РЕМОНТ АКПП
GEELY EMGRAND EV8
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП GEELY EMGRAND EV8 в Москве
/ качественный ремонт акпп GEELY EMGRAND EV8 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП автомобиля Geely Emgrand EC8 (EV8) требует глубокого понимания конструктивных особенностей коробки передач Jatco JF011E, которая устанавливается на данную модель. Эта автоматическая трансмиссия отличается высокой чувствительностью к качеству масла и своевременности его замены — игнорирование регламента часто приводит к преждевременному износу фрикционов и гидроблока.
Особое внимание при диагностике и ремонте следует уделять электронной части управления: соленоиды и клапаны гидроблока склонны к засорению даже при незначительном загрязнении ATF. В практике часто встречаются ошибки, связанные с некорректной работой датчиков давления и температуры масла, что требует не только механического вмешательства, но и перепрограммирования блока управления трансмиссией.
Цена РЕМОНТА GEELY EMGRAND EV8
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте GEELY EMGRAND EV8 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП EMGRAND EV8
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп EMGRAND EV8 их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендуемые решения |
|---|---|---|---|
| Проскальзывание передач | Во время движения автомобиль «теряет» тягу: двигатель набирает обороты, но машина не ускоряется пропорционально. Особенно заметно при разгоне или подъёме в гору. | Износ фрикционных дисков в пакетах муфт, низкий уровень или загрязнение ATF, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса. | Полная диагностика АКПП, замена изношенных фрикционов, промывка системы, замена масла и фильтра, при необходимости — ремонт или замена масляного насоса. |
| Рывки и толчки при переключении передач | При переходе с одной передачи на другую (чаще с 1→2 или 2→3) ощущаются резкие толчки, как будто автомобиль «пинает». | Засорение соленоидов или клапанов гидроблока, износ регулирующих клапанов, ошибки в работе блока управления АКПП (TCU), старое или некачественное масло. | Диагностика TCU, чистка или замена соленоидов, восстановление или замена гидроблока, обновление прошивки контроллера, замена ATF на оригинальное. |
| Отказ включения передач («нейтралка» при движении) | Во время езды коробка внезапно переходит в нейтральное положение — двигатель работает, но автомобиль не едет. | Критическое падение давления масла, отказ электромагнитных клапанов, обрыв проводки к соленоидам, перегрев АКПП из-за неисправной системы охлаждения. | Срочная диагностика давления в магистралях, проверка электрической цепи, замена повреждённых компонентов, восстановление системы охлаждения ATF. |
| Задержка включения передачи после старта | После перевода селектора из «P» или «N» в «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Износ регулятора давления в гидроблоке, утечка масла через изношенные уплотнения, низкий уровень ATF, загрязнение масляного фильтра. | Проверка уровня и состояния масла, замена фильтра, разборка и ревизия гидроблока, замена уплотнительных колец и сальников. |
| Вибрация при трогании с места | При начале движения ощущается сильная вибрация, особенно в диапазоне 10–30 км/ч. | Износ шлицевого соединения гидротрансформатора, люфт в приводных валах, дисбаланс или повреждение демпферного устройства в ГТ. | Демонтаж и проверка гидротрансформатора, замена при износе, диагностика приводной группы, балансировка или замена ГТ. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается даже в умеренных условиях, на приборной панели может появляться предупреждение (если предусмотрено), либо проявляются симптомы «аварийного режима». | Забитый радиатор охлаждения ATF, утечка масла, использование несоответствующего типа трансмиссионной жидкости, длительная езда с прицепом или в горах без адаптации системы охлаждения. | Промывка или замена радиатора АКПП, проверка герметичности системы, замена ATF на спецификацию Nissan Matic S (рекомендовано для JF011E), установка дополнительного радиатора при необходимости. |
| Невозможность включения задней передачи | При переводе селектора в положение «R» автомобиль не движется назад, хотя передние передачи работают нормально. | Износ муфты заднего хода, повреждение соответствующего соленоида, утечка масла в контуре задней передачи, механическая поломка внутри планетарного ряда. | Диагностика давления в контуре заднего хода, разборка АКПП, замена изношенной муфты и сопутствующих компонентов, проверка соленоидов. |
| Шумы (гудение, вой, стуки) из коробки | При движении, особенно на определённых скоростях, из-под капота доносится гул, вой или металлические стуки. | Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, износ шлицев гидротрансформатора, низкий уровень масла. | Полная разборка АКПП, дефектовка всех механических узлов, замена изношенных подшипников и шестерён, восстановление гидротрансформатора. |
| Аварийный режим (Limp Mode) | Коробка «заклинивает» на одной передаче (чаще на 3-й), переключения отсутствуют, загорается индикатор неисправности АКПП. | Сбои в работе датчиков (скорости, давления, температуры), короткое замыкание в проводке, ошибки в памяти TCU, критические отклонения параметров ATF. | Компьютерная диагностика сканером (например, Consult III или аналоги), сброс ошибок, замена неисправных датчиков, проверка и ремонт жгута проводов, при необходимости — перепрошивка или замена TCU. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем появляются масляные пятна красного или коричневого цвета, уровень ATF постоянно падает. | Износ сальников (входного вала, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора или патрубков, повреждение прокладки клапанной крышки. | Локализация источника утечки, замена сальников и прокладок, герметизация соединений, при необходимости — замена поддона или радиатора. |
| Некорректная работа селектора передач | Селектор «тугой», не фиксируется в положениях, или автомобиль не реагирует на смену режима (например, не переходит в «D»). | Износ троса или механизма переключения, загрязнение селекторного узла, неисправность датчика положения селектора (PRNDL-сенсор). | Регулировка или замена троса переключения, чистка и смазка механизма, диагностика и замена датчика положения селектора. |
| Повышенный расход топлива без видимых причин | Расход топлива резко увеличивается, хотя стиль вождения и условия эксплуатации не изменились. | АКПП не переходит на высшие передачи из-за ошибок TCU или износа компонентов, что приводит к постоянной работе двигателя на высоких оборотах. | Диагностика алгоритмов переключения, проверка давления в линии, анализ данных сканера, при необходимости — ремонт гидроблока или обновление ПО контроллера. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /