Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп GW6A / GW6A-EL, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
GW6A-EL — автоматическая трансмиссия, над разработкой которой работала компания Mazda. GW6A-EL - усиленная версия трансмиссии FW6A-EL, которая предназначалась для дизельных двигателей, имеющих большой крутящий момент. С 2012 по 2018 годы автомат устанавливался на переднеприводные и полноприводные автомобили марки MAZDA CX-5 / CX-7 / CX-9 / ATENZA. Способность коробки агрегатироваться с двигателями разных объемом достигается правильному подбору передаточных чисел. АКПП работает в связке с двигателями объемом 2,2 - 2,5 л. Коробка способна воспринимать крутящий момент до 250 Нм.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп GW6A / GW6A-EL /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп GW6A / GW6A-EL их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач | После перевода рычага в положение D или R автомобиль реагирует с задержкой. | Низкий уровень масла ATF, загрязнение гидроблока, износ фрикционов. | Проверить уровень масла, промыть гидроблок, заменить масло и фильтр. |
| 2 | Пробуксовка при переключении | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не развивает соответствующую скорость. | Износ фрикционных дисков, повреждение обгонной муфты, падение давления масла. | Проверить состояние фрикционов, диагностика гидравлической системы, ремонт или замена деталей. |
| 3 | Отсутствие переключения на определённую передачу | Автомобиль работает только на 1–3 передачах, не переключается выше. | Выход из строя соленоидов, программный сбой ЭБУ, механические повреждения планетарного механизма. | Сканирование ошибок, проверка соленоидов, диагностика механики КПП. |
| 4 | Толчки и удары при переключении | Ощущаются резкие толчки при переходе между передачами. | Загрязнение клапанов гидроблока, старое масло, износ подушек крепления коробки. | Замена масла и фильтра, промывка гидроблока, диагностика креплений. |
| 5 | Ошибка P0700 или другие коды АКПП | На приборной панели загорается индикатор "Check Engine" или "AT Oil Temp". | Неисправность датчиков, обрыв цепи, выход из строя ЭБУ АКПП. | Подключение диагностического оборудования, чтение и расшифровка ошибок, устранение неисправности по коду. |
| 6 | Перегрев коробки передач | Масло имеет запах гари, возможны подтеки через сальники. | Частое буксование, длительная езда на высоких оборотах, засор радиатора охлаждения. | Проверка работы радиатора, замена масла, установка дополнительного охлаждения. |
| 7 | Не включаются некоторые режимы (P, R, N, D) | Выбранный режим не активируется, рычаг переключения не до конца фиксируется. | Неисправность троса переключения, износ штока, сбой в работе электроники. | Проверка тросика, регулировка или замена механизма переключения, диагностика ЭБУ. |
| 8 | Шумы и вибрации из коробки | Посторонние звуки (гул, скрежет, щелчки) при работающей коробке. | Износ подшипников, шестерён, нехватка смазки, повреждение деталей внутри коробки. | Диагностика в сервисе, возможна разборка и замена изношенных компонентов. |
| 9 | Утечка масла | Под автомобилем появляются пятна красного цвета (масло ATF). | Износ сальников, повреждение поддона, ослабление болтов, коррозия картера. | Замена сальников, прокладок, герметизация соединений, ремонт поддона. |
| 10 | Не включается задняя передача | После перевода рычага в режим "R" автомобиль не начинает движение назад. | Износ барабана задней передачи, поломка соленоида, неисправность гидроблока. | Диагностика гидроблока, проверка соленоидов, замена изношенных элементов. |
| 11 | Рычаг переключения заедает или не перемещается | Рычаг трудно перемещать, застревает в одном положении. | Заклинивание троса, поломка замка безопасности, неисправность педали тормоза. | Проверка троса и замка, смазка или замена компонентов, ремонт педального узла. |
| 12 | Горит лампа температуры АКПП ("AT Oil Temp") | На панели приборов загорается предупредительная лампочка перегрева коробки. | Перегрев масла, неисправность датчика температуры, проблемы с охлаждением. | Проверить температуру масла, диагностика датчика, очистка радиатора. |
| 13 | Аварийный режим АКПП (Limp Mode) | Коробка переходит в ограниченный режим работы, обычно остаётся только 2–3 передача. | Серьёзная неисправность датчиков, соленоидов или гидроблока, программный сбой. | Считать ошибки, выполнить диагностику, восстановить работу модулей или произвести ремонт. |
| 14 | Неправильный выбор передачи | Коробка самопроизвольно переключается на пониженную или повышенную передачу без причины. | Неисправность датчика скорости, проблема с ЭБУ, некорректное программное обеспечение. | Проверка датчиков, обновление прошивки, перепрошивка ЭБУ. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп GW6A / GW6A-EL /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| MAZDA | ATENZA | 2012 | 2016 | 2.2L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | ATENZA | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | AXELA | 2013 | 2016 | 2.2L | 6 SP FWD |
| MAZDA | AXELA | 2013 | 2016 | 2.5L | 6 SP FWD |
| MAZDA | CX-5 | 2012 | 2016 | 2.2L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | CX-7 | 2014 | 2016 | 2.3L | 6 SP 4WD |
| MAZDA | CX-9 | 2015 | 2016 | 2.2L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | CX-9 | 2015 | 2016 | 2.5L | 6 SP F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /