РЕМОНТ АКПП
HF35 CVT
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП HF35 CVT в Москве
/ качественный ремонт акпп HF35 CVT, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
HF35 CVT — является модификацией HD10 (CVTPSE) разработанный и изготовлен компанией Ford. HF35 используется в автомобилях с 2012 года. Это Ford C-MAX hybrid, Ford Fusion Hybrid, Ford Fusion Energi. АКПП является экономичной и высокотехнологичной
HF35 CVT - бесступенчатая трансмиссия (CVT), которая включает в себя 2 электродвигателя и является первым гибридным решением компании Ford. HF35 — трансмиссия Ford PowerShift третьего поколения. Ранее производство гибридных трансмиссий осуществлялось поставщиком из Японии.
Цена РЕМОНТА АКПП HF35 CVT
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп HF35 CVT /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП HF35 CVT
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп HF35 CVT их причины и решения /
| № | Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка при переключении режимов | После запуска или перевода рычага в D/R машина реагирует с задержкой. | Низкий уровень масла, загрязнение клапанов, неисправность насоса. | Долить или заменить масло, прочистить гидроблок, проверить работу насоса. |
| 2 | Толчки и рывки при трогании | Автомобиль дергается при начале движения или переходе между скоростями. | Износ ремня вариатора, неисправность датчиков, старое масло. | Замена масла, диагностика датчиков, ремонт или замена вариатора. |
| 3 | Повышение оборотов без набора скорости | Мотор раскручивается, но машина медленно набирает скорость или вообще не двигается. | Пробуксовка ремня вариатора, износ шкивов, низкое давление масла. | Капитальный ремонт вариатора, замена ремня и шкивов. |
| 4 | Ошибка P1773 / P1774 / P1776 и другие | На панели горит Check Engine, система указывает на ошибку трансмиссии. | Неисправность соленоидов, датчиков давления, выход из строя TCM. | Считать коды ошибок, заменить вышедшие из строя элементы. |
| 5 | Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляется подтекание красного цвета. | Износ сальников, повреждение картера, ослабление болтов поддона. | Замена сальников, герметиков, поддона, диагностика радиатора. |
| 6 | Перегрев вариатора | Лампа перегрева трансмиссии загорается во время движения, особенно в пробках или при буксировке. | Отсутствие дополнительного охладителя, засор системы, длительная нагрузка. | Установка внешнего охладителя, промывка системы, замена ATF. |
| 7 | Шумы и вибрации из коробки | Гул, скрежет или жужжание при движении или на холостом ходу. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфты в механизме. | Демонтаж и дефектовка коробки, замена подшипников или других деталей. |
| 8 | Не включаются передачи после запуска | После запуска двигателя невозможно перевести селектор в режим D или R. | Неисправность тросика выбора режима, поломка блокиратора, сбой TCM. | Проверка троса, замена блокиратора, перепрошивка или замена TCM. |
| 9 | Плавающие обороты при езде | Обороты двигателя скачут, хотя педаль газа нажата стабильно. | Проблемы с датчиками, нестабильная работа гидроблока, старое масло. | Диагностика датчиков, замена масла, чистка гидроблока. |
| 10 | Невозможность перевода рычага КПП в нужный режим | Рычаг заедает или не доходит до нужной позиции. | Поломка троса, износ механизма селектора, заклинивание в замке безопасности. | Замена троса, ремонт селектора, диагностика замка. |
| 11 | Горит лампа "CVT Overheat" | На приборной панели загорается индикатор перегрева вариатора. | Высокая температура масла, засор радиатора, продолжительная нагрузка. | Установка дополнительного охладителя, замена ATF, промывка системы. |
| 12 | Повышенный расход масла | Уровень ATF падает быстрее обычного, требуется частый долив. | Утечки, прожигание внутренних фрикционов, неисправность клапанов. | Поиск и устранение утечек, капитальный ремонт при внутренних поломках. |
| 13 | Скрежет при трогании | Характерный скрежещущий звук при начале движения. | Износ ремня вариатора, повреждение шкивов, загрязнение масла. | Замена ремня, шкивов, промывка и замена масла. |
| 14 | Не работает круиз-контроль или спортивный режим | Функции управления скоростью или спортивный алгоритм работы CVT не работают. | Неисправность датчиков, программный сбой, повреждение проводки. | Диагностика сканером, обновление прошивки, замена датчиков. |
| 15 | Неисправность гидротрансформатора | Потеря мощности, вибрации, запах гари. | Перегрев, длительная буксовка, износ игольчатого подшипника. | Замена гидротрансформатора, иногда с демонтажем всей коробки. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп HF35 CVT /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | S-MAX | 2016 | 2016 | 2.0L | EVT FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /