РЕМОНТ АКПП
GREAT WALL VOLEEX C50

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП GREAT WALL VOLEEX C50 в Москве

/ качественный ремонт акпп GREAT WALL VOLEEX C50 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП GREAT WALL VOLEEX C50 — это комплексная процедура, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей коробки передач, установленной на этот китайский седан. В большинстве случаев на Voleex C50 устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка Jatco (модель RE4F04B), которая, несмотря на свою надёжность, со временем подвержена износу гидроблока и фрикционных дисков. Особенностью ремонта АКПП GREAT WALL VOLEEX C50 является необходимость точной диагностики электронной части управления, так как многие неисправности проявляются через ошибки в блоке TCM. Часто владельцы сталкиваются с рывками при переключении, задержками включения передач или полным отказом движения — всё это требует не только механического вмешательства, но и последующей адаптации коробки с помощью специализированного оборудования.

Цена РЕМОНТА GREAT WALL VOLEEX C50

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте GREAT WALL VOLEEX C50 /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП VOLEEX C50

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп VOLEEX C50 их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Рекомендуемые решения
Проскальзывание передач	Автомобиль теряет тягу при разгоне, обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается. Особенно заметно на 2–3 передачах.	Износ фрикционных дисков пакетов передач, низкий уровень или загрязнение ATF, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса.	Полная разборка АКПП, замена изношенных дисков и уплотнений, промывка гидроблока, проверка и при необходимости замена масляного насоса. Обязательна замена ATF и фильтра.
Рывки при переключении передач	При переключении с 1 на 2 или 2 на 3 передачу ощущаются толчки, машина «бьёт» при смене режима.	Загрязнение или износ соленоидов в гидроблоке, ошибки в работе блока управления TCM, деградация ATF, механический износ клапанов гидросистемы.	Диагностика TCM, чистка или замена соленоидов, промывка гидроблока, замена ATF. При необходимости — перепрошивка или адаптация блока управления.
Отказ включения передачи «D» или «R»	При переводе селектора в положение «D» или «R» автомобиль не едет, как будто включена нейтраль.	Поломка ленточного тормоза или пакета передач, обрыв цепи управления соленоидами, критическое падение давления масла.	Разборка АКПП, диагностика состояния тормозных лент и фрикционных пакетов, проверка гидросистемы и электрических цепей. Часто требуется капитальный ремонт коробки.
Задержка включения передачи	После перевода селектора в «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение.	Износ регулировочного клапана давления, засорение масляных каналов, старое или некачественное ATF, снижение производительности масляного насоса.	Замена ATF и фильтра, промывка гидроблока, проверка и при необходимости замена регулятора давления. В запущенных случаях — восстановление насоса АКПП.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается даже в городском цикле, появляется запах гари, возможна активация аварийного режима («лимп-мод»).	Недостаточный уровень ATF, забитый радиатор охлаждения АКПП, износ внутренних компонентов, вызывающий повышенное трение.	Проверка и долив ATF, промывка или замена радиатора АКПП, установка дополнительного охладителя при интенсивной эксплуатации. При сильном износе — капитальный ремонт.
Шумы и вибрации из коробки	При движении или на холостом ходу слышен гул, вой или стук, усиливающийся с ростом скорости.	Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, ослабление креплений гидротрансформатора.	Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, проверка состояния гидротрансформатора. Требуется профессиональная дефектовка всех узлов.
Аварийный режим («Limp Mode»)	Коробка блокируется на одной передаче (обычно 2-й или 3-й), не переключается, загорается индикатор неисправности АКПП.	Ошибки в блоке TCM, неисправность датчиков (скорости, давления, температуры), короткое замыкание в проводке соленоидов.	Компьютерная диагностика с чтением ошибок, проверка целостности проводки, замена неисправных датчиков или соленоидов, сброс ошибок и адаптация коробки.
Утечка трансмиссионного масла	Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает.	Износ сальников (входного вала, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного фильтра или радиаторных шлангов.	Поиск и устранение источника утечки: замена сальников, герметизация поддона, замена шлангов и фитингов. После ремонта — долив и проверка уровня ATF.
Проблемы с гидротрансформатором	Вибрация при разгоне, особенно в диапазоне 60–80 км/ч, снижение динамики, перегрев АКПП.	Износ муфты блокировки гидротрансформатора, повреждение лопастей, заклинивание клапана блокировки в гидроблоке.	Снятие и дефектовка гидротрансформатора, замена или восстановление муфты блокировки, проверка клапана блокировки в гидроблоке. В большинстве случаев требуется замена ГТ.
Некорректная работа на холодную	Утром или после простоя коробка «тупит», не переключается плавно, возможны рывки до прогрева ATF.	Загустевшее или несоответствующее спецификации масло, засорение масляных каналов продуктами износа, износ клапанов гидросистемы.	Замена ATF на оригинальное (обычно Dexron III или аналог), промывка системы, проверка состояния гидроблока. При сильном износе — капитальный ремонт АКПП.
Отказ задней передачи	При включении «R» автомобиль не движется назад, либо движется с сильной пробуксовкой.	Износ пакета задней передачи, повреждение соответствующего соленоида, потеря давления в контуре заднего хода.	Диагностика давления в контуре «R», проверка соленоида, разборка АКПП и замена изношенного пакета задней передачи. Обязательна замена ATF и фильтра.
Самопроизвольное переключение в нейтраль	Во время движения коробка внезапно «выбрасывает» в нейтраль, двигатель работает, но тяга пропадает.	Неисправность блока TCM, обрыв в цепи управления соленоидами, критический износ механических компонентов АКПП.	Срочная диагностика электроники и гидравлики, проверка целостности проводки, при необходимости — полная разборка и капитальный ремонт коробки.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп GREAT WALL VOLEEX C50 /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
GREAT WALL	VOLEEX C50	2016	2016	1.5L	6 DD FWD	6DCT250 / PS250

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /