемы с блоком управления коробкой. Эти неполадки могут проявляться в виде рывков при переключении передач, задержек включения или повышенного расхода топлива. Диагностика таких систем проводится с использованием специализированного оборудования, что позволяет точно определить источник проблемы без лишней разборки.
Цена РЕМОНТА JEEP CHEROKEE
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте JEEP CHEROKEE /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CHEROKEE
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CHEROKEE их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передач | После перевода селектора в нужное положение автомобиль не сразу трогается с места или реагирует с заметной паузой. | Износ фрикционов, низкий уровень трансмиссионного масла, загрязнение клапанов гидроблока, износ пакета сцепления. | Проверить уровень и состояние масла. При необходимости — замена ATF, прочистка гидроблока, ремонт или замена фрикционов. |
| Пинки и рывки при переключении | АКПП дергает машину при переключении между передачами, особенно на разгоне или при сбросе газа. | Неисправность соленоидов, ошибки блока управления, загрязнение ATF, износ механических компонентов коробки. | Диагностика электроники, замена соленоидов, промывка или замена масла, обновление ПО модуля АКПП. |
| Проблемы с пониженной скоростью (не переключается выше) | Коробка не переключается выше определенной передачи, двигатель работает на повышенных оборотах. | Ошибка датчика скорости, неисправность соленоида переключения, программный сбой, механические повреждения планетарного механизма. | Считать коды ошибок, проверить работу датчиков, диагностировать гидроблок, при необходимости — капитальный ремонт. |
| Передачи не включаются вообще | Автомобиль не едет ни в одном режиме, даже при переводе рычага в D или R. | Поломка масляного насоса, полный выход из строя гидротрансформатора, серьезные повреждения внутренних механизмов. | Полная диагностика АКПП, демонтаж коробки, дефектовка и капитальный ремонт или замена агрегата. |
| Утечка трансмиссионного масла | Обнаруживаются подтеки масла под автомобилем, возможны масляные пятна на асфальте после стоянки. | Износ уплотнений, повреждение картера коробки, ослабление болтов поддона, старение прокладок. | Замена уплотнителей, прокладок, восстановление герметичности поддона, при необходимости — ремонт корпуса АКПП. |
| Горит лампа "Check Engine" или "Transmission" | На приборной панели загорается предупреждающая лампочка, указывающая на неисправность трансмиссии. | Электронные ошибки, перегрев коробки, неисправность датчиков, программные сбои. | Диагностика сканером, считывание ошибок, их устранение, сброс ошибок, при необходимости — обновление прошивки. |
| Нестабильное поведение на низких температурах | При холодном запуске коробка работает некорректно — задержки, рывки, медленное включение передач. | Использование некачественного или неподходящего масла, засор гидроблока, износ соленоидов. | Замена ATF на оригинальное, очистка гидроблока, замена соленоидов, калибровка системы. |
| Посторонние шумы и вибрации | Во время движения слышны постукивания, вой, вибрации от коробки передач. | Износ подшипников, повреждение зубчатых передач, люфт валов, неправильная работа гидротрансформатора. | Демонтаж АКПП, дефектовка деталей, замена поврежденных элементов, балансировка гидротрансформатора. |
| Перегрев АКПП | Температура масла в коробке превышает допустимые значения, что может привести к потере работоспособности. | Частые нагрузки (буксировка), несвоевременная замена масла, неисправность радиатора охлаждения. | Установка дополнительного радиатора, замена ATF, диагностика и ремонт системы охлаждения. |
| Неисправность блока управления АКПП (TCM) | Коробка работает некорректно, часто переходит в аварийный режим, невозможно переключать передачи. | Выход из строя микросхемы, скачки напряжения, коррозия контактов, программные сбои. | Диагностика TCM, перепрошивка или замена блока, восстановление контактной группы. |
| Проблемы с гидротрансформатором | Потеря мощности, проскальзывание, вибрация на холостом ходу, перегрев АКПП. | Износ подшипника, повреждение лопаток, потеря герметичности, перегрев. | Демонтаж гидротрансформатора, дефектовка, ремонт или замена на новый/восстановленный. |
| Аварийный режим работы АКПП (лимп-хом) | Коробка переводится в ограниченный режим работы, обычно включает одну или две передачи. | Серьезная неисправность электроники, гидравлики или механики, срабатывает защита. | Диагностика, считывание ошибок, устранение причины, сброс режима и тестирование. |
| Неисправность селектора АКПП | Позиции на селекторе не соответствуют действительности, машина не реагирует на выбор диапазона. | Механический износ троса, несоответствие положения селектора и реального положения в коробке, поломка датчика. | Регулировка троса, замена датчика положения селектора, при необходимости — ремонт или замена механизма. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп JEEP CHEROKEE /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JEEP | CHEROKEE | 1987 | 1993 | 2.5L | 4 SP R/4WD | A340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS |
| JEEP | CHEROKEE | 1994 | 2001 | 4.0L | 4 SP R/4WD | A340E/F / AW30-40LE/LS / AW30-41LE/LS |
| JEEP | CHEROKEE | 1995 | 2000 | 2.5L | 3 SP R/4WD | 30RH / A904 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2013 | 2.5L | 4 SP R/4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2013 | 3.7L | 4 SP R/4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2013 | 2.4L | 4 SP R/4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2013 | 3.6L | 4 SP R/4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2013 | 4.0L | 4 SP R/4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2000 | 2003 | 4.0L | 4 SP R/4WD | 42RE / 44RE / A500 |
| JEEP | CHEROKEE | 2002 | 2014 | 3.7L | 5 SP R/4WD | 5-45RFE |
| JEEP | CHEROKEE | 2002 | 2014 | 3.6L | 5 SP R/4WD | 5-45RFE |
| JEEP | CHEROKEE | 2003 | 2014 | 3.7L | 4 SP 4WD | 42LE / 42RLE / A606 |
| JEEP | CHEROKEE | 2013 | 2016 | 3.2L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
| JEEP | CHEROKEE | 2013 | 2016 | 2.0L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
| JEEP | CHEROKEE | 2013 | 2016 | 2.4L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
| JEEP | CHEROKEE | 2013 | 2016 | 3.6L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /