РЕМОНТ АКПП
HONDA CIVIC
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП HONDA CIVIC в Москве
/ качественный ремонт акпп HONDA CIVIC в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Honda Civic требует особого подхода, поскольку автоматическая коробка передач этого автомобиля отличается высокой надежностью, но при этом чувствительна к неправильной эксплуатации и перегрузкам. Наши специалисты обладают опытом работы именно с японскими трансмиссиями, что позволяет точно диагностировать и устранить неисправности без лишних затрат времени и материалов.
Особенность ремонта АКПП Honda Civic заключается в необходимости использования оригинальных запчастей и строгого соблюдения технологий разборки и сборки. Коробки передач этих автомобилей часто имеют уникальные конструктивные решения, например, компактный гидроблок и интегрированный блок управления, что требует высокой квалификации мастера и наличия специализированного оборудования.
После проведения всех ремонтных работ обязательно выполняется компьютерная диагностика и адаптация коробки передач к конкретному автомобилю. Это позволяет восстановить плавность переключения передач, устранить рывки и повысить общий ресурс трансмиссии. Мы также рекомендуем замену масла и фильтров в соответствии с регламентом, чтобы избежать повторных поломок.
Цена РЕМОНТА HONDA CIVIC
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте HONDA CIVIC /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CIVIC
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CIVIC их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины возникновения | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Плавают обороты при переключении передач | Во время движения двигатель начинает неравномерно набирать обороты, особенно при переходе с одной передачи на другую. | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки, загрязнение дроссельного узла или ошибки в работе блока управления АКПП. | Диагностика и замена датчика, чистка дроссельной заслонки, перепрошивка или замена ЭБУ АКПП. |
| Задержка включения передач | После перевода селектора в режим D или R проходит несколько секунд, прежде чем автомобиль начнет движение. | Низкий уровень или старое трансмиссионное масло, износ фрикционов, неисправность соленоидов. | Проверка уровня масла, его замена, диагностика гидроблока и соленоидов, ремонт или замена фрикционных дисков. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе между передачами, особенно заметно на малых скоростях или при разгоне. | Износ пакетов фрикционов, загрязнение клапанов гидроблока, неправильный уровень масла. | Ремонт коробки с заменой изношенных элементов, промывка гидроблока, долив или замена ATF-жидкости. |
| Перегрев АКПП | Коробка передач нагревается выше допустимой температуры, что может привести к её поломке. | Частые нагрузки (городской цикл, буксировка), старое или некачественное масло, неисправность радиатора охлаждения. | Установка дополнительного радиатора, замена масла и фильтра, проверка работы системы охлаждения. |
| Отказ переключения на повышенную/пониженную передачу | АКПП не переходит на нужную передачу, двигатель работает на высоких оборотах, но скорость не растёт. | Неисправность соленоидов, проблема с датчиком скорости автомобиля, программные сбои. | Диагностика и замена соленоидов, проверка датчика скорости, обновление прошивки блока управления. |
| Появление запаха горелого масла | При работающем двигателе чувствуется характерный запах горелого масла, особенно после длительной поездки. | Перегрев трансмиссионного масла вследствие износа внутренних компонентов или недостаточного уровня жидкости. | Полная замена масла и фильтра, диагностика состояния коробки, при необходимости — капитальный ремонт. |
| Снижение динамики автомобиля | Машина стала медленнее разгоняться, даже при полностью исправном двигателе. | Проскальзывание муфт или фрикционов, потеря давления в системе гидроблока, неправильное соотношение топливо-воздушной смеси. | Диагностика АКПП, ремонт фрикционов, проверка давления масла, регулировка топливной системы. |
| Горит лампа "D" или "Check Engine" | На приборной панели загорается индикатор неисправности коробки передач или общая лампа Check Engine. | Ошибка в работе блока управления, неисправность датчиков, механическая поломка внутри АКПП. | Считывание кодов ошибок, компьютерная диагностика, замена вышедших из строя компонентов. |
| Шумы и вибрации при движении | Во время езды слышны посторонние шумы (гул, стук) или ощущаются вибрации от трансмиссии. | Износ подшипников, деформация валов, повреждение планетарных механизмов. | Демонтаж и дефектовка коробки, замена изношенных деталей, балансировка вращающихся элементов. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем образуются масляные пятна, уровень масла в коробке снижается. | Износ сальников, трещины в картере коробки, ослабление креплений поддона. | Обнаружение места утечки, замена сальников или поддона, герметизация соединений. |
| Не включаются определённые передачи | Например, отсутствует задний ход или отдельные передачи в автомате не работают. | Поломка планетарного механизма, заклинивание сервоприводов, повреждение барабана. | Капитальный ремонт АКПП, замена поврежденных механизмов, диагностика гидравлической системы. |
| Неисправность модулятора давления | Нестабильное давление масла в системе, вызывает неправильную работу всей трансмиссии. | Загрязнение или износ модулятора, заедание клапанов, повреждение диафрагмы. | Очистка или замена модулятора, диагностика давления масла, промывка гидроблока. |
| Некорректная работа кнопки Overdrive | Не включается или не отключается режим повышенной передачи, особенно актуально для более ранних версий Civic. | Выход из строя электронного переключателя, обрыв проводки, программные сбои. | Проверка контактов и проводки, замена кнопки, диагностика блока управления. |
| Проблемы с запуском двигателя в положении P/N | Двигатель не запускается, когда рычаг находится в положении «P» или «N», хотя должен. | Неисправность датчика положения селектора, смещение микропереключателя, обрыв цепи. | Проверка датчика, регулировка или замена выключателя нейтрали, восстановление электрической цепи. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп HONDA CIVIC /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CIVIC | 2001 | 2005 | 1.7L | 4 SP FWD | BMXA |
| HONDA | CIVIC | 2001 | 2005 | 1.7L | 4 SP FWD | SLXA |
| HONDA | CIVIC | 2002 | 2005 | 1.7L | CVT FWD | SLYA/CVT |
| HONDA | CIVIC | 2006 | 2011 | 1.8L | 5 SP FWD | SPCA |
| HONDA | CIVIC | 2006 | 2011 | 1.8L | 5 SP FWD | MPCA |
| HONDA | CIVIC | 2014 | 2016 | 1.6L | 9 SP FWD | 9HP48 |
| HONDA | CIVIC | 2014 | 2016 | 1.2L | 9 SP FWD | 9HP48 |
| HONDA | CIVIC | 2014 | 2016 | 1.8L | CVT FWD | M3WC |
| HONDA | CIVIC | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 WD FWD | DSG8 Honda |
| HONDA | CIVIC | 2016 | 2016 | 1.5L | 7 DD FWD | DSG7 Honda |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /