РЕМОНТ АКПП
FAW VELA
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП FAW VELA в Москве
/ качественный ремонт акпп FAW VELA в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП FAW VELA — это задача, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей коробки передач, установленной на этот китайский седан. В большинстве случаев на FAW VELA устанавливается 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая, несмотря на кажущуюся простоту, склонна к износу гидроблока и ослаблению давления в магистралях при пробеге свыше 100 000 км.
Особое внимание при диагностике и ремонте уделяется состоянию фрикционных дисков и уплотнительных колец — именно их преждевременный износ часто становится причиной толчков, пробуксовок и отказа включения передач. Кроме того, электронная система управления АКПП на FAW VELA чувствительна к скачкам напряжения, поэтому перед механическим вмешательством обязательно проверяется работа соленоидов и целостность проводки.
Цена РЕМОНТА FAW VELA
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте FAW VELA /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП VELA
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп VELA их причины и решения /
| Типичные неисправности АКПП FAW VELA во время движения | |||
|---|---|---|---|
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
| Пробуксовка при переключении передач | Автомобиль теряет тягу при разгоне, особенно при переходе с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю передачу. Ощущается «проскальзывание» двигателя без соответствующего ускорения. | Износ фрикционных дисков пакетов передач, низкий уровень или деградация ATF, засорение масляного фильтра, снижение давления в гидросистеме. | Полная замена ATF и фильтра, диагностика давления в магистралях, при необходимости — разборка АКПП и замена изношенных фрикционов и уплотнений. |
| Рывки и толчки при переключении | Во время движения ощущаются резкие толчки при смене передач, особенно в холодную погоду или после прогрева двигателя. | Износ или засорение гидроблока, неисправность соленоидов, загрязнение масла продуктами износа, нарушение адаптации ЭБУ АКПП. | Чистка или замена гидроблока, проверка и замена соленоидов, промывка системы, последующая адаптация коробки через диагностический сканер. |
| Отказ включения передач («нейтралка» под нагрузкой) | При нажатии на газ автомобиль не реагирует — двигатель «ревёт», но машина не движется, как будто включена нейтральная передача. | Критический износ муфт переднего хода, повреждение шлицев на барабанах, разрыв гидротрансформатора или обрыв цепи управления давлением. | Требуется капитальный ремонт АКПП: разборка, замена повреждённых узлов, установка ремкомплекта с усиленными компонентами. |
| Задержка включения передачи после старта | После перевода селектора в положение D или R проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Низкое давление масла из-за износа насоса АКПП, подтекание уплотнений, загрязнение клапанов регулировки давления. | Диагностика насоса и давления, замена изношенных уплотнений, восстановление или замена регулирующих клапанов в гидроблоке. |
| Самопроизвольное переключение на пониженную передачу | Во время движения без участия водителя коробка резко «сбрасывает» передачу, вызывая резкое замедление и повышение оборотов двигателя. | Сбои в работе датчиков (скорости, положения дросселя), ошибки в программе ЭБУ АКПП, неисправность соленоидов переключения. | Диагностика сканером, проверка и при необходимости замена датчиков, обновление программного обеспечения, замена неисправных соленоидов. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается даже при умеренной нагрузке, на приборной панели может загораться предупреждение (если предусмотрено), появляется запах горелого масла. | Забит радиатор охлаждения АКПП, использование неподходящей или старой ATF, избыточное трение из-за износа компонентов. | Промывка или замена радиатора АКПП, полная замена масла и фильтра, проверка состояния внутренних узлов на предмет перегрева. |
| Шум, вой или гул при движении | Во время езды, особенно на 2–3 передачах, слышен характерный вой или гул, усиливающийся с ростом скорости. | Износ подшипников планетарных рядов, износ шестерён дифференциала или главной передачи, недостаточное давление масла для смазки. | Разборка АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, восстановление масляной системы для обеспечения стабильной смазки. |
| Невозможность включения задней передачи (R) | При переводе селектора в положение R автомобиль не движется назад, хотя передние передачи работают нормально. | Износ фрикционного пакета заднего хода, повреждение поршня муфты заднего хода, утечка масла в контуре задней передачи. | Демонтаж и разборка АКПП, замена пакета заднего хода и связанных уплотнений, проверка гидравлической целостности контура. |
| Повышенный расход топлива | Владелец замечает необоснованный рост расхода топлива без изменений в стиле вождения или условиях эксплуатации. | АКПП не переходит на высшие передачи из-за ошибок ЭБУ или износа компонентов, что приводит к постоянной работе двигателя на высоких оборотах. | Диагностика ЭБУ, проверка фактического включения всех передач, при необходимости — ремонт гидроблока или замена соленоидов. |
| Ошибка «Check Engine» или «AT» на панели приборов | На приборной панели загорается индикатор неисправности трансмиссии, иногда сопровождается переходом в аварийный режим («Limp mode»). | Неисправность соленоидов, обрыв проводки, сбой датчиков (скорости входного/выходного валов), ошибки адаптации после замены масла. | Считывание ошибок сканером, проверка цепей управления, замена неисправных компонентов, сброс и повторная адаптация АКПП. |
| Вибрация при движении на 3–4 передачах | Появляется ощутимая вибрация в кузове или на педалях при движении на высоких передачах, особенно под нагрузкой. | Дисбаланс или износ гидротрансформатора, износ подшипников выходного вала, ослабление крепления АКПП к двигателю. | Диагностика состояния гидротрансформатора (часто требует замены), проверка креплений и подушек, при необходимости — замена подшипников. |
| АКПП «залипает» на одной передаче | Коробка не переключается выше определённой передачи (чаще всего застревает на 2-й или 3-й), даже при наборе скорости. | Отказ соленоида переключения, засорение канала гидроблока, программный сбой ЭБУ, защитная реакция на перегрев или низкое давление масла. | Диагностика сканером, проверка соленоидов и давления, чистка гидроблока, при необходимости — перепрограммирование или замена ЭБУ АКПП. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп FAW VELA /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FAW | VELA | 2004 | 2011 | 1.5L | 4 SP FWD | U340E/F |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /