РЕМОНТ АКПП
GEELY CK(FREE CRUISER)
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП GEELY CK(FREE CRUISER) в Москве
/ качественный ремонт акпп GEELY CK(FREE CRUISER) в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП автомобиля Geely CK (Free Cruiser) требует особого подхода из-за конструктивных особенностей коробки передач, устанавливаемой на эту модель. В большинстве случаев речь идет о 4-ступенчатой автоматической трансмиссии Jatco JF011E, которая отличается чувствительностью к качеству масла и регулярности его замены.
Ремонт АКПП Geely CK (Free Cruiser) часто связан с износом фрикционных дисков, отказом соленоидов или загрязнением гидроблока. Эти проблемы усугубляются при эксплуатации в условиях городских пробок или при игнорировании регламентного обслуживания — уже к 80–100 тыс. км возможны толчки при переключении, проскальзывание или полный отказ включения передач.
Цена РЕМОНТА GEELY CK(FREE CRUISER)
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте GEELY CK(FREE CRUISER) /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CK(FREE CRUISER)
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CK(FREE CRUISER) их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендуемое решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Водитель ощущает резкие рывки или удары при переходе с 1 на 2, 2 на 3 и особенно с 3 на 4 передачу. Чаще всего проявляется при умеренном или интенсивном ускорении. | Износ фрикционных дисков пакетов, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса, загрязнение клапанов гидроблока, низкий уровень или старение ATF. | Полная диагностика АКПП, замена ATF и фильтра, при необходимости — разборка коробки и замена изношенных дисков и уплотнений. Чистка или замена гидроблока. |
| Проскальзывание передач | Двигатель «ревёт», но автомобиль не набирает скорость пропорционально — ощущается пробуксовка, особенно при старте с места или на подъёме. | Сильный износ фрикционных муфт, утечки масла внутри коробки, повреждение гидротрансформатора, низкое давление в системе. | Разбор АКПП, замена комплекта фрикционов и уплотнений, проверка состояния гидротрансформатора. При необходимости — его замена или восстановление. |
| Отказ включения передач («нейтралка» под нагрузкой) | Автомобиль внезапно теряет тягу, как будто включена нейтральная передача, несмотря на то, что селектор в положении «D». | Неисправность соленоидов управления давлением, критическое загрязнение гидроблока, обрыв цепи управления в электронной части АКПП. | Диагностика электроники и гидравлики, замена неисправных соленоидов, промывка или замена гидроблока. Проверка проводки и разъёмов АКПП. |
| Задержка включения передачи после старта | После перевода селектора в «D» или «R» проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Износ регулятора давления, снижение вязкости ATF, износ уплотнений поршней пакетов, низкий уровень масла. | Проверка уровня и состояния ATF, замена масла и фильтра. При сохранении проблемы — разборка АКПП и замена изношенных уплотнений и клапанов давления. |
| Вибрация или дрожание на определённой передаче | Чаще всего проявляется на 3-й или 4-й передаче — автомобиль «трясёт», особенно при равномерном движении по ровной дороге. | Неравномерный износ фрикционов, проблемы с гидротрансформатором (например, отказ блокировки), дисбаланс вала или износ подшипников. | Диагностика блокировки ГТЦ, проверка состояния подшипников и валов. При необходимости — замена гидротрансформатора и восстановление внутренних компонентов АКПП. |
| АКПП «буксует» только в режиме «D», но работает в «L» или «2» | В положении «D» передачи не включаются или включаются с проскальзыванием, но при переключении в пониженные режимы (L, 2) автомобиль едет нормально. | Износ пакета фрикционов 3-4 передач, неисправность соленоида переключения на высшие передачи, засорение каналов гидроблока, отвечающих за 3–4 передачи. | Разбор АКПП, замена пакета 3-4 передач, диагностика и замена соленоидов, промывка или замена гидроблока. |
| Перегрев АКПП при обычной езде | Температура трансмиссии быстро растёт даже в городском цикле, на приборной панели может загораться предупреждение (если есть), или появляется запах гари. | Забитый радиатор охлаждения АКПП, старое или неподходящее масло, внутренние утечки, повышенное трение из-за износа компонентов. | Промывка или замена радиатора АКПП, полная замена ATF с промывкой системы, проверка состояния внутренних компонентов коробки. |
| Шумы (гудение, вой, стуки) из коробки во время движения | Появляется постоянный гул или воющий звук, усиливающийся с ростом скорости, иногда сопровождается стуками при переключении. | Износ подшипников дифференциала или входного вала, повреждение шестерён планетарных рядов, недостаток смазки в результате утечки или низкого уровня масла. | Разбор АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, восстановление герметичности системы, заливка свежего ATF. |
| АКПП не включает заднюю передачу | При переводе селектора в «R» автомобиль не движется назад, возможны толчки или полное отсутствие реакции. | Износ пакета задней передачи, неисправность соленоида R, засорение канала подачи масла к муфте заднего хода, механическое повреждение шестерни заднего хода. | Диагностика гидравлики и электроники, разборка АКПП, замена пакета заднего хода и связанных компонентов. Проверка целостности шестерён. |
| Самопроизвольное переключение в аварийный режим («Limp mode») | Коробка внезапно «залипает» на 2-й или 3-й передаче, не переключается выше, загорается индикатор неисправности АКПП. | Ошибки в блоке управления (TCU), неисправность датчиков скорости или положения дросселя, обрыв проводки, критические отклонения давления в гидросистеме. | Считывание и анализ ошибок сканером, проверка датчиков и проводки, при необходимости — адаптация или перепрошивка TCU, ремонт гидравлической части. |
| Утечка масла из АКПП | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможны признаки перегрева или проскальзывания. | Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений или повреждение прокладок. | Локализация источника утечки, замена сальников и прокладок, при необходимости — снятие АКПП для полноценного ремонта. Обязательная замена ATF после устранения течи. |
| Невозможность переключения селектора из «P» | Селектор «заклинивает» в положении «P», не переключается в другие режимы даже при нажатой педали тормоза. | Неисправность блокировки селектора (соленоид блокировки рычага), обрыв троса управления, проблемы с датчиком нейтрали или электропитанием блокировки. | Проверка работы соленоида блокировки, диагностика цепи питания, при механической неисправности — замена троса или механизма селектора. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп GEELY CK(FREE CRUISER) /
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /