РЕМОНТ АКПП
FORD EXPEDITION
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП FORD EXPEDITION в Москве
/ качественный ремонт акпп FORD EXPEDITION в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Ford Expedition требует особого подхода из-за особенностей конструкции гидротрансформатора и сложной электронной системы управления трансмиссией. Этот внедорожник оснащается 6- или 10-ступенчатыми автоматами (в зависимости от года выпуска), которые чувствительны к перегреву и износу фрикционных пакетов при эксплуатации в тяжёлых условиях, особенно при буксировке прицепов.
Особое внимание при ремонте уделяем состоянию масляного насоса и клапанной плиты — именно эти элементы чаще всего становятся причиной толчков при переключении передач и задержек в реакции на педаль газа. Благодаря глубокому знанию типичных неисправностей этой модели, мы проводим диагностику с использованием оригинального сканера Ford IDS, что позволяет точно определить корень проблемы.
Цена РЕМОНТА FORD EXPEDITION
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте FORD EXPEDITION /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП EXPEDITION
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп EXPEDITION их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включений при переключении передач | Водитель ощущает заметную паузу между моментом нажатия на газ и началом движения, особенно при старте с места или переключении с "P" на "D". | Износ фрикционных пакетов, загрязнение масляного фильтра, снижение давления в гидроблоке, старение трансмиссионной жидкости. | Замена масла и фильтра, диагностика давления в системе, при необходимости — ремонт гидроблока или замена фрикционов. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Коробка "ударяет" при переходе с одной передачи на другую, особенно между 1–2, 2–3 или при торможении двигателем. | Неисправность соленоидов давления (PC), износ уплотнителей в гидроблоке, ошибки в программе TCM, загрязнение масла. | Очистка или замена гидроблока, замена соленоидов, перепрошивка TCM при необходимости, замена жидкости на оригинальную MERCON ULV. |
| Отсутствие движения на передачах D или R | Двигатель работает, но автомобиль не двигается ни вперёд, ни назад, хотя рычаг находится в нужном положении. | Сильный износ фрикционов, поломка масляного насоса, заклинивание гидротрансформатора, разрушение планетарных шестерён. | Полный разбор АКПП, диагностика механической части, замена повреждённых компонентов, сборка с использованием ремкомплекта. |
| Повышенный расход топлива и перегрев АКПП | Автомобиль становится менее экономичным, одновременно с этим загорается индикатор перегрева трансмиссии. | Недостаточный уровень или разложение трансмиссионной жидкости, забитый радиатор охлаждения, неисправность термостата охлаждения. | Промывка системы охлаждения, замена жидкости, диагностика состояния радиатора, установка дополнительного охладителя при необходимости. |
| Горит ошибка "Check Engine" или "Transmission Overheated" | На панели приборов появляются предупреждения о неисправности двигателя или перегреве коробки передач. | Ошибки датчиков температуры, давления масла, неисправность соленоидов, сбои в блоке управления TCM. | Считывание кодов ошибок через Ford IDS, проверка датчиков и электрики, замена неисправных компонентов, сброс ошибок и тест-драйв. |
| Снижение давления масла в АКПП | Коробка начинает "проскальзывать", особенно под нагрузкой или при разгоне, возможны провалы мощности. | Износ масляного насоса, засорение маслоприёмника, утечки через уплотнения, износ втулок и валов. | Разборка АКПП, замена масляного насоса и приёмника, проверка всех уплотнений и гидравлических каналов. |
| Пробуксовка на высоких передачах (6–10) | При движении на скорости 80–120 км/ч ощущается "провал", стрелка тахометра резко поднимается, но скорость не растёт. | Износ многодисковых муфт 6–10 передач, неисправность соленоидов переключения, проблемы с гидротрансформатором. | Диагностика с помощью сканера, замена фрикционов и соленоидов, при необходимости — ремонт или замена гидротрансформатора. |
| Самопроизвольное переключение или "зависание" на одной передаче | Коробка не переключается выше 3–4 передачи или "залипает" на низкой, несмотря на увеличение скорости. | Сбои в программе TCM, неисправность датчика скорости, отказ соленоидов переключения, повреждение проводки. | Диагностика электроники, замена датчиков, перепрошивка TCM, проверка жгутов и разъёмов на коррозию. |
| Шумы и вибрации из области трансмиссии | Слышны гул, стук или вибрация при движении, усиливающиеся с ростом скорости. | Износ подшипников, повреждение шлицевых соединений, люфт в карданном валу, неисправность дифференциала АКПП. | Проверка всех вращающихся элементов, замена подшипников и изношенных деталей, балансировка кардана при необходимости. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень масла в АКПП постоянно снижается. | Пробитие сальников, повреждение поддона, ослабление болтов крепления, старение прокладки корпуса гидроблока. | Замена всех уплотнений, прокладок, очистка поддона, герметизация соединений, контроль уровня после ремонта. |
| Невозможность переключения селектора из положения "P" | Рычаг не выходит из положения "P", даже при нажатии на тормоз и включённом зажигании. | Неисправность соленоида блокировки селектора (shift lock), поломка тормозного выключателя, обрыв проводки. | Проверка цепи тормозного выключателя, диагностика соленоида, замена неисправных элементов, тест работы замка. |
| Повышенный износ гидротрансформатора | Появляется вибрация на старте, снижается КПД передачи крутящего момента, возможен запах гари. | Перегрев из-за буксировки, использование некачественного масла, механическое повреждение лопастей турбины. | Демонтаж и диагностика гидротрансформатора, ремонт или замена на восстановленный, заливка свежей жидкости. |
| Ошибки CAN-шины или потери связи с TCM | Коробка переходит в аварийный режим, отображаются ошибки связи, возможна полная блокировка переключений. | Коррозия разъёмов, обрыв или замыкание проводов, неисправность блока TCM, скачки напряжения в бортовой сети. | Проверка целостности CAN-шины, диагностика блока управления, замена разъёмов, при необходимости — перепрошивка или замена TCM. |
| Некорректная работа режима "Tow/Haul" | При активации режима буксировки коробка не удерживает низкие передачи, часто переключается, греется. | Сбой в программе TCM, износ компонентов, рассчитанных на повышенную нагрузку, неисправность датчиков нагрузки. | Калибровка режима через сканер IDS, обновление прошивки, проверка работы соленоидов и датчиков под нагрузкой. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп FORD EXPEDITION /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD | EXPEDITION | 1996 | 2012 | 5.4L | 4 SP R/4WD | E4OD |
| FORD | EXPEDITION | 1997 | 2006 | 5.4L | 4 SP R/4WD | 4R70E/W |
| FORD | EXPEDITION | 1997 | 2006 | 4.6L | 4 SP R/4WD | 4R70E/W |
| FORD | EXPEDITION | 1997 | 2006 | 5.4L | 4 SP R/4WD | 4R75E/W |
| FORD | EXPEDITION | 1997 | 2006 | 4.6L | 4 SP R/4WD | 4R75E/W |
| FORD | EXPEDITION | 1998 | 2002 | 5.4L | 4 SP R/4WD | 4R100 |
| FORD | EXPEDITION | 2007 | 2008 | 5.4L | 6 SP R/4WD | 6R75 |
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP R/4WD | 6R80 |
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 5.0L | 6 SP R/4WD | 6R80 |
| FORD | EXPEDITION | 2009 | 2016 | 5.4L | 6 SP R/4WD | 6R80 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /