РЕМОНТ АКПП
GR-6
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП GR-6 в Москве
/ качественный ремонт акпп GR-6, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
GR-6 — это шестиступенчатая механическая коробка передач , разработанная японской компанией Getrag (ныне часть компании FCA Powertrain ) и широко применяемая на автомобилях марок Nissan , Infiniti , Mitsubishi , Subaru , а также некоторых моделях Jeep и Dodge .
Устанавливалась на такие модели, как:
-
- Nissan 350Z / 370Z
- Infiniti G35 / G37
- Mitsubishi Lancer Evolution
- Subaru WRX STI (в ранних версиях)
- Jeep Wrangler (некоторые версиия)
Цена РЕМОНТА АКПП GR-6
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп GR-6 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП GR-6
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп GR-6 их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Вероятные причины | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Затруднённое включение передач | Переключение становится жёстким или невозможно полностью включить скорость | Износ синхронизаторов, загустевшее масло, неправильная регулировка привода КПП | Замена масла, диагностика синхронизаторов, регулировка тросов или рычага |
| 2 | Вылетают передачи | На скорости одна или несколько передач самопроизвольно выключаются | Износ шестерен, люфты в механизме выбора передач, повреждение блокировочных элементов | Демонтаж и дефектовка коробки, замена шестерен и фиксирующих деталей |
| 3 | Шум при движении на определённых передачах | Гул или скрежет при включении конкретной скорости | Износ подшипников, повреждение зубьев шестерён, недостаток масла | Проверка уровня масла, диагностика подшипников и шестерён, замена изношенных компонентов |
| 4 | Скрип или хруст при переключении | Чувствуются посторонние звуки при переключении скоростей | Износ синхронизаторов, старое или некачественное масло, повреждение муфт | Замена масла, диагностика и замена синхронизаторов |
| 5 | Утечки масла | Подтеки масла из коробки под автомобилем | Износ сальников, повреждение прокладок, трещины в картере | Замена сальников, прокладок, герметизация соединений |
| 6 | Течёт масло через сальник первичного вала | Масло просачивается из-под кожуха сцепления | Износ или заклинивание сальника, повышенное давление в КПП | Замена сальника, проверка системы вентиляции |
| 7 | Люфт рычага переключения | Чувствуется чрезмерный люфт при переключении | Износ втулок, ослабление креплений, износ шаровой опоры рычага | Замена втулок, регулировка или замена опоры рычага |
| 8 | Проблемы с включением задней передачи | Требуется усилие или специальная техника для включения R | Неисправность блокиратора, износ синхронизатора, заедание механизма | Регулировка или замена блокиратора, диагностика синхронизатора |
| 9 | Наличие металлической стружки в масле | При замене масла обнаруживается стружка или крупные частицы | Износ шестерён, подшипников, начало серьёзных внутренних повреждений | Диагностика состояния коробки, промывка, замена масла, возможен демонтаж и ремонт |
| 10 | Шум при нейтральном положении | Гул или свист при работе двигателя на нейтрали | Износ подшипника первичного вала, недостаток масла | Замена подшипника, проверка уровня и качества масла |
| 11 | Сложности с включением первой передачи | Требуется усилие или синхронизация | Износ синхронизатора первой передачи, проблемы с механизмом выбора | Замена синхронизатора, диагностика рычага и тяг |
| 12 | Повышение температуры масла | Масло быстро темнеет и теряет свои свойства | Чрезмерные нагрузки, длительная езда в пробках, недостаточное охлаждение | Установка дополнительного радиатора, замена масла на более вязкое |
| 13 | Смещение рычага переключения | Рычаг стоит криво или смещён относительно нормального положения | Ослабление креплений, износ опор, деформация рычага | Регулировка или замена рычага и опор |
| 14 | Сцепление не выключает полностью | Передачи включаются с трудом или вылетают | Неисправность гидропривода, износ диска, воздух в системе | Прокачка системы, диагностика рабочего цилидра, замена сцепления |
| 15 | Несоответствие передаточных чисел | Автомобиль не развивает заявленной скорости или обороты не соответствуют ожиданиям | Установка нештатной коробки или изменение редуктора | Проверка кода коробки, сравнение с заводскими данными, при необходимости — замена |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп GR-6 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | GT-R | 2007 | 2016 | 3.8L | 6 WD 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /