Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп GREAT WALL M4 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте GREAT WALL M4 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп M4 их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Проскальзывание передач | При разгоне автомобиль «проваливается» — обороты растут, а скорость не увеличивается. Особенно заметно на 2–3 передачах. | Износ фрикционных дисков, низкий уровень или загрязнение ATF, неисправность гидротрансформатора. | Полная замена комплекта фрикционов, промывка системы, замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт или замена гидротрансформатора. |
| Рывки при переключении | При переходе с одной передачи на другую ощущаются толчки или рывки, особенно при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3. | Забитый масляный фильтр, износ соленоидов, неправильное давление в гидросистеме, старое или некачественное масло. | Диагностика гидроблока, замена соленоидов, промывка гидросистемы, замена ATF и фильтра. |
| Задержка включения передачи | После перевода селектора в положение D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Износ клапанов гидроблока, снижение давления масла, износ уплотнений гидротрансформатора. | Ремонт или замена гидроблока, восстановление герметичности уплотнений, проверка и регулировка давления в системе. |
| Отказ включения задней передачи | При переводе селектора в положение R автомобиль не едет назад, либо движется с сильным пробуксовыванием. | Повреждение пакета фрикционов заднего хода, износ барабана, неисправность соленоида управления задней передачей. | Разборка АКПП, замена пакета заднего хода, диагностика и замена соответствующего соленоида. |
| Самопроизвольное переключение в нейтраль | Во время движения коробка «выбрасывает» в нейтраль без участия водителя, особенно при нагрузке или на подъёме. | Неисправность электронного блока управления (TCU), обрыв проводки к соленоидам, сильный износ механических компонентов. | Диагностика электроники и проводки, перепрошивка или замена TCU, при необходимости — капитальный ремонт АКПП. |
| Перегрев коробки передач | АКПП быстро нагревается даже в умеренных условиях, появляется запах гари, возможна активация аварийного режима. | Отсутствие или загрязнение радиатора охлаждения ATF, низкий уровень масла, длительная езда в пробках без дополнительного охлаждения. | Установка внешнего радиатора ATF, промывка системы охлаждения, замена масла, контроль уровня и состояния ATF. |
| Шумы и вибрации при работе АКПП | Появление гула, скрежета или вибрации при движении, усиливающихся на определённых передачах. | Износ подшипников, повреждение планетарных редукторов, дисбаланс гидротрансформатора. | Полная разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, балансировка или замена гидротрансформатора. |
| Аварийный режим (Limp Mode) | Коробка блокируется на одной передаче (чаще на 3-й), не переключается, загорается индикатор неисправности АКПП. | Сбои в работе датчиков скорости, ошибки TCU, короткое замыкание в цепи соленоидов, критическое падение давления масла. | Компьютерная диагностика, устранение ошибок, замена неисправных датчиков или соленоидов, при необходимости — ремонт гидравлической части. |
| Утечка масла из АКПП | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможны перегрев и пробуксовка. | Износ сальников (входного вала, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора. | Замена сальников, герметизация стыков, при необходимости — замена поддона или радиатора ATF. |
| Невозможность включения какой-либо передачи | Автомобиль не движется ни вперёд, ни назад, несмотря на работающий двигатель и правильное положение селектора. | Полный износ фрикционных пакетов, разрыв цепи управления гидроблоком, критическая потеря давления в гидросистеме. | Капитальный ремонт АКПП с заменой всех изношенных компонентов, восстановление герметичности и давления в системе. |
| Нестабильная работа на холостом ходу с включённой передачей | При включении D или R двигатель начинает «троить» или глохнет, особенно в холодную погоду. | Износ гидротрансформатора, неправильная регулировка давления масла, засорение каналов гидроблока. | Диагностика и ремонт гидротрансформатора, промывка гидроблока, проверка и настройка давления ATF. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп GREAT WALL M4 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GREAT WALL | M4 | 2015 | 2016 | 1.0L | 6 AMT FWD | 6AMT160L |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /