РЕМОНТ АКПП
INFINITI M45

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП INFINITI M45 в Москве

/ качественный ремонт акпп INFINITI M45 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП INFINITI M45 — это сложная и ответственная процедура, требующая глубокого понимания конструкции 5-ступенчатой автоматической коробки передач RE5R05A, устанавливаемой на эту модель. Данная трансмиссия отличается высокой надёжностью при условии своевременного обслуживания, однако со временем изнашиваются фрикционные диски, соленоиды и гидроблок, что приводит к пробуксовке, толчкам или отказу переключения передач. Особенностью ремонта АКПП INFINITI M45 является необходимость точной диагностики электронной части: коробка тесно интегрирована с блоком управления двигателем, и ошибки в работе одного узла могут имитировать неисправности другого. Часто требуется перепрограммирование или адаптация ЭБУ после восстановления механической части, что возможно только на профессиональном оборудовании с доступом к заводским протоколам.

Цена РЕМОНТА INFINITI M45

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте INFINITI M45 /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП M45

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп M45 их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Причины	Решение
Пробуксовка при переключении передач	Водитель ощущает проскальзывание двигателя при разгоне: обороты растут, а скорость не увеличивается пропорционально.	Износ фрикционных дисков пакетов (особенно 3-4 и 4-5 передач), низкий уровень или загрязнение ATF, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса.	Полная разборка АКПП, замена изношенных дисков и уплотнений, восстановление или замена масляного насоса, промывка системы и заливка свежего оригинального ATF (Nissan Matic S).
Рывки и толчки при переключении	При переходе с 1 на 2 или с 2 на 3 передачу ощущаются резкие толчки, иногда сопровождающиеся «ударом» в трансмиссию.	Засорение или износ соленоидов в гидроблоке, неисправность клапанов регулировки давления, ошибки адаптации ЭБУ коробки, старое или некачественное масло.	Диагностика гидроблока, чистка или замена соленоидов, перепрограммирование ЭБУ с адаптацией параметров переключения, замена ATF и фильтра.
Отказ включения передач («нейтралка» при движении)	Во время движения автомобиль внезапно теряет тягу — как будто включена нейтральная передача, хотя рычаг стоит в положении «D».	Поломка соленоида управления передачами, обрыв проводки в разъёме коробки, критический износ барабана или повреждение шлицев на входном валу.	Срочная диагностика электрической цепи и гидравлической части, замена неисправных компонентов, при механическом повреждении — капитальный ремонт АКПП.
Задержка включения передачи после старта	После перевода селектора в «D» или «R» проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт двигаться.	Износ регулятора давления в гидроблоке, утечка масла через изношенные уплотнения поршней пакетов, низкое давление в магистрали ATF.	Ремонт или замена гидроблока, восстановление герметичности поршневых уплотнений, проверка и при необходимости замена масляного насоса.
Перегрев АКПП	Бортовой компьютер выдаёт ошибку перегрева, коробка переходит в аварийный режим («лимп-мод»), ограничивая передачи.	Забитый радиатор охлаждения ATF, неисправный термостат или вентилятор радиатора, использование неподходящего масла, длительная езда с перегрузкой (буксировка, горные дороги).	Чистка или замена радиатора АКПП, проверка системы охлаждения, замена масла на оригинальное Nissan Matic S, установка дополнительного внешнего радиатора при интенсивной эксплуатации.
Шумы и гул из коробки	Появляется постоянный низкочастотный гул, усиливающийся при нагрузке или на определённых передачах.	Износ подшипников (особенно входного и промежуточного валов), повреждение планетарных шестерён, низкий уровень ATF.	Полная разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, проверка состояния валов и корпуса, заливка свежего масла.
Утечка масла из АКПП	Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF падает, возможны признаки перегрева или пробуксовки.	Износ сальников (входного вала, картера), трещины в поддоне или корпусе, ослабление болтов крепления гидротрансформатора или масляного радиатора.	Замена всех уплотнений и сальников, герметизация стыков, при необходимости — замена поддона или ремонт корпуса. Обязательна проверка состояния гидротрансформатора.
Неисправность гидротрансформатора (ГТ)	Вибрация на скорости 60–90 км/ч, рывки при блокировке ГТ, запах гари из-под капота.	Износ муфты блокировки, повреждение лопастей, утечка масла внутри ГТ, потеря балансировки из-за износа подшипника.	Замена или восстановление гидротрансформатора с обязательной балансировкой. Промывка всей системы ATF, так как продукты износа ГТ загрязняют гидроблок и клапаны.
Аварийный режим («лимп-мод»)	Коробка «залипает» на 3-й или 4-й передаче, переключение недоступно, на приборной панели горит индикатор неисправности АКПП.	Ошибки от соленоидов, датчиков скорости, давления ATF или температуры, обрыв проводки, сбои в работе ЭБУ трансмиссии.	Компьютерная диагностика с помощью IDS или аналогов с поддержкой Nissan/Infiniti, устранение электрических неисправностей, при необходимости — перепрошивка или замена TCM (модуля управления коробкой).
Невозможность включения задней передачи (R)	При переводе селектора в «R» автомобиль не движется назад, возможен шум или вибрация.	Износ фрикционного пакета задней передачи, неисправность соленоида SLR, утечка давления в контуре заднего хода.	Разборка АКПП, замена пакета задней передачи и связанных уплотнений, проверка и замена соленоида SLR, восстановление герметичности гидросистемы.
Нестабильное переключение на холодную	При первом запуске утром коробка «тупит», переключается с задержкой или пропускает передачи, пока не прогреется.	Загустевшее старое масло, износ клапанов гидроблока, чувствительных к вязкости ATF при низких температурах.	Полная замена ATF и фильтра на оригинальное масло Nissan Matic S, диагностика гидроблока — при необходимости его ремонт или замена.
Вибрация при разгоне	Ощущается дрожание по кузову при ускорении, особенно на 2–3 передачах.	Нарушение балансировки гидротрансформатора, износ подушек крепления АКПП, проблемы с карданным валом (в заднеприводной компоновке M45).	Проверка и замена подушек коробки, диагностика ГТ и кардана, при подтверждении неисправности — замена или балансировка компонентов.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп INFINITI M45 /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
INFINITI	M45	2002	2009	4.5L	5 SP R/4WD	JR507E / RE5R05 / A5SR1/2

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /