Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп FW6A / FW6A-EL, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
FW6A-EL - Переднеприводная шестиступенчатая коробка передач которая была разработана специально для её использования на автомобилях японской компании Mazda. Эта трансмиссия использует уникальные разработки Айсин, обеспечивая отличную реализацию динамических показателей кроссоверов и седанов от Mazda. Ремонт АКПП FW6A-EL и сервисное обслуживание такой коробки передач осложнено её конструкцией.
Производство этой коробки передач начато в 2010 году, а сама трансмиссия пришла на смену айсиновской модели TF81-SC. Компанией Mazda были вложены огромные средства в разработку своих новых двигателей поколения SkyAktive, поэтому возможность установки сторонней трансмиссии, полностью соответствующей параметрам силового агрегата, было спасительным для этого автопроизводителя. Первоначально эта АКПП в версии FW6A-EL обкатывалась в Японии на автомобилях Mazda Demio, оснащенных двигателями объемом 1,3 литра, и лишь после этого она пошла в серию, устанавливаясь на различных авто.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп FW6A / FW6A-EL /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп FW6A / FW6A-EL их причины и решения /
№ | Описание проблемы | Возможные причины | Решение / Рекомендации |
---|---|---|---|
1 | Задержка переключения передач: коробка долго реагирует на изменение скорости или нагрузки. | Износ фрикционов, загрязнение клапана управления давлением, старое или недостаточное количество ATF. | Замена масла и фильтра АКПП, диагностика гидроблока, ремонт или замена муфт. |
2 | Пробуксовка на определённой передаче: ощущается потеря мощности, резкий подъём оборотов без увеличения скорости. | Сгоревшие фрикционы, износ ленты тормоза, низкое давление масла в системе. | Полный демонтаж и дефектовка АКПП, замена пакетов фрикционов или всей коробки. |
3 | Не включаются все передачи: например, отсутствует 4-я или 5-я передача. | Механические повреждения планетарного механизма, поломка солнечной шестерни, отказ соленоидов. | Диагностика с помощью сканера OBD-II, проверка соленоидов, ремонт планетарного ряда. |
4 | Толчки и рывки при переключении: особенно заметно при разгоне или торможении двигателем. | Некорректная работа TCM (блока управления трансмиссией), загрязнение клапанов гидроблока, износ сервоприводов. | Чистка гидроблока, обновление прошивки TCM, замена изношенных компонентов. |
5 | Отказ движения на задней передаче (R): машина не едет назад или буксует. | Поломка барабана задней передачи, выход из строя тормозной ленты, износ фрикционов. | Полная разборка коробки, замена повреждённых элементов. |
6 | Горит чек трансмиссии (Check Transmission), возможно ограничение режимов работы АКПП. | Ошибка датчика положения селектора, неисправность соленоидов, перегрев АКПП. | Считывание ошибок через диагностический сканер, устранение конкретной неисправности, замена деталей. |
7 | Утечка трансмиссионного масла: видны подтёки под автомобилем, уровень масла снижается. | Износ сальников, повреждение поддона картера, трещины в корпусе АКПП. | Замена сальников, установка нового поддона, герметизация соединений. |
8 | Шумы и вибрации из области трансмиссии: воют, стучат или гремят компоненты АКПП. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфт валов. | Демонтаж и дефектовка коробки, замена подшипников или шестерён. |
9 | Перегрев АКПП: запах горелого масла, активируется аварийный режим. | Частые нагрузки (буксировка, городской режим), засор радиатора, старое масло. | Установка дополнительного радиатора, замена ATF и охлаждающей жидкости, профилактическая диагностика. |
10 | Не включается парковочный режим (P): автомобиль может двигаться при переводе селектора в положение P. | Поломка механизма блокировки паркинга, износ зубьев барабана или защёлки. | Разборка и замена механизма парковочной блокировки. |
11 | Автомобиль не реагирует на переключение селектора: например, стоит в «N», хотя выбран «D». | Обрыв троса управления, износ кулисы, механическая поломка внутри АКПП. | Проверка троса и кулисы, замена вышедших из строя деталей, регулировка. |
12 | АКПП переходит в аварийный режим (Limp Mode): ограничение скорости и количества передач. | Ошибка электроники, перегрев, низкое давление масла, неисправность соленоидов. | Диагностика с помощью сканера, чтение кодов ошибок, последующий ремонт. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп FW6A / FW6A-EL /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
MAZDA | ATENZA | 2012 | 2016 | 2.5L | 6 SP FWD |
MAZDA | ATENZA | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
MAZDA | AXELA | 2011 | 2016 | 2.5L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | AXELA | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | AXELA | 2011 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | CX-3 | 2015 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | CX-3 | 2015 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | CX-5 | 2011 | 2016 | 2.5L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | CX-5 | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | CX-7 | 2015 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
MAZDA | DEMIO | 2014 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
MAZDA | MPV | 2016 | 2016 | 2.5L | 6 SP FWD |
MAZDA | PREMACY | 2013 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /