РЕМОНТ АКПП
FORD RANGER
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП FORD RANGER в Москве
/ качественный ремонт акпп FORD RANGER в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Ford Ranger требует особого подхода из-за особенностей конструкции гидротрансформатора и электронного управления трансмиссией в данных моделях. Эти автомобили оснащаются 6-ступенчатыми автоматами типа 6R80 или более новыми 10-ступенчатыми коробками, чувствительными к качеству масла и точности регулировки давления.
Особое внимание при ремонте уделяется состоянию блока клапанов и соленоидов — частая причина толчков и задержек переключений. Износ фрикционных пакетов проявляется особенно остро при эксплуатации в условиях бездорожья, что типично для Ranger, поэтому замена всех изношенных элементов проводится строго по техническим спецификациям Ford.
Цена РЕМОНТА FORD RANGER
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте FORD RANGER /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП RANGER
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп RANGER их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включений при переключении на D или R | После перевода селектора в положение «D» или «R» автомобиль реагирует с запозданием — проходит 1–3 секунды до начала движения. | Износ уплотнителей поршней фрикционов, снижение давления масла, загрязнение гидроблока, старое или некачественное трансмиссионное масло. | Замена масла и фильтра, диагностика давления в магистрали, дефектовка гидроблока, при необходимости — ремонт гидротрансформатора и замена фрикционных пакетов. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Водитель ощущает удары при переходе с 1 на 2 передачу и далее, особенно на холодную или после прогрева. | Неисправность соленоидов давления (LPC, EPC), износ фрикционов, засорение каналов в гидроблоке, ошибки адаптации ЭБУ АКПП. | Чистка или замена гидроблока, замена соленоидов, промывка системы, повторная адаптация коробки с помощью диагностического сканера Ford IDS. |
| Пробуксовка при ускорении | Двигатель набирает обороты, но скорость не увеличивается — ощущение «раскручивания», особенно на подъёмах или при буксировке. | Сильный износ фрикционных дисков, утечка давления в гидросистеме, повреждение обгонной муфты, перегрев АКПП из-за длительной нагрузки. | Капитальный ремонт АКПП: разборка, замена фрикционов, уплотнителей, проверка насоса и гидротрансформатора, использование только оригинальных комплектов ремонта. |
| Отсутствие задней передачи | Автомобиль не движется назад, хотя передние передачи работают. Иногда слышен шум или металлический лязг при попытке включения R. | Разрушение фрикционного пакета заднего хода, заклинивание клапана в гидроблоке, поломка тормозной ленты (в более старых версиях). | Разборка коробки, замена фрикционного пакета «Reverse», чистка или замена гидроблока, проверка состояния барабана и поршня. |
| АКПП не переключается выше 3-й передачи | Коробка "зависает" на пониженной передаче, даже при нормальной скорости движения. Часто активируется аварийный режим (Limp Mode). | Ошибка датчика скорости, выход из строя соленоида переключения, программный сбой в TCM, перегрев электроники. | Считывание ошибок через IDS/VCM II, замена неисправных датчиков или соленоидов, сброс и переадаптация блока управления, проверка жгута проводки. |
| Горит ошибка «Check Engine» или «Gearbox Fault» | На приборной панели появляется предупреждение о неисправности трансмиссии, коробка переходит в аварийный режим. | Сбои в работе TCM, повреждение датчиков температуры/давления, окисление разъёмов, скачки напряжения в бортовой сети. | Диагностика сканером Ford IDS, проверка всех датчиков и разъёмов, при необходимости — перепрошивка или замена блока TCM. |
| Повышенный расход топлива и плавающие обороты | Обороты двигателя «плавают» при движении, особенно при поддержании постоянной скорости, увеличивается потребление топлива. | Некорректная работа гидротрансформатора (не включается блокировка), проскальзывание муфт, неправильные параметры давления масла. | Проверка работы блокировки ГДТ, замена обгонной муфты статора, калибровка давления, при необходимости — замена гидротрансформатора. |
| Шумы (гул, вой, стук) из области АКПП | Посторонние звуки на холостом ходу или при движении, усиливаются с ростом скорости. Особенно заметны при разгоне. | Изнашивание подшипников реактора, повреждение шестерён планетарного ряда, люфт насоса, недостаток масла. | Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, проверка осевых зазоров, замена масляного насоса при необходимости. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются пятна красного масла, уровень в АКПП постоянно падает, возможен перегрев. | Износ сальников входного/выходного вала, повреждение прокладки поддона, ослабление болтов крепления, трещины в корпусе. | Замена всех уплотнителей, установка нового поддона с герметиком, проверка корпуса на микротрещины, доливка оригинального масла Ford Mercon LV. |
| Самопроизвольное выключение передачи | Автомобиль внезапно теряет передачу — как будто встал на нейтраль, особенно при движении под нагрузкой. | Падение давления масла, заклинивание регулятора давления, отказ соленоида линейного давления, износ насоса. | Проверка производительности масляного насоса, замена регулятора давления, диагностика гидроблока, калибровка системы давления. |
| Медленное переключение между режимами 4x4 и 2WD | При переключении с полного привода на задний возникают задержки, хруст или отказ системы разъединения муфты. | Загрязнение или заклинивание электрогидравлической муфты Haldex (в моделях с полным приводом), неисправность датчика положения муфты. | Чистка или замена муфты Haldex, обновление программного обеспечения блока Haldex, замена масла в муфте согласно регламенту Ford. |
| Перегрев АКПП при буксировке или бездорожье | Температура масла быстро растёт, активируется защита, коробка переходит в аварийный режим. | Недостаточная эффективность радиатора охлаждения, забитый теплообменник, использование неоригинального масла, отсутствие дополнительного радиатора при высоких нагрузках. | Установка дополнительного масляного радиатора, промывка системы охлаждения, замена на рекомендованное Ford масло Mercon ULV/Mercon LV. |
| Невозможность переключения селектора из положения P | Рычаг не выходит из парковочного положения, даже при нажатой педали тормоза. | Выход из строя соленоида замка селектора, обрыв цепи, неисправность выключателя стоп-сигнала, механическая заклинивание механизма. | Проверка электрики замка, замена соленоида или выключателя стоп-сигнала, смазка механизма блокировки, диагностика BCM. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп FORD RANGER /
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /